给想改B4的朋友的一些建议!【亲身经历】

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2011-05-17 17:32:34
IP属地:广东
12011-05-17 17:32IP属地:广东
相信还在开2.0NA力狮(参数|询价)的朋友心里都蠢蠢欲动想把机器换上B4。我还算是过来人,而且为了B4四处奔走,花了不少冤枉钱。再此向有意向改B4的朋友给一点建议和注意事项,说得不对请多多包涵!



建议:换B4前请你认真考虑清楚,必须有充足的资金!因为移植B4不可能一步到位,即使问题不在那位师傅身上,但请你清楚记得每套B4机器都是旧的(二手三手……),机器移植到你车上,你觉得动力比不少某某人的B4,其实也是理所当然的事情,你怎么知道上一手车主怎样保养它呢?换好B4,你原装的那套刹车肯定要丢一边去了,原厂的胎铃已经装不下那鲍鱼(换刹车、换胎铃)除非你没打算开快车。接下来,你会发觉油耗爆增。所以还是准备好充裕的资金才好行动。



注意事项:B4分为两个版本,06款和08款,区别在于08款多了个SI-DRIVE 仪表板比06款的漂亮 涡轮是比06款大半号的VF44涡轮,动力方面一样是手动280P 自动260P。



我开过几台B4,06款和08款的都有,有的08款甚至比06款的要慢。我一直都拿自己的车跟大强的阿森那台去比较,心里总是不舒服,觉得像是比NA快一点而已。清洗油路、更换火嘴、清积碳、加大油压的什么都几乎弄过,还是不行。最后我把涡轮换成VF44、更换空气流量传感、前后氧传感器,问题才得以部分解决。



所以还是奉劝各位三思而后行!因为B4哪怕你到了4S店,也只能看到部分数据,很多问题都需要师傅去探索。记得别弄丢你们B4的钥匙,不然4S店也帮不了你。



没有预先准备就发帖,比较凌乱,多多包涵!有问题可以提出大家交流分享,谢谢!
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