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[ 本帖最后由 varro 于 2014-7-20 11:45 编辑 ]

SMAX 保养
原帖不让编辑了，发新帖。 原帖地址：网页链接
其实与致胜2.3完全通用，供各位葛朗台同学保护钱包而战斗不息，保卫CPI，保卫王 八朝统计局。
一 机油类：
SMAX DURATEC HE 2.3与马自达MZR 2.3 7231 相同，MAZDA 6的海外原装装车机油是MOTORCRAFT半合成5W-20，对机油的要求都为5W-20，它符合并超过Ford WSS-M2C-153H的规格要求，在保证期内使用符合这个规格的机油，都非常之好。
Motorcraft 5W-20 specs, the pour point is -49F, Flash point is 435F, Viscosity at 100C is 8.5 (9.30 is a 30W, so it is almost a 30w or a heavy 20w), Viscosity index is 147. The HT/HS is 2.78
100cst 8.5   hths 2.78   Viscosity index 147
机油这几个参数接近这几个指标，就非常非常适合我们的SMAX了，并且有A1/B1,A3/B3,A5/B5认证最佳。
机油选择最终结论：
最适合我们SMAX的机油是Mobil的0W20，其次为5W20. 如果买的是真货的话。
（具体论证见10楼）
二 四滤类
机滤         MAHLE OX 397 D
             Mann HU711X
空调滤         sofima S0839C
               honewell CF10674 rmb110
汽油滤         Honeywell G10403 rmb41
               Mann WK512 rmb70
               mahle KL500  rmb35
空气滤         mahle LX2716 (rmb40)
               Mann C 30 161  rmb90
               Honeywell CA10593 rmb85
               豹王 TA-400 rmb42.00
汽油滤芯，说明书6万更换,俺一次4万公里间隔更换里面全是黄汤，呵呵天朝的垃圾汽油。
俺是空气滤芯2万一换，深圳空气还好。
  
三 火花塞 6万更换
火花塞原厂：        MOTOECRAFT
零件号是：          6M8G  12405  BB
规格是：   
原厂OEM         NGK ILTR5A-13G  RMB 65.00
霍尼韦尔XP5364-13
BRISK Premium LGS ROR15LGS
参考售价：150元/支，LGS系列在3万公里左右需要更换。
DENSO IVT20 参考售价：rmb110元/支
问过深圳的4S杀手阿欢了，原厂的8万公里寿命，赖到时间再说。
火花塞拆下来看颜色，检查燃烧状态，用塞尺检查电极间隙，没有问题不换。
四 刹车片
原厂规格：
前片：厚：19mm 外形：156.4X72
后片：厚：16mm 外形：106.2X48.6
REMSA
前：1219.00 后：1236.00
俺都是靠油门来控制速度的，所以4万公里检测时原厂刹车片厚的很，预计用到10万公里。
五 防冻液
原厂标准WSS-M97B44-D
推荐原厂 OEM 巴斯夫 G30-71
原厂的是OAT（有机酸），巴斯夫G30，和大众通用。如果要经历严寒<-20摄氏度，请检查冰点，正常冷却液的冰点是-45--25摄氏度左右，南方直接无视），正常损耗时加入沸腾后的纯净水或蒸馏水。一般无需更换（维修拆件如果要放冷却液，请用容器装着，修好后可直接加入）。
霍尼韦尔防冻液 AF850 （OAT DEX-COOL ）
嘉德士 有机酸配方防冻液
防冻液寿命一般2年，通用的5年，只换不清洗很便宜。
俺在深圳，缺了就加点怡宝蒸馏水，呵呵，5年后再说。 深圳不结冰。
六 动力转向液
原厂标准WSS-M2C204-A2
推荐原厂，转向液可以只加不换，即使换不做清洗的也便宜，前提拒绝清洗。
原厂为PENTOSIN潘东兴 CHF202
七 变速箱油
推荐用原厂油 WSS-M2C924-A （不是论坛大侠换的福特红壳装的变速箱油）
要求符合爱信的6AT/大众/丰田 JWS3309认证
*****美孚ATF 3309  40元/QT
*****fuchs ATF 4400 50元/QT
以上两种都是矿物油。不存在什么几万公里后变臭的说法，新油本来就是臭的喔。
有钱人请看下面
TORCO的ATF （有3309认证）
美孚全合成ATF 70元/QT
红线D4
MOBIL MULTI-VEHICLE ATF
REDLINE D4 ATF
CASTROL IMPORT MULTI-VEHICLE ATF
TOYOTA T-IV ATF
SUZUKI 3317 ATF
变速箱油一般是第一次6万公里，以后每8万公里换一次。
循环法，需要8-10瓶， 手工费深圳要150元， 俺找的是深圳修自动变速箱的厂，明确爱信可以循环换油。
俺的等到8万公里的再说。
八 刹车油
BASF DOT4   rmb60/L
Fuchs Dot4   rmb60/L
满足DOT4即可。
2年更换，这个比较重要哦，换也便宜。
深圳比较潮湿，俺4万KM换了
九 电瓶
瓦尔塔的Sliver，型号41-6
瓦尔塔 6-QW-63HD
瓦尔塔 65A
原厂 OEM瓦尔塔66-27
风帆 66A,  俺买成550，被宰了，旧电池另外卖了80.
瓦尔塔的Sliver，型号72-1，致胜可以装上，但装不上SMAX，高了1CM，导致上面被宰，泪奔。
[ 本帖最后由 varro 于 2014-7-19 07:24 编辑 ]

十， 汽油与添加剂
用93#足够了。97#用了一段时间，没什么大感觉， 只是排气管里面酱黑酱黑，黑心双雄多加的MMT的结果。看来97是从93#多加MMT的结果。
正在使用DIY混合3591+红线SI-1汽油添加剂，没箱油0.06%-0.08%左右浓度加入，加了20000KM了，没啥大感觉。排气管里有少许黑灰，我记不清楚是否本身烧93#号就这样，还是加了添加剂的结果。卖添加剂的奸商说是把发动机里面的积碳洗出来了。
狗屁，我不信，新车bmw120i加了添加剂，也这样，难道新车也积碳？
反正继续低浓度添加，加完为止。
[ 本帖最后由 varro 于 2011-5-22 23:38 编辑 ]

十一  反制被超速
这个话题超出了保养的范畴了，但是还是保卫了我的钱包， 现在JJ越来约龌龊， 本人驾车都是良民， 最近在惠州两单被超速，三水一单被超速，不见了600百大洋啊，惨。 下定决心到Hongkong 3900 HKD搞了情圣一号的电子春药。 这次端午节，在广东韶关京珠高速，赣韶高速一带测出5个隐藏的低俗偷拍机啊，没情圣根本发现不了啊，就是情圣提前500-800M预警开始乱叫，要用眼睛分辨找到实物也是很困难。高速上的限速乱啊， 有80， 100， 120，甚至还有限速60km的，总之混乱，N多要钱陷阱。 无数的同学就在我边上冲了过去啊，我深表敬佩。
上次4月底去阳朔， 新开的黄姚到贺州高速，网友都说没测速，求，刚在贺州附近就有个新加的偷拍机啊。
很快回本啊。
[ 本帖最后由 varro 于 2011-6-8 22:53 编辑 ]

更新下，6万4千公里换上了mobil 5W-20， 感觉非常棒， 是否烧机油观察中，比之前1万1千公里的嘉实多 金 5W30还好， 噪音还低，在2000转以上没有了发动机的一种特殊呜呜声，只在用金嘉时出现了这种声音。 之前的原厂半合成全是杂音，也听不见， elf 5w-40也没这个声音。
[ 本帖最后由 varro 于 2012-4-8 21:15 编辑 ]

13000公里换下开始变质的mobil的5w-20，没有烧机油。 换上的朋友山寨油厂专门配的4L 0w-20， Pao做基础油，跑了3000公里了，没啥感觉，不烧机油。
[ 本帖最后由 varro 于 2012-12-20 00:00 编辑 ]

三 火花塞 6万更换 （更新下：原厂的10-12万的设计寿命）
火花塞原厂：        MOTOECRAFT
零件号是：          6M8G  12405  BB
规格是：   
原厂OEM         NGK ILTR5A-13G  RMB 65.00
霍尼韦尔XP5364-13
BRISK Premium LGS ROR15LGS
参考售价：150元/支，LGS系列在3万公里左右需要更换。
DENSO IVT20 参考售价：rmb110元/支
问过深圳的4S杀手阿欢了，原厂的8万公里寿命，赖到时间再说。
火花塞拆下来看颜色，检查燃烧状态，用塞尺检查电极间隙，没有问题不换。
更新：我的已经8万5千公里了，火花塞状态正常，油耗正常，平均时速38KM/小时， 油耗在9升/100KM左右
继续赖下去了，到10万公里在看火花塞的状态了
[ 本帖最后由 varro 于 2013-2-15 21:40 编辑 ]

机油现长期用Mobil 0W-20水货， 帅呆了。自己辨别好真假了。
100km换Honewell的XP火花塞，说实话没啥大感觉，就是说和原厂的无区别。换下来NGK非常干净，基本没有太多MMT沉淀，看来雪佛龙TCP的清洁剂发挥作用了。
100KM换了两个后刹车片，博世舒适版的，淘宝的，应该不贵。本来很厚，但偏磨，通病无解。原装的前刹车片还厚的很呢，预计扛到200KM。
90KM首次换变速箱油，用的是mobil ATF 3309，便宜，淘宝了11瓶，用了10瓶，人工换的，洗了两次啊，放出了已经变质了，基本无粘度了。家边上有个修变速器的店，人工费好像200，记不清楚了。换了后，朋友开了后说感觉破车动力有增加。
[ 本帖最后由 varro 于 2014-7-20 11:53 编辑 ]

104KM 转向机高压油管终于从渗油转变为漏油了， 漏掉一些时，方向机转向时呜呜做响，吓的我以为转向机坏，又要破财了，买了瓶转向液灌进去，好了。不过几天就漏光了。 没办法，淘宝了根转向机高压油管，修理店说还要换进油管和出油管，哎，早不说，我淘宝了，认栽了。不过还是省了一大笔。 通病，各位谁也跑不掉的。
[ 本帖最后由 varro 于 2014-7-18 23:48 编辑 ]

机油
车主手册要求机油符合WSS-M2C913-B（老掉牙的SL标准），或A1B1（优先）或者A3B3的SM级5W-30机油。
推荐的粘度范围10-12.5，HTHS大于2.9,符合A1B1的机油HTHS就大约2.8,符合A3B3的机油HTHS大于3.5,如下：
hths2.9<=A5B5<=3.5
hths2.6<=A1B1<=3.5
hths3.5<=A3B3 orA3B4

BITOG里公认安静的油

1. Castrol EDGE 推荐5W-30, 0W20/5W20国内无货
2. PENNZOILplatinum
3.AMSOIL  推荐0W-20
以下全部为全合成机油
*****嘉实多美版 edge 5W-30金极护 普通版  rmb60/QT100cst9.8 40cst54.17(牛哥），马自达原厂推荐这个发动机用5W-20的机油啊。已经换用2000KM，与SMAX配合的非常好，上车即状态即佳，强烈推3荐。安静的地方，车内基本听不到发动机的声音， 要看转速表才确定发动机还在运转。
****Amsoil的SSO可以算是几乎完美的民用油100cst10.3  40cst56.56  rmb105/QT ，smax要5瓶，有点贵
俺研究机油稍多，后面考虑试用下3类全合成Shell Formula 水灰方程式 5W30了， 33元/L，太TMD经济实惠了。但没找到HTHS参数，等我用过了再给大家汇报。
之前用的是从保险里面压榨出来第二桶的4S天价全合成ELF 5W40 580元/3.3L,吐血了，100cst接近14，混了1L Fuchs GTI 5W30, 到5000KM后衰减，感觉smax则是才开始进入状态，1.1万公里后换掉。
打S再也不用了，超贵， 粘度明显高了很多，费油，噪音麻麻地。5000KM前一箱油只能跑650公里左右。5000KM后可以跑750公里左右，上高速一会就现实总里程可以到850-860公里。日，差别也太大了。
第一桶的4S天价全合成ELF 5W40 4.3L,我记得到8000KM左右开始衰减，感觉smax才开始进入状态，1万公里后换掉的，油很黑，估计是把前面用了4次原厂半合成5w30的机头清洗的结果。
参考信息
好多车友用什么机油的Racing Oil赛车版，其实赛车版的机油是油温保持在150’C设计的， 而我们的所有家用车油温都在100’C,如果你的油温到120’C,发动机故障灯就亮了，所以有100’cst的摩擦系数指标。
用Racing Oil的结果，100’C时Cst值变大，不符合发动机设计要求，油耗增加，机油流速变慢， 发动机散热变差。
PAO（4类全合成）机油选择就很多：金装美1号,福斯超级合成
酯类（5类全合成）机油可选范围是法国MOTUL和霉菌的AMSIOL
MOTUL强在持续性,高转表现也不错,8100系列可以维持到8000-12000公里；想省油用ECO-NERGY A5/B5的2.9<=HTHS<=3.5，想高转保护更好用X=MAX A3/B4的 3.5<=HTHS
不推荐：红线 5W-30 脂类全合成 短命5W30 rmb80/L（小厂夸大宣传，曾爆Polo(参数|询价)和X5的拉缸事故，研究过X5事件，结论红线不靠谱）
国外价格参考：
SS0 10.5刀/QT （T宝0W-20 105元/QT）
TORCO SR1 5W30 8.5刀/QT （小厂夸大宣传，T 宝65/QT）
水美实在是大泛滥，无从查证真假，所以暂不考虑。
Shell 5w30灰喜力以半合成的身份冒充全合成高价出售，坚决抵制，保卫CPI。
部分机油参数：
AMSOIL 100%Synthetic 0W-20 ****
100oC cst       9.0
40oCcst          49.1
HTHS                2.8
Viscosity Index：165
Castrol EDGE5W-30  A1/B1, A5/B5
100oC cst       9.8
HTHS                54.17
Mobil 1 AdvancedFuel Economy 0W-20  *****
100oC cst       8.5
40oCcst          44.8
HTHS        2.6
Mobil 15W-20  A1B1 ***
100oC cst       8.9
40oCcst          49.8
ViscosityIndex        160
HTHS                2.75
Mobil 1 ExtendedPerformance 5W-20 A1B1 ***
100oC cst       8.9
40oCcst          49.1
HTHS                2.7
ViscosityIndex        160
[ 本帖最后由 varro 于 2014-7-19 07:25 编辑 ]