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发表于 2011-02-25 23:23 IP属地：北京

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～～～MKB LSD 1.5WAY C63 AMG 改善操控的必备利器～弯道之神～～

MKB LSD 1.5WAY C63 AMG 改善操控的必备利器～弯道之神

LSD 简单的说就是2个后轮中间的大铁疙瘩，差速器

1.5WAY 偏置式差速器能够帮助你获得更快的加速和更好的过弯性能。是怎么做到的呢？

1.5WAY 差速器能够在几乎任何情况下，给所有的驱动轮提供能量，而不仅仅是在一个轮子上工作。对于安装在普通车辆上的一般的开放式差速器，在加速的时候，有相当一部分的功率被损失，这是因为开放式的差速器由于锁紧力的损失造成输出轴上的功率有损失。1.5WAY LSD的恰恰相反，它能够平顺地，持续地将失去的动力分配到其他的轮子上。

在直线加速的比赛中，动力将被以50：50的比例分配到驱动轮，相对于普通的差速器，锁紧力损失更小。

在弯道竞赛中，当在弯中急加速时，1.5WAY LSD会将输出力偏置到外侧车轮，以减少内侧车轮的侧滑。这样的措施能帮助驾驶者更早地在弯心加速，使其在出弯的时候获得更快的速度。

当在冰面或者雪地这样的湿滑路面上，1.5WAY LSD能帮助控制那种前轮失去牵引力发生的情况，可以提供额外的牵引力来对应这些不利状况。差速器能够提供持续的，多种变化的输出力，动力将自动的传输到需要的车轮上。

独特的设计使它在工作状态下能够提供最大的牵引力，提高车辆的驾控性能和转向性能，为需要动力的车轮提供更多的能量，这样的优势不仅仅表现在赛道行驶中，也体现在一般的街道驾驶中。

1.5WAY LSD在街道驾驶和赛道驾驶中的表现是惊人的，驾驶者不需要忍受差速器锁止时而造成的不适应。在前驱车中，也不会因为转向而使驾驶者承受过大的转向压力。在一般驾驶情况下，1.5WAY LSD能为驾驶者提供普通车辆的驾驶体验，并不会给驾驶者造成其他麻烦，除非驾驶者想体验车辆极限。

以上说明，也是网上找到的，生搬硬套。。意思我觉得大家应该明白了，呵呵

[ 本帖最后由绞牙于 2011-2-26 00:00 编辑 ]

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发表于 2011-02-25 23:31 IP属地：北京

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