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宝马M系论坛 >  宝马M之烈马狂歌

发表于 2011-01-19 14:59    IP属地:广东

2009年,宝马M将这两款车型纳入旗下,衍生出X5 M和X6 M这两款的车型。两者均搭载4.4L双涡轮增压V8引擎,最高功率为410kW。X5 M和X6 M实测百公里加速分别为4s和4.2s。

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发表于 2011-01-19 15:02    IP属地:广东


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发表于 2011-01-19 15:03    IP属地:广东

M-DCT七速双离合器变速箱取代SMG序列式变速箱  SMG序列式变速箱也曾经被看作M3的技术标签之一。从E36 M3开始,宝马将CSL轻量化车身运用到了M3上,在后期还推出了带有SMG变速箱的E36 M3 GT2版,至此,SMG变速箱逐渐成为M的标准配置。2000年,随着E46 M3的推出,第二代SMG六速自动变速箱也随之发布。

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发表于 2011-01-19 15:05    IP属地:广东

第三代SMG变速箱随着M60 M5的上市也同期问世。第三代的SMG已变得非常聪明,不仅档位从第二代的6档提升至7档,而且换挡可以通过方向盘上的拨片进行。之前第二代SMG变速箱换档速度已经很快了,而第三代再次加速了换挡过程,提高了近20%。E60 M5官方百公里加速仅需4.7s,  新M3采用的双离合变速箱较SMG换挡更为迅速,使得新款M3仅需4.2s就可完成0~100km/h加速。

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发表于 2011-01-19 15:06    IP属地:广东

M5 最快的4门大型房车  M5于1984年在阿姆斯特丹车展上首次亮相,车架代号E28。E28 M5的诞生是为了满足一小部分人希望拥有一款既有三厢车的承载能力,性能上又是一款运动型车的要求。除北美版装配了S38引擎,功率为191kW外,其余的都采用了M88引擎,功率可达213kW。这一代M5在当时是世界上最快的三厢四门车,最高车速可达245km/h,百公里加速时间为6.2秒。

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发表于 2011-01-19 15:13    IP属地:广东

在保证优越动力性能的基础上,M系车型也开始注重细节设计。在当时看来,以运动特性见长的车辆就应该以动力性能为主,除引擎之外部件越简单越好,以减轻质量。然而M系却开始加装如电动车窗、雾灯、中控锁以及轻质轮毂等人性化配件。尽管冒天下之大不韪,但后来的市场表现却证明了这样的抉择是正确的。  1 9 8 9 年和1 9 9 8 年,宝马又相继发布了第二代和第三代M系——E34 M5和E39 M5。

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发表于 2011-01-19 15:14    IP属地:广东

2005年,E39 M5的换代车型E60 M5登场。与E60普通5系相比,M5在外形上仅是更换了具备更好空气动力性能的前保险杠、侧裙、尾翼等套件,但底盘却是全铝打制。为了提供更高的进气效率,设计师拿掉了M5的前雾灯,取而代之的是两个进气道。动力方面,E60 M5搭载了排量为5.0L的V10引擎。

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发表于 2011-01-19 15:15    IP属地:广东


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发表于 2011-01-19 15:15    IP属地:广东

E63/64 M6 红唇烈焰  2005日内瓦车展,第二代M6驶入我们的视线,车架代号E63/64 M6 。相较于第一代E24 M6,无论从外观还是性能上,都完全没有可比性。第二代M6搭载了几乎和E60 M5相同的5.0L V10引擎,9000转的最高转速以及接近8000转的红线是其炫耀的本钱,最大输出功率和扭矩分别达到383kW和520Nm。

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发表于 2011-01-19 15:16    IP属地:广东

如果说M5还保持着中大型房车的矜持,那么M6则是可以彻底挑逗你的热火女郎。流线型车身,完全按照动态气流力学原理设计。前导流板的造型朝向地面延伸,充满强劲的力量感,带有特别为高转速发动机配备的大尺寸进气口。

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