劲畅VS驰鹏-爱卡汽车网论坛

牛二儿儿 218 爱卡币 186 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-10-12 来自江苏省\|无锡市	发表于 2011-11-28 18:51 IP属地：北京 31楼霸锐可以考虑，霸锐不错啊
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francismccb 姐夫 9391 爱卡币 2911 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-05-19 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-28 19:21 IP属地：日本 32楼斯巴鲁拉力赛应该超好
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sunwenzhong 4236 爱卡币 1217 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-11-11 来自黑龙江省\|大庆市	发表于 2011-11-28 23:33 IP属地：广东 33楼關注
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MENWAIHAN

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黄金长老

注册 2008-04-22 来自上海市|上海市

发表于 2011-11-29 10:46 IP属地：未知

34楼

原帖由 越野7人 于 11-11-26 22:21 发表

LP订了劲畅，红色。
也遭到几个朋友打击，说000品牌不灵，工艺也差，又说劲畅不是000主打产品，产品信任度有待观察。听说我的用车条件是越野且7座（原因后讲），给我推荐了2700，XC90,昂科雷，大切，以及斯巴 ...

驰鹏是好车。
不过应该不是真正的越野车平台，好像斯巴鲁的平台就一个impreza，目前所有车型都是从这个平台派生的。
驰鹏听说在全球销售不好，已经准备停产。
以上信息作为参考。
其实，三菱就是内饰差，而且总不改。
在中国国内品牌不够好，但在没有经历过“召回事件”的国家比如澳大利亚，俄罗斯以及泰国等东南亚国家，品牌力还是很强的。它在美国的品牌力也弱，那是因为曾经推出的销售策略失败，导致大量低端人群（比如黑人，西班牙语系群体等低收入阶层，没有种族歧视的意思哦）购买，拉低了自身的品牌形象所致。

车到山前必有路，有路必有丰田车，没路就找帕杰罗！

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快乐蓝马 1.8W+ 爱卡币 5317 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-04-14 来自山西省\|大同市	发表于 2011-11-29 10:50 IP属地：山西 35楼原帖由 MENWAIHAN 于 11-11-29 10:46 发表驰鹏是好车。不过应该不是真正的越野车平台，好像斯巴鲁的平台就一个impreza，目前所有车型都是从这个平台派生的。驰鹏听说在全球销售不好，已经准备停产。以上信息作为参考。其实，三菱就是内 ... 楼主分析的透彻。
	欢迎来到爱卡帕杰罗劲畅板块 [每日热点]:【爱车生活】瘸腿的迈腾我的修车日记... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

wangdanhui 3882 爱卡币 1721 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2011-11-10 来自甘肃省\|武威市	发表于 2011-11-29 13:06 IP属地：广东 36楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
	[每日热点]:【新车作业】我的第一辆车21款 XC60 T8... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

jazzsh 8523 爱卡币 3225 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-10-01 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-29 13:14 IP属地：北京 37楼如果强调越野的话，全世界也就那几款车，血统最重要。
	大概或者也许是...恐怕仿佛不见得... [每日热点]:【爱车生活】山东临沂凌渡车友会聚会... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

brisc

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青铜元老

注册 2004-08-08 来自四川省|甘孜市

发表于 2011-11-29 18:55 IP属地：四川

38楼

听说我的用车条件是越野且7座（原因后讲），给我推荐了2700，XC90,昂科雷，大切，以及斯巴鲁驰鹏。
看了我的回复,你可以反过去让这几个朋友省省了,别不懂装

. xc90,昂科类,驰鹏越哪门子的野? 昂科类就是个头唬人4驱聊胜于无,xc90的4驱还不如驰鹏. 就当是AWD旅行车加高吧.
NPS绝对优选,非常均衡,220马力282nm.大梁,前双A,后整体桥.超选4驱,后桥锁.
重量功率比相当于1.2吨的车132马力,跑出个1.8轿车的公路感觉没问题.5AT带拨片.跑多弯的山路好用,自己控制转数档位那是要更快些.
说缺点,我想出一个,第二排座椅前翻折叠方式,影响装载空间长度,个子高想后方车床的估计困难,还好1,2排可以连车床.
如果2,3排全平,副驾座也能全平,整个全平,最好. 换代吧.
2700 170马力都不到,一路被任何车超车的感觉......

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brisc

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青铜元老

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发表于 2011-11-29 19:04 IP属地：四川

39楼

原帖由 魁梧大汉 于 2011-11-27 15:01 发表

所以把90归到豪华里了！！其实90还可以，网上有段沃尔沃（呼和浩特）特技表演交叉轴//v.ku6.com/show/wOMGAzvAii7lZ7wU.html也还算凑合！

这种假"交叉轴"都能过指南者不就这么过了么.很多没有电子限滑差速,没有锁的suv,都靠车重压个3轮接地,过了.
真正2轮悬空时,靠点速度冲过的,然后又3轮接地了.

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brisc

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青铜元老

注册 2004-08-08 来自四川省|甘孜市

发表于 2011-11-29 19:13 IP属地：四川

40楼

原帖由 久田-帕杰罗 于 2011-11-27 00:34 发表

有啥根据说斯巴鲁的越野能力好于三菱的，他的四驱哪能和三菱的四驱比，斯巴鲁的实时四驱也就好于适时四驱，想和超选比那是自不量力，四驱不行，谈何越野，是越来越不能野吧

对. 虽然斯巴鲁是俺的客户. 但是俺很客观,实事求是. 斯巴鲁强项就是水平对置底重心,扭矩分配加电子限滑的4驱,那是跑公路为主要诉求的.
我开2.0AT的森林人曾经国道下坡连续s弯,4人,80轻松过了.原厂车未改装. 轮胎大幅改装升级减震也升级的前驱车有这水平.
越野的话,全时4驱比傻瓜4驱前轮打滑后轮没动静的crv强,比没有电子限滑的suv强些.
但是,ss42+后锁.上述suv的装备都只能算浮云了. NPS 37w啊,值. 比53万的FJ也就动力小点,轴距长点.其它都不输.
[ 本帖最后由 brisc 于 2011-11-29 19:18 编辑 ]

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