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乐骋论坛 >  乐风行车10000公里体会感受

发表于 2011-02-28 11:00    IP属地:青海

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乐风行车10000公里体会感受
雪佛兰乐风是上海通用汽车公司整合全球资源的经济型小车,鄙人购车使用10000公里后感受如下:


外观:

1、
相对大气、年青。09款乐风就是缩小版的克鲁兹,比凯越(参数|询价)显得要年青时尚一些。之所以不购买克鲁兹,一是该车10年初搞饥额营销,大部分地区没有现车。二是克鲁兹作为新车,价格有很大水分。且无优惠。三是克鲁兹作为新车,技术相对不成熟,没有经历市场检验。四是克鲁兹和乐风的价格。五是乐风代步车够用,我不追求激烈驾驶。开车一般市区3040码。郊区、国道5060码。高速7080码。


2、
发动机,乐风的发动机E-Tec II是上世纪90年代美国通用汽车公司D-TEC系列发动机的改款。21世纪初,增加了可变进气歧管系统。这是款叔叔级的发动机,和富康、新爱丽舍发动机类似。但想想为什么爷爷级的上世纪70年代技术的8气门桑塔纳(参数|询价)发动机,还被一些人追捧呢?主要是桑塔纳所谓的皮实、耐用,更深层次的原因在于保养维修便宜,因为保有量大,低转速高扭矩,在城市行车,低速低档时候,起步超车有优势,感觉到有劲,所以被一些人誉为神车,创造了销售奇迹。既然捷达、桑塔纳这样的爷爷车,还在中国234线城市有很大市场,所以大叔级的E-Tec II发动机俺也没必要看不起。想想俺们的国产自主品牌车,目前大多数不过是上世纪80年代日本三菱技术的那款改进版4G国产化发动机,以成熟、可靠、耐用大行于世,所以乐风的这款欧宝设计,原先澳大利亚霍顿组装生产,后来山东东岳生产的发动机应该还是可以的。


对于这款发动机我的感受是,低速高扭矩,在3200转就可以达到最大扭矩,也就是起步不肉,低速行车有劲,拉45个人跑长途不吃力。但在高速,比如5档时速90100公里以上,这款发动机表现非常非常一般,加速、超车力不从心。不过对于我来说无所谓,我高速上一般7080码,或者90码。其实80码、90码匀速,也是对发动机最好,行车最省油的理想工况。

再说,俺开车喜欢平顺、温柔驾驶,不追求激烈驾驶和所谓驾驶乐趣。驾驶有个什么乐趣?等你在高速上连续开车超过5个小时,或者在市区拥堵路段时速15公里以下开个半小时,你就知道什么驾驶乐趣都是浮云,2.4自然吸气也还,1.4T双离合也好都TMD不如电动自行车或者两轮摩托车。劳资的本田125摩托在市区超小车无敌,加速无敌,从0加到100公里,宝马保时捷法拉利都被我甩到后面,听我发动机的轰鸣声。起步可以甩90%的小轿车1030米,那又怎么?难道说劳资的本田125摩托的发动机是世界最好的?买轿车,我的用途是代步,不是飙车,不是碰碰车,不是赛车,市区频繁变线超车打方向盘好玩么?高速上一直在超车道跑有意思么?生命可贵,等你看到交通事故惨状多了,你开车就不会那么快,那么猛了。

乐风最适合4线城市的人使用。例如黄州这样的城市。市区除少数几条街道外,车辆稀少、道路宽阔、红灯不多,一般可以跑个60码以上。在鄂州,如果不总是出没闹市区,也比较适合使用。当然,你不计较油耗,另当别论。

乐风1.4MT在崎岖弯道山路坡度较大时,会感到动力不足。在高速公路超过时速100码后,超车力不从心。但代步足够使用。满载5人,跑800公里左右的中等距离长途也没问题。超过800公里,还是坐火车算了,中国的燃油费、过路费、停车费、路桥费你懂的。

3、
车门厚重,铁皮较薄,车漆不错。乐风的车门比较厚道。我安装中控防盗时,看到过,车门是双层钢板的,中间还有防撞钢条,而且里面的钢板两面都是镀锌和刷漆的。你开关门可以感觉到厚重,许多车,包括皮实耐用的爱丽舍,还有什么锋范(参数|询价)、威驰(参数|询价),车门太轻,开关感觉和纸一样。乐风的铁皮比较薄,这款车原来是韩国大宇的,挂雪佛兰标,骨子里还是韩国车,韩国车和日本车差不多,样子好看,车漆漂亮,但是车子铁皮太薄了。


4、
车子内饰比较精美,做工较好。


5、
质量稳定,没有任何小毛病。


6、
前部空间较大,乘坐舒适,方向盘轻盈,油门灵敏轻巧,悬挂较软,在恶劣道路行驶比较舒服。

7、
座椅不错。原配玛吉斯轮胎质量马马虎虎,但容易被扎破、划破。


8、
保有量较大,售后服务,保养维修方便。


9、
刹车前段比较软,不会点头,比较平顺。后端紧急刹车,效果也不错。


10、
后视镜质量很好,尤其是磨砂工程塑料,非常抗刮蹭。


11、
底盘、排气管防锈防腐蚀较好,底盘、轮胎比较适合中国道路情况,恶劣道路行驶不怕,皮实耐造。


12、
安全性能较好,整体设计合理,有三气囊。我有一次差点翻车,只剩下乐乐两个轮胎在路面上,但坚持了一晚,也没翻到2米下的深沟里,第二天被吊车救出来。还有一次行车托底,在翻浆乱泥路,困了几个小时,最后被吊车拖出来。还有一次山路,乐乐陷到沟里,我垫了几块石头、树枝、枯草,一下冲出来了。


13、
后备箱比较大,车子油漆很漂亮。



缺点:
1、
油耗偏高,主要是在市区行驶,油耗比较高。市区百公里油耗在10-12个。这款发动机适合郊区、长途使用。

2、
拐弯侧倾较大,后排乘坐非常不舒服。

3、
A柱偏大,影响转弯视线。

4、
叶子板、车门钢板、车门下钢梁的外装饰铁皮和纸糊的差不多。一刮一蹭就爱变形、掉漆。我觉得这是通用想赚用户钣金、做漆,换叶子板、车门的钱钱。

5、
灯光太暗。我觉得这还是通用想赚用户改装车灯的钱。

6、
原车音响喇叭简直就是垃圾。我假加装了4个进口高级喇叭。

7、
行车喇叭还没我摩托车好。

8、
电瓶、蓄电池居然是国产骆驼牌的。湖北谷城县石花镇产品。我打开时,惊呆了。原车蓄电池为什么不用瓦尔特、汤浅、德科?

9、
冷却水壶、玻璃水壶太廉价了,塑料感太强了,看着简直就是乡镇企业三无产品。做工不能好点么。

10、
发动机舱的电路布线看着我蛋疼,连接处线头有些裸露在外。汽车内部电路、电线走的稀烂,手套箱下的电线经常掉出来,我自己拿胶粘上了。而且那些电线和接头看着廉价感强烈,很水货。我有想把它们都换了的冲动。

11、
D165档变速箱。倒档没有同步器,如果没停稳倒车,爱打齿。问题是假如你在一个小坡或者大坡上,要挂倒档呢?再就是这个D16国产变速箱,档位不清晰,挂12档生涩。尤其是在冷车时候,挂挡你得看D16高兴不高兴。偶尔会出现难挂挡,档位挂不上情况。1档退档必须在10码左右,2档退档必须在20码左右,频繁用到刹车,或者空挡滑行,增加了操作的复杂性。不能用个进口的变速箱么?

12、
仪表盘上没有蓄电池电量显示,我哪天电池没电了,抛锚在路上,打不着火怎么办?我总不能随车带一个电池吧。

13、
收油门减速缓慢,空挡收油门滑行距离长,收油减速时间长,在市区短途行车时常要使用刹车。

14、
离合器偶尔会有些沉重、生涩。也可能是我安了地胶、脚垫的原因。

15、
动力略感不足,爬坡和山路行驶。


总之雪佛兰乐风是一款适合郊区、远城区,路宽人稀,每日行车距离超过40公里以上人群使用的汽车。我这样每天上班距离2.5公里,途中4个红绿灯,经过繁华市区路段的人,最适合的交通工具,应该是本田125CC踏板摩托车或者凤凰永久自行车。总体上我对这款车还比较满意。


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发表于 2011-02-28 16:40    IP属地:江苏

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发表于 2011-02-28 18:12    IP属地:江苏

看完了!!!

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发表于 2011-02-28 21:07    IP属地:浙江

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发表于 2011-09-24 12:10    IP属地:四川

很久没见到这样的 好帖了,感谢楼主。

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