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伊兰特论坛 > 2011年07月23日降低离合踏板(最直接的方法)_By saang

  本主题由 一九七三 于 2011-08-11 08:19 加入精华 
saang


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发表于 2011-08-10 16:05   
2011年07月23日降低离合踏板(最直接的方法)_By saang
今天开快车,我在转速表到达3000时再加速,转速表自己很快地轰上5000,但没有推进力,就如空档加油一样的感觉(但在这时我没有踩离合),就是说发动机的动力没有输出给轮子。

分析:
1.       离合片磨损了,之前能接合的位置,现在处于半离合和失力状态。
2.       离合踏板的接合点被我压低了,不能使离合片最大限度的接合。

解决方案:
a.       换离合片 车子已经跑了18.8万公里,上一次换离合片是跑了8万公里的时候在深圳换的。
b.       释放离合踏板到更高的位置,使离合片与压力传递的“压片”完全接合。
我选资最便宜的 “b” 方案,离合片是要换,我计划当车子跑到20万公里大修时,一起换。

    离合踏板的高度我之前调过,但方法不对(但也不能说是失败),最终降低了好多,问题是还没有达到我要的效果和能任意的调整。论坛上的友人告诉过我另外一个办法,但我遇到困难而无法实施,(困难是:我拧螺丝的时候轴也一起转,无法缩短离合板踏板行程)。
    现在我继续去尝试:缩短在离合踏板上的轴距,从而达到降低离合踏板的目的

[ 本帖最后由 saang 于 2011-8-10 16:10 编辑 ]




附件 点击查看原图 (136.25 KB)
 




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发表于 2011-08-10 16:13   
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因为只有我一个人操作,而且驾驶位的空间很狭窄,拍照条件的限制,我先做成功了,再来拍照,总结经验如下:

油门踏板那的光线不足,需要准备一支LED电筒,而且需要想办法将电筒固定,让它照向踏板螺丝,释放两只手工作。





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发表于 2011-08-10 16:15   
工作中需要用到两把扳手 – 13mm 和 14mm 的固定式扳手


这是示意图,14mm的扳手拧动塑料帽上的大螺丝,13mm小扳手固定小螺丝,就可以旋转塑料帽,将其拧出来.





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发表于 2011-08-10 16:17   
在做拧螺丝这个工序的时候,你需要整个人平躺在车内面向车顶,头对着油门高举两手才能拿着扳手伸入去拧螺丝,动作有点怪异,不拍照了。

我将塑料扣从油门踏板拧了出来。


拧出来的塑料扣和锁紧的螺丝帽





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发表于 2011-08-10 16:19   
14mm螺丝是固定在塑料帽上的


13mm螺丝帽是用于锁紧塑料帽





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发表于 2011-08-10 16:19   
将塑料帽装回去,缩短离地距离,按我的要求降低了的油门踏板





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发表于 2011-08-10 16:22   
以下是我第一次(2008年03月11日)降低离合踏板的方法 – 将液压轴向发动机仓延伸,从而达到降低离合踏板的目的。事实上这个方法能降低离合踏板,但其缺陷是不能任意调整离合踏板的高度。
    原因是当时我拧离合踏板上的螺丝,轴也一起转,无法缩短离合板踏板行程。而且当时我在做拧螺丝这个工序的时候,人是侧趴向着离合踏板,这样一来只能靠单手作业,根本无法拆下塑料帽,所以使用这个方案。
方案图

车箱里的离合脚踏板右面

车箱里的离合脚踏板左面





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发表于 2011-08-10 16:26   
计划改这里

对应发动箱里的液压固定位

在这里加入锣丝

完成了恢复原状





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发表于 2011-08-10 16:35   
好贴





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发表于 2011-08-10 21:51   

引用:
  
因为只有我一个人操作,而且驾驶位的空间很狭窄,拍照条件的限制,我先做成功了,再来拍照,总结经验如下:

不错的图。。

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