论坛第一人成功改装:自动泊车系统

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2011-08-15 10:17:15
IP属地:湖南
12011-08-15 10:17IP属地:湖南
车体会了3个月,2.0T御尊版,一直纠结是否要不要改装自动泊车系统,在研究了大量的资料后,新帕萨特(参数|询价)的改装线路和迈腾(参数|询价)。CC不同。

一、保险杠的雷达模块位置已经预留的位置孔,有一张塑料的不干胶贴着,撕开后钻孔。

二、雷达模块有3根线,其中有2根并联到原车的雷达模块上,一根到驾驶室的倒车模块上。

三、2个雷达模块有两根线到倒车模块。

四、倒车开关有两根线到倒车模块,一根是开关的信号线,一根是开关指示灯信号线。

1、模块位置。迈腾和CC的模块在车后尾箱,新帕萨特在仪表下面的BCM支架上,我当时就找这个模块很久。具体是,拆开仪表下面的黑色护板,卸下储物盒,拆开方向盘下面的装饰板,拆这个装饰板我可是花了很多的功夫。

2、BCM很容易拆下来,两个卡扣,往里面一推就掉下来。继电器盒也容易,右边一个卡扣,往里一推,只有一个卡扣。

3、拿开继电器盒就看到了倒车模块,在很里面,线非常的短,只有一个螺栓,送开以后,调转看到3个线扣,用尖锐的物件顶开线扣,一定要尖要长,那个地方只能进入一只手,我是用那个长长的剪刀顶。

4.接线。很痛苦也很辛苦。两个棕色的线卡,用尖针挑开线套,(没有拆过车的人具体可以咨询我。QQ 630965467)只有4根线,这4根线可是接了我大约1个小时。

5、复原,改编码。

6.试车,一切OK。

由于上述工作全部是自己一个人完成,包括钻孔,接线,拆驾驶室的装饰板,相片不多,大家有想改的具体可以QQ上我会指导的。
22011-08-15 10:18IP属地:湖南

新款帕萨特(参数|询价)自动泊车安装

原车探头10针插头(T10 倒车模块12针插头(T12{7米,公针,小方针}

T10/9——T12/9

T10/10——T12/10



雷达探头

短的接左前侧 长线的接右前侧

短的雷达T3/1—T10/8(绿红)



T3/2—T10/10




T/3—T10/7
(绿棕)


长的雷达

T3/1—T10/8(绿红)



T3/2—T10/9




T/3—T10/7
(绿棕)




开关安装

泊车开关T6/3—T6/3

雷达开关(原雷达插头插到线束带的转接头上)


T6/6—T6/6

T6/2----T16/9泊车模块

T6/5----T16/16



电脑匹配:

进入10可视驻车,选择07编码,改为10010D.

进入44动力转向,匹配,通道04里面改为0109款) 首先输入89753允许进入密码
32011-08-15 10:23IP属地:湖南








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