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伊兰特论坛 >  2011年07月23日降低离合踏板(最直接的方法)_By saang

发表于 2011-08-11 08:18    IP属地:湖南

真的很佩服saang的动手能力和钻研精神
没签名

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发表于 2011-08-11 08:55    IP属地:山东

只能说佩服了
敌存灭祸,敌去召过。

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发表于 2011-12-13 16:19    IP属地:未知

一个问题:这个只是降低离合器踏板的高度,还是可以降低离合点的高度。我现在离合点的高度比较好,容易熄火。

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发表于 2012-01-06 15:03    IP属地:浙江

好贴好贴

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发表于 2012-01-30 13:02    IP属地:北京

这样也可以~~~

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发表于 2012-03-03 22:45    IP属地:北京

动手能力很强

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发表于 2012-04-05 22:40    IP属地:江苏

很有收获。
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发表于 2012-05-04 17:03    IP属地:山东

学习了 楼主真强!

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发表于 2012-05-11 19:41    IP属地:北京

强QIANG强

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发表于 2012-05-18 01:07    IP属地:广西

离合器液压装置是开放式油路系统,所以踩下踏板的前一小段系统回路里是没有压力的,其作用是用来关闭补偿孔
只有补偿孔关闭后系统回路里才形成压力,以推动分泵使离合器压盘分离,这一点和液压刹车系统是一样的
楼主这么改会使补偿孔永久关闭,变成封闭式油路系统,封闭式油路系统的害处不用我多说
自己上网搜索开放式和封闭式液压系统的优缺点
降低踏板最好的方法就是换个大一点的总泵(前提是你左腿很有力)

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