浅析为什么讴歌MDX在中国销量差

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2011-07-18 09:29:40
IP属地:北京
12011-07-18 09:29IP属地:北京
做为一个准车主啊,混了一段时间讴歌坛,很好很强大。但为什么本坛人气不是很高呢,主要是车主少,关注的也不多。为什么讴歌在中国销量这么差呢,我觉得就是品牌问题。



拿MDX来说,大家都知道美国的销量好,反观中国,除了营销和减配这些问题,还有一个最重要的是品牌附加值问题。中国的有钱人尤其是有些钱的人花比一般功能车型(30万)多出50万的价钱,除了高出一些的配置和质感,主要是为了面子,而MDX品牌在中国并不知名,所以就不会把50万的附加值用在这个车上。如果真从实用性上考虑,30万级别的一些SUV完全够用。

其实MDX的营销策略是值得肯定的,从长远来看。把MDX定在80w+的位置,也就意味着宣告我跟x5,ml、q7是一个级别的,随着日后品质和配置的发展,定位豪华才能保证盈利。中国人总有认的一天。目前就是的降价策略就是吸引2种人:1、米刚刚够,不是非常富裕的人群(比如我)2、追求低调,标新立异,不愿意开街车的人。但一般来说,花80万买车也都会考虑,它给予消费者的安慰是:1、我是豪车(自己定的价),降价10万超值啊。2、美国销量、口碑都很好,中国人识车水平低,买车的都是识货的(虽然其实它比美版少了好多配置)。



其实这个价位配置什么的都不是问题,虽然MDX没有30码自动落锁,锁车时自动折叠后视镜,关门时长按锁车键自动升窗,无钥匙进入和一键启动,胎压监测,陡坡缓降,全景天窗,后通风盘刹车片,前悬挂双叉臂等,如果它豪华品牌,依然会很抢手,因为这些配置没什么大用。炫富的肯定不会买MDX(买bba+卡宴了,当然价钱更高),实用的不会买MDX(日韩30万级别SUV跟MDX功能上不相上下)。买MDX就是一种追求,渴望一种超脱,脱离这个乌烟瘴气,唯利是图的社会环境。
22011-07-18 12:32IP属地:北京
感谢版主加精啊,我觉得车无完车,讴歌论坛越来越辩证是好事。以前有个卡友说讴坛的人听不进去一点负面的话,后来就不来了。我所你这也是太片面了,比如以上回帖的同志就很好嘛。韩版、azwx版更是大气。做好车评的客观性,以后车主和了解情况的人会越来越多,讴歌在中国加价也不是不可能。
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