9000多公里了,老款v3不算迟到的作业

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2011-06-02 20:45
12011-06-02 20:45
去年底搭上购置税优惠末班车入手了一辆库存的08手豪,5个月跑了9000多公里,高速起码占70%,因为工作原因,v3的磨合期基本是高速公路上度过的。

入手后只加装了倒雷,遥控门锁及后尾箱开启,改折叠钥匙,地胶(赠),膜~~~~~没换三菱标,窃以为鸟头标算国产品牌中有内涵的设计,挺好。

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先说油耗吧,很多人纠结这话题~~~~用小熊油耗软件,每次加满计算,均为个人空载:纯高速6.5,纯市区11,综合8.5,2000~2500换挡。



休息下,手机发帖

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驾驶体验,有其他车辆的驾驶比较所以有更多体会,v3方向盘属于比较轻盈灵活的,指向还凑合,时速130以内心里有底,对得起这价位,噪音也凑合,对话不用刻意大嗓门,无需做隔音,这价位犯不着。

60公里过高架弯道是安全极限了,凑合吧,再快我没敢尝试,某品牌车我试过80,信心十足,只能说,v3值这个钱。因为突然出现的行人,导致高速公路紧急刹车+变线,v3也给了我满意的答案。日常行车挂倒档基本需要2脚离合~~廉价的变速箱??3~4档最好挂。

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安全性~~~不能指望和英菲尼迪之流比,只能靠提高安全意识,谨慎驾驶,小心驶得万年船,不酒驾,不斗气,不飙车。话说常在江湖飘,哪有不挨刀,所以买足3责和驾意险。有“安”,有“全”,才是安全。ps~刹车日常驾驶足够,紧急刹车用脚踹制动踏板,副驾驶气囊鼓包实在太丑,东南忘改进

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舒适性~空间满足175身高及一般家庭,驾驶座椅很不舒服,得自己用靠枕解决,反正我是没找到舒服的驾姿,后排无头枕,不影响舒适度,就是难看点,家人反应~后排很好,欣慰啊~~~~~

整车内饰简陋,甚至不及出租车,价格摆在那,一切以实用为主,支持u盘,音响效果凑合,操作键顺手,方向盘手感差,缝制个真皮,立马见效。

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想到哪,写到哪

耐用性~~召回前下摆臂,这个没什么可说,油门踏板上塑料盖板竟然碎裂了~匪夷所思,4s也莫名其妙,重新装一个塑料盖板。

4g15机头很安静,这也是当初选老款的原因之一,外形也协调,新款不喜欢,萝卜青菜吧。

启动方向盘不抖动,暂时没有坛子里不给力的症状,希望一直有这个好心情。关尾箱要用点技巧和力道。雨刮器换无骨必须的,大灯远光勉强跑高速,这个纠结要不要换氙气照射。



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胎压前2.5,后2.4,建议自备胎压表,打气筒,打自行车的即可,没必要上电动气泵。有孩子的建议买个儿童座椅,这钱有必要省么?

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全车没有任何花哨的贴花

正常保养,4s的机油,没有刻意全合成机油,加油不加添加剂,合理转速换挡,想积碳也难



淘宝山寨导航便宜量足,出远门事先google规划线路,不能全信gps,盗版地图即使即时更新也伤不起啊,你懂的



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不能免俗的来个总结

优点:外观经典,动力总成虽廉价,但成熟可靠,性价比不错的代步工具;

缺点:人性化有待改进——东南急着改外观,更换新动力总成,倒不如放在内饰和细节的升级上,门板上的储物空间太小,驾驶座椅实在不舒服,手刹靠右边位置、不给力的有骨雨刷,雨刮器先干刮后喷水、无独立时钟,附赠的usb数据线设计不合理无法关挡板,副驾驶座气囊像个补丁,啥时改下?
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