马2已经3万4千多公里里，近来天热，空调用的比较多。但现在发现怠速有些不问了，指针有些跳动，开空调时更明显些。
查了论坛帖子，建议是清洗节气门，并且有TX自己动手清洗，过程介绍的很详细，效果还不错。
我正犹豫是去4S，还是自己动手。4S价格很贵，记得上次去看时，大概要200多元，但毕竟技术熟练，放心些。
自己动手的话，我查了淘宝上卖的清洗剂，发现有威力狮(参数|询价)和3M的喷雾清洗剂，是免拆清洗节气门。但卖家写的操作过程有些看不懂，似乎是拔掉空气管，将清洗剂喷到节气门上，然后启动发动机，再装上空气管，在发动机运行状态下完成节气门清洗。
我想问下，除了拆下节气门清洗的方法，是否有TX也使用过这种免拆喷雾清洗剂，而具体操作过程是怎样的？
先谢了。

由于在最近两周车辆开空调低速行车时，出现过两次熄火情况，并且查了以往保养记录，发现大约2万多公里没有清洗节气门了，因此决定立即清洗节气门。最终还是去4S那清洗的，价格不便宜，清洗剂+工时，最终接近250元。
4S的清洗过程没有拆下节气门，是将清洗剂放置于不锈钢吊瓶中，通过压缩空气将清洗剂从一个细长喷嘴中雾化喷出。
操作过程是两人协同，节气门上只拆下进气管道。一个员工通过喷嘴向节气门中喷入清洗剂，然后用牙刷刷节气门，刷出不少黑色东西。驾驶室里另一个员工则按指挥，负责踩油门，使节气门中那个铜片翻转。在刷完节气门后，则装上进气管道，但将喷嘴也压在里面，然后发动机点火，喷嘴继续向节气门中喷入清洗剂，发动机提高转速，运转了几分钟，进行进气管道内部清洗。
节气门清洗完成后，确实车里面时钟复位，收音机保存的频道丢失，需要重新设置。
清洗完成后，目前看开空调怠速指针不抖动了，车身也没有目前的抖动了。