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新宝来论坛 >  DIY了一个废气回收装置

发表于 2011-06-18 13:48    IP属地:江苏

原帖由 欣仔801121 于 11-06-18 02:26 发表
大侠!说说宝来R的这部分怎么解决?我也来整一把!
你找到进气软管上同样的小接头,上面接着的管子就是了。

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发表于 2011-06-18 13:54    IP属地:江苏

原帖由 huanghuayizi 于 11-06-18 09:39 发表
2611479726114797我觉得在接机油室废气粗管上接一个油水分离滤网来定期放水更好(因每次清洗节气门时这个管内有很多油水,会污染节气门及进气支管)!下图是波罗坛某TX的杰作:
如果这个气水分离器里出现了水,那表示曲轴箱里面有水?那不就麻烦了嘛。
大管子上搞分离,我不是没有考虑过。但是一来符合20MM内径,而且尺寸又合适的分离器找不到(能找到的实在是很巨大),二来曲轴箱废气管安装得很紧凑,如果没有成型管的话,新管子没办法合理布置。

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发表于 2011-06-18 14:03    IP属地:江苏

原帖由 天一棒 于 11-06-18 13:29 发表
看看我装的位置和效果,嘿嘿。相当于原装位。26117728
装得挺漂亮的。
不过有一个错误:你是拿管子插在分离器的风管快接头里面的。这样看上去很外行,而且不牢固,很容易脱出来。你应该把快接拆掉,换成和我一样的宝塔头。
另外要注意的是,接到进气软管上的这一段管子一定要是耐油耐高温的,我都试过好几种了,差一点的过段时间以后就会发胀发软。

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发表于 2011-06-18 14:27    IP属地:未知

太给力了,我的车车接到进气软管上的这一段管子断了,我用铜管代替了,按楼主这个接法,铜管是用不了的,楼主用的蓝管,黑管分别是什么管,在哪可以买到。

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发表于 2011-06-18 14:29    IP属地:广东

知识没有更新。老说好。
这点机油蒸汽对发动机没有影响,重新烧掉最好。
美国的汽车教材都有说到这个问题。
属于多此一举。

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发表于 2011-06-18 14:55    IP属地:江苏

原帖由 广州阿凡达 于 11-06-18 14:29 发表
知识没有更新。老说好。
这点机油蒸汽对发动机没有影响,重新烧掉最好。
美国的汽车教材都有说到这个问题。
属于多此一举。
那只有是大家都烧美国的95#汽油,美国教材上的这个说法才成立。
中国两大巨头的汽油质量众所周知,本来就够能积碳、结胶的了,少点污染不会有坏处。
另外,这些机油蒸汽并非全部进入了气缸燃烧了,有不少冷却凝结出来的油滴会堆积在进气歧管(气流死角、中冷)的某个地方。然后再和本来就不太好的空气质量(总是会有细小粉尘通过空滤的,每次清理空滤手指都会抹到点细粉)一混和,油泥就这么来了。
再说了,一共才40元不到的成本,多大事啊?

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发表于 2011-06-18 15:09    IP属地:江苏

原帖由 玩趁现在 于 11-06-18 14:27 发表
太给力了,我的车车接到进气软管上的这一段管子断了,我用铜管代替了,按楼主这个接法,铜管是用不了的,楼主用的蓝管,黑管分别是什么管,在哪可以买到。
气水分离器一个(机电城,20元)
用在分离器上单头宝塔两个+用在歧管真空软管的双头宝塔一个(机电城,5元)
4X2.5硅胶管一米(淘宝,10元)
黑色的是我以前用的管子,因为已经没油没高温了,所以就没换掉。

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发表于 2011-06-18 19:02    IP属地:陕西

原帖由 woome-lee 于 11-06-18 13:54 发表 如果这个气水分离器里出现了水,那表示曲轴箱里面有水?那不就麻烦了嘛。大管子上搞分离,我不是没有考虑过。但是一来符合20MM内径,而且尺寸又合适的分离器找不到(能找到的实在是很巨大),二来曲轴 ...
其实分离器内是有水的,特别是冬天时明显,打开机油盖的反面看看是有水份凝结的,早就有在大管上接分离滤网的,也是苦于那个地方结构紧凑.管又粗不好实施才一直隔浅!你看能否象上面Polo那样大管套小管的接法,那样分离器接口就不需要20mm的接口了,从图中看感觉他用的粗管是比较柔软的!

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发表于 2011-06-18 22:22    IP属地:重庆

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发表于 2011-06-18 22:41    IP属地:陕西


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