德国自驾10天行程2376公里,谈谈我租的手动柴油版1.6TDI高尔夫6

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2011-05-16 23:32:11
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12011-05-16 23:32IP属地:北京
在Sixt的官网上提前一周预定了手动柴油版高尔夫(参数|询价),当时对颜色和排量,能否提到柴油版高尔夫6,是否提到的是替换车型(如奔驰A-Class)都是未知~~~



在德国首都柏林提车时如约提到了黑外黑内新高6,绝对的新啊,4月29日提的车,车子是4月11日才出厂的,提到手时才行驶了1900多公里,从柏林一路南下,经德累斯顿来到德国著名的浪漫之路起点维尔茨堡,沿浪漫之路南下,途经讷德林根等N多明珠小镇,抵达浪漫之路终点菲森,从因斯布鲁克穿越阿尔卑斯景观公路到达奥地利萨尔斯堡,在湖区游玩两天后经德国国王湖经慕尼黑、斯图加特、海德堡到法兰克福还车,10天行程2376公里,百公里平均油耗6.3升~~~



一路下来对高尔夫6留下了极佳的印象!真是好车啊





这是提前验车
拍的前机盖,当时也不知道什么排量的,特意打开机盖看,才知道还是带T的,感情德国原版还有个1.6T的柴油版发动机~~~



注:文中谬误之处,感谢大家指正



补个链接,是我的自助游第一辑,荷兰郁金香公园特辑

【欧洲自助游记之一】寻找世界上最美丽的春天——荷兰库肯霍夫公园+自行车花田之旅

22011-05-16 23:35IP属地:北京
当时地库验车时拍的,当时也不知道加多少号的柴油,后来加油站发现柴油就两种,一种生物柴油,一种普通柴油,这车加普通的就行~~~
32011-05-16 23:39IP属地:北京
验车查划痕时拍的,全身照,右侧副驾右后门有10厘米长的划痕,提车前已告知了,验车时自己查~~~
42011-05-16 23:52IP属地:北京
内饰忘记细拍了,只找到一张~~~



内饰很精细,织物座椅用料比国内版的布座椅好,在斯图加特看汽车125周年车展,看了尚酷和高尔夫(参数|询价)6GTI的织物座椅,虽然档次上要差一些,但
感觉细节做工均没有差距太多~~~



双区自动空调,有后排出风口,带导航(导航用的我自己手机上的Garmin,主要是用的太熟了),自动感应雨刷,自动防眩目后视镜,大灯带清洗功能,这个我回来去看了国产的高6,手动版都没这些功能~~~



座椅纯手动调节,但是有座椅加热功能,在穿越阿尔卑斯山区时,外面气温降到4度,空调提示报警,自动打开了座椅加热才知道还有这功能,不知道国内豪华版的有没有~~~





52011-05-17 00:03IP属地:北京
最令我意外的是,这车是纯手动版的尽然带坡起辅助功能~~~



提车后刚一出地库,差不多30度坡面上,前面一老外租了辆MINI,估计也是手动版,疯狂的溜车,每次1米,我靠!把副驾的LD吓的直接下车了,我空挡、松刹车,靠!车原动不动,当时就蒙了,一身冷汗,前车还在
溜……



我以为车出了故障,拉手刹重新启动,靠!着不了车了,才发现没踩离合器,这车着车必须踩离合的,不踩着不了,一紧张都忘记了~~~

62011-05-17 00:12IP属地:北京
急中生智,挂倒车挡后刹车咯噔一声才开始倒车,这可是30度的坡面啊~~~



前面的2B连个道歉都没有,也不知是哪国的,手太潮出门的杆是投币的,杆起后他熄火了,没出去,币是租车行给的,他声称要倒车回去再取一个,我倒……



后面的住户一位老太太开一大奔顶在我车后面,我当时正在倒车,一看有车停住,她手拿一遥控,一按杆起来了,开MINI的2B再次熄火一次,终于出去了,老太太连按两次,实在看不下去了,我币也没投带回来当纪念品了
72011-05-17 00:25IP属地:北京
回楼上几位,这个油耗应该还能再低,我从来都是大脚油门,高速上不限速时平均时速保持在160-180公里/小时区间,车少也跑到203公里/小时能保持五分钟(已经油门到底踩不动了,估计这车还没磨出来,磨出来极速应该能到220公里/小时)~~~



奥地利的路况相对差一些,但都是相对的,都比国内要好,主要大车不超载,国内的路新修的过不了多久就被超载大货车压的到处是坑~~~



我一路上路况都比较好,有一些修路的路段,时速限制在60公里,但都很短,一路仅在斯图加特至海德堡的路上被修路堵车一个多小时,其他路况都非常好,经常性的160
公里/小时过大弯,甚至是弯道变线,主要是让顶在我后面的车(一般大奔、宝时捷、宝马也有奥迪之类的),平均时速保持在160-180公里/小时区间,车少也跑到203公里/小时能保持五分钟~~~



放一张路况图,这个是主高速路,双向6车道,最外侧大货车和慢车跑,平均时速120-140
公里/小时,中间车道小车跑,平均时速140-160-180公里/小时,最内侧为超车道,不限速时你能跑多快跑多快,但不请允许长时间占道,除非前面全是车,中间道也是车~~~

82011-05-17 00:30IP属地:北京
这个是普通高速路,双向四车道,一般车都比较少些,最外侧也能开到160公里/小时均速行驶~~~
92011-05-17 00:34IP属地:北京
看到前方大弯了吗,一般都160公里/小时过弯,变线都没问题~~~



德国开车都非常规矩,我在超车道180
公里/小时超车后,后面来车顶着我开,我切中间道175公里/小时均速,后面来车超完我,也都是并进中间道180公里/小时均速行驶,一路200多公里/小时最内侧一直占道疯开的,一路都没见到~~~
102011-05-17 00:47IP属地:北京
关于行车怠速:着车后空挡,平均怠速750转,只要挂挡或是车动起来后(包括空挡滑行),平均怠速900转。



这台车是5挡手动,齿轮比是严格按德国跑况调的(经卡友提醒与国内齿轮比一样一样的),4挡3000转就已经120
公里/小时了,5挡3000转正好160公里/小时,国内一般5挡车3000转刚到100公里/小时,连这车的4挡都不如,5挡120公里/小时时将将2000转还欠些~~~



但千万别以为这台1.6TDI是低转速发动机,起先不太知道,因为转速比太高,转速常保持在2000转以内,给油动力一般,后来发现一上2000转就开始发力,2000转到4000转提速都很猛,后来高速休息区进高速主路,都是3挡直接干到100
公里/小时,再换4挡到120-140公里/小时,再5挡160公里/小时均速行驶,160公里/小时正好5挡3000转,我想应该是高速经济油耗了~~~



斯图加特125周年车展上,看到了6挡手动版,不知道哪个齿轮比如何调校的~~~
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