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发表于 2010-12-23 15:37    IP属地:广东

“北京交通改善措施”新闻发布会
  北京市人民**新闻办公室将于2010年12月23日下午3点召开“北京交通改善措施”新闻发布会。届时,北京市**、北京市交通委等有关单位领导将出席发布会介绍情况,并回答记者提问。
  本网将对本次发布会进行现场直播,敬请关注。
//news.sina.com.cn/pc/2010-12-23/27/5901.html

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发表于 2010-12-23 15:39    IP属地:未知

应该把违章罚款提高到10倍以上。200的罚2000以上。乱插的也罚。
然后jj负责的路段没有罚款 或者低罚款才能算绩效。罚得越多jj就越没成绩,路塞也算他绩效差。超过一定量,LD和jj一起下岗。这样就不会为了处罚而罚,疏导才是任务。
重新开放摩托车吧。上牌严格审查,摩托车占的地方小优势还是很明显的。而且很多时候一部汽车就坐一个人 很浪费。加重摩托车违章处罚。乱穿乱插的重罚。摩托车飞车抢的。。。直接毙了
剩下就是对付公污车了。。天方夜谭
[ 本帖最后由 RocLin 于 2010-12-23 15:49 编辑 ]

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发表于 2010-12-23 15:42    IP属地:广东

原帖由 chinaiad 于 10-12-23 15:22 发表
治理拥堵的终极途径还是提高用车成本,降低公共出行费用和难度,大力发展公共交通。对市中心可采用提高停车成本的方式。前两天去北京,北京已经开始大动干戈了,市内停车费大幅度提高——每小时10元。超过一小时 ...
北京是北京,洋城是洋城
风随心动

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发表于 2010-12-23 15:47    IP属地:未知

求求大家别探讨了,在鹅国,探讨的结果都是反方向,当年保护南肺的呼声一浪高过一浪,人大**多次实地视察,现在大家看看,南肺安在?首堵的今天,就是鹅市的明天,等着瞧吧!

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发表于 2010-12-23 15:52    IP属地:广东

原帖由 darrell_chen 于 2010-12-23 14:30 发表
对沙发兄的第1点作一些补充,说得不对的话请包涵:
许多人士(包括有私车一族)不太愿意乘坐公交车,是因为公交车慢,慢的最主要原因是停站过多。沙发兄所说的增加公交车的数量这一点是好的,但我觉得增加的 ...
大站快车这个方案20年前在老家就已经有了,很管用的。
[ 本帖最后由 老马的马褂 于 2010-12-23 15:55 编辑 ]
我能说脏话吗?不能吗?那我没话好说

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发表于 2010-12-23 15:56    IP属地:未知

我敢预言,最后的治堵方案就是:1、限行(xx车例外)2、提高税费、油费让你p民用不起车(增加xx收入,彰显xx身份)3、限牌或高价卖牌,如上海。

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发表于 2010-12-23 16:02    IP属地:广东

规范司机的行为,效果不大,任何东西,想要改善必须从高往低来,不能在最末端来治理,费劲效果又不好。
发展公交是个好办法,但很多时候,塞车也是公交车太多引起的。
所以如何治理是个很男的事情,北京人才辈出精英集聚的地方都没想出怎么好的办法,我们一个人气还不怎么旺的爱卡广分论坛,更难!

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发表于 2010-12-23 16:04    IP属地:广东

降低公共出行费用和难度,大力发展公共交通-----肯定是对的,但是想一下,有没有这个水平,香港都去过无数次了,学了多少回来,按小郎的说法,治堵的本质是什么,为米还是为民,先搞清楚这个就好办了。

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发表于 2010-12-23 16:12    IP属地:广东

拼车能够减少多少车辆上路?
一颗平常心,淡看身边事!

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发表于 2010-12-23 16:17    IP属地:河南

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