别克君越SIDI之我感受-爱卡汽车网论坛

hhylp 水牛 5.7W+ 爱卡币 4904 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-04-07 来自上海市\|上海市	发表于 2011-03-28 10:29 IP属地：未知 21楼哇！准备掐表做成绩了撒附件点击查看原图 (42.66 KB)
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发表于 2011-03-28 10:29 IP属地：未知

22楼

站在英雄的起跑线上，大脚地板油下去，即使是下雨天，我都能闻到轮胎打滑后留下的橡胶味让人兴奋。
SIDI发动机果然不负众望，在和老款MPFI在相同D档的情况下，保持转速3000转地板油起步前轮的打滑程度要比MPFI发动机猛烈，但转瞬即逝，立即被TC给控制住变成了弹射起步，达到6000转之后升档。虽然由于整车的质量偏重，但还是感觉动力源源不断地输出。3档之后的提速也毫不含糊。遗憾的是场地条件的限制，提升到4档之后又必须刹车结束冲刺了，不能发挥极限加速能力。不过仅这点测试距离，SIDI对MPFI的优势还是很明显的，在排量相同的情况下，直喷发动机6.7%的扭矩提升保证了它在加速时候的迅猛，使你在超车时候轻松自如，相比于老款MPFI，SIDI在3档之后的发力让人眼前一亮，MPFI在加速测试中3档后段开始到4档，可以明显感觉到动力的衰退，开始变得柔和缓慢。从外部声音也可以听出来，SIDI在高档加速时的吼叫声比MPFI更狂野，令人血脉贲张，不忍松开右脚。
虽然新君越(参数|询价)如此庞大的车身加上其1.7吨的体重，但是它的刹车也毫不含糊。无论加速测试之后的大力地板刹，ABS介入干预，抑或是回程高速上的缓慢减速，其扎实的车身底盘和人性化的刹车踏板给人以无比强大的信心。加上2.8米多长的轴距，过弯稳定有如轨道车！很难有失控的机会。作为一款定位为商务车型的车来说，拥有如此操控足矣。偶尔还能拿着它去激情一番。

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hhylp 水牛 5.7W+ 爱卡币 4904 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-04-07 来自上海市\|上海市	发表于 2011-03-28 10:30 IP属地：未知 23楼来到度假村，近距离欣赏一下静止的君越(参数\|询价)哥俩。MPFI哥哥。附件点击查看原图 (44.96 KB)
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hhylp 水牛 5.7W+ 爱卡币 4904 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-04-07 来自上海市\|上海市	发表于 2011-03-28 10:31 IP属地：未知 24楼熄灯的侧脸附件点击查看原图 (62.32 KB)
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hhylp 水牛 5.7W+ 爱卡币 4904 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-04-07 来自上海市\|上海市	发表于 2011-03-28 10:33 IP属地：未知 26楼丰满浑厚，充满力量的屁股。典型的美国肌肉派。左边的凯越(参数\|询价)是工作车，操控不错。附件点击查看原图 (57.83 KB)
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