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标题: 2011年07月23日降低离合踏板(最直接的方法)_By saang

本主题由一九七三于 2011-08-11 08:19 加入精华

saang

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1楼

发表于 2011-08-10 16:05

2011年07月23日降低离合踏板(最直接的方法)_By saang

今天开快车，我在转速表到达3000时再加速，转速表自己很快地轰上5000，但没有推进力，就如空档加油一样的感觉（但在这时我没有踩离合），就是说发动机的动力没有输出给轮子。

分析：
1.    离合片磨损了，之前能接合的位置，现在处于半离合和失力状态。
2.    离合踏板的接合点被我压低了，不能使离合片最大限度的接合。

解决方案：
a.    换离合片车子已经跑了18.8万公里，上一次换离合片是跑了8万公里的时候在深圳换的。
b.    释放离合踏板到更高的位置，使离合片与压力传递的“压片”完全接合。
我选资最便宜的 “b” 方案，离合片是要换，我计划当车子跑到20万公里大修时，一起换。

离合踏板的高度我之前调过，但方法不对(但也不能说是失败)，最终降低了好多，问题是还没有达到我要的效果和能任意的调整。论坛上的友人告诉过我另外一个办法，但我遇到困难而无法实施，(困难是：我拧螺丝的时候轴也一起转，无法缩短离合板踏板行程)。
现在我继续去尝试：缩短在离合踏板上的轴距，从而达到降低离合踏板的目的

[ 本帖最后由 saang 于 2011-8-10 16:10 编辑 ]

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2楼

发表于 2011-08-10 16:13

因为只有我一个人操作，而且驾驶位的空间很狭窄，拍照条件的限制，我先做成功了，再来拍照，总结经验如下：

油门踏板那的光线不足，需要准备一支LED电筒，而且需要想办法将电筒固定，让它照向踏板螺丝，释放两只手工作。

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3楼

发表于 2011-08-10 16:15

工作中需要用到两把扳手 – 13mm 和 14mm 的固定式扳手

这是示意图，14mm的扳手拧动塑料帽上的大螺丝，13mm小扳手固定小螺丝，就可以旋转塑料帽，将其拧出来.

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4楼

发表于 2011-08-10 16:17

在做拧螺丝这个工序的时候，你需要整个人平躺在车内面向车顶，头对着油门高举两手才能拿着扳手伸入去拧螺丝，动作有点怪异，不拍照了。

我将塑料扣从油门踏板拧了出来。

拧出来的塑料扣和锁紧的螺丝帽

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5楼

发表于 2011-08-10 16:19

14mm螺丝是固定在塑料帽上的

13mm螺丝帽是用于锁紧塑料帽

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6楼

发表于 2011-08-10 16:19

将塑料帽装回去，缩短离地距离，按我的要求降低了的油门踏板

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7楼

发表于 2011-08-10 16:22

以下是我第一次(2008年03月11日)降低离合踏板的方法 – 将液压轴向发动机仓延伸，从而达到降低离合踏板的目的。事实上这个方法能降低离合踏板，但其缺陷是不能任意调整离合踏板的高度。
原因是当时我拧离合踏板上的螺丝，轴也一起转，无法缩短离合板踏板行程。而且当时我在做拧螺丝这个工序的时候，人是侧趴向着离合踏板，这样一来只能靠单手作业，根本无法拆下塑料帽，所以使用这个方案。
方案图