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从无到有:俺之前就是开自行车的
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便宜的小车:奥拓、QQ、夏利、赛欧、派力奥、千里马
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老三样:普桑、捷达、富康
  73 (8.71%)
韩国车及相关:伊兰特、索纳塔(包括御翔)、别克凯越(包括HRV)
  27 (3.22%)
日本车:飞度、骐达颐达、花冠(卡罗拉)、阳光
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法系:206、207、307、塞纳
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从前也是德系:驾驶者之车:宝来、高尔夫、速腾、斯柯达明锐
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从前也是德系:POLO
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从前也是德系:高尔
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流行的B级车:君威、广本、帕萨特、凯美瑞
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我是王小二过年,俺以前开的可是奥迪
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开腻了SUV,才换的,以前是本田CRV、现代途胜
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其它车型,具体车型以回帖说明
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酱油通道,进来看结果
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途安论坛 >  小调查:途安车主,你从什么车型升级到途安的?

发表于 2011-07-15 09:42    IP属地:江苏

查看 4.1W | 回复 130
小调查:途安车主,你从什么车型升级到途安的?
就想到这么多,如果您以前的车型不在列表内,请以回帖说明

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发表于 2011-07-15 10:26    IP属地:江苏

有2个假设,想通过这个调查以证实:
1、大多MPV车主都是从较廉价较低配的车,升级到MPV的。虽然新途安有这样那样的缺点,但比起自己原来的车,还是好上很多很多。
2、用户的黏性,在购车方面是否也有体现
如以前一直用摩托手机,几年后换手机还是优先考虑摩托,虽然现在的摩托罗拉手机早就风光不再

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发表于 2011-07-15 11:28    IP属地:江苏

原帖由 rrwwrr 于 11-07-15 11:22 发表
大部分应该是德系延续过来的。。。
对,就是“用户的黏性”

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发表于 2011-07-15 12:01    IP属地:江苏

原帖由 dino_pan 于 11-07-15 11:18 发表
买途安不一定是“升级“,可能“降级“也有,很多人是冲着实用来的
看现在的统计结果,只有3%的车主是“降级”买途安。

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发表于 2011-07-15 12:06    IP属地:江苏

原帖由 leo_heyin 于 11-07-15 12:02 发表
选了第一项,但是学车时上的是2020
2020? 桑塔纳2000?

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发表于 2011-07-15 13:33    IP属地:江苏

原帖由 hcjboss 于 11-07-15 13:29 发表
煤老板真有钱!
说明途安很有魅力! 富人穷人都喜欢!
[ 本帖最后由 时之刃 于 2011-7-15 13:34 编辑 ]

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发表于 2011-07-15 14:37    IP属地:江苏

原帖由 青烟缭绕 于 11-07-15 14:09 发表
赛欧论坛里升途安的有好几个,我现在也在观望,LD那里已经通过,等内部价格给力点就下单
以前两人世界没感觉车小,两个儿子出生后,后备箱不够用了,LD有点走极端了,买车后备箱是第一选择
日韩不考虑
是,赛欧、奥拓,我们这里好多小车升级都换成途安。
你可以考虑新途安智臻7座。 2个小孩+2个大人+2个老人+1个保姆(或一个单位的后备箱),正好!要是5座,恐怕小孩再大一点就坐不下了

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发表于 2011-07-15 15:18    IP属地:江苏

原帖由 青岛老黄牛 于 11-07-15 15:03 发表
94年大解放CA10B
96年跃进大头
97年东风大头
98年斯太尔装卸车
99年斯太尔大拖排
00年吉普213
03年昌河面包
04年五十铃大头
05年富康
06年桑塔纳2000
07年尼桑骊威(第一辆私家车)
10年途安
  老革命捞!俺要拜一拜!

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发表于 2011-07-15 15:38    IP属地:江苏

原帖由 fugue_bach 于 11-07-15 15:20 发表
想从速腾1.8T换成途安1.4T,算升级还是降级,还是评级调动哇......
论肚皮大小,论实用性,您升级了!
论排量,论驾驶感觉,那肯定降级。
综合考虑,再加上售价差不多,应属平级调动

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发表于 2011-07-16 21:50    IP属地:江苏

原帖由 caoyingang 于 11-07-16 20:53 发表
桑塔纳世纪新秀05年的跑了180000公里车况还是很好的,没办法结完婚有了孩子后,小孩乘一次吐一次,只怪避震太软了,空间也太小了。所以就换了台途安2.0MT就解决问题了呵呵
好!  明智的选择
可惜现在2.0MT的途安买不到了,要不然我也弄一台
空间大、保养省钱

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