Prorack酷客车顶架技术优势之一
  
Whispbar超静音技术:

  
　　上图是不同截面形状的车顶架横杆在风洞中的噪声对比测试，绿色线条是背景噪音，蓝色线条是采用Whispbar超静音技术的酷客横杆，图中可以清楚的看出，酷客车顶架在风阻和风噪的抑制方面具有绝对的优势。点击观看Prorack酷客车顶架与其他品牌车顶架的对比测试视频，倾听行驶状态下的风阻风噪的巨大差异。
　　Whispbar超静音技术的采用不仅令酷客车顶架的风阻比其他同类产品降低了40~70%，风噪更是直接降低了50%以上，空气动力学的优化不仅降低了油耗，同时意味着燃油效率的提高。

　　以纯正的航空血统技术优势，借鉴仿生学的鹰翼设计，在风洞试验室历经数千小时的试验——十几年的技术攻关令Prorack酷客车顶架终于率先突破了制约行业发展长达20年之久的最大瓶颈，也直接成就了Prorack酷客车顶架在世界市场的巅峰地位。成为迄今为止世界市场上最低风阻、最低风噪、最环保的全新一代车顶架产品。
酷客车顶架因此获得多项殊荣：  
Prorack酷客车顶架被收纳进汽车行业环保产品目录。该环保目录是专门收集对环境保护和改善环境做出突出贡献的产品手册，采用Whispbar超静音技术的酷客是车顶架行业里唯一入选的，是迄今为止第一个也是唯一一个获得此项殊荣的车顶架品牌。  
被IF评选组选定并获得了此项先进产品设计大奖。采用了Whispbar超静音技术的Prorack酷客车顶架是自1953年以来，唯一一个获得此项殊荣的车顶架品牌。  
Prorack酷客超静音横杆为车顶架行业开辟了新的纪元，成为德国设计奖第一个被提名的车顶架品牌，这个超级奖项是专门用来奖励给最好和最先进的产品的，这标志着prorack超静音车顶架在世界市场所取得的巨大成功。
Prorack酷客车顶架技术优势之二
  
Smartfoot自适应脚架技术——车顶架行业的颠覆性技术革命。

　　传统的车顶架品牌往往采用不同型号的架脚，主要是两方面原因：一方面是因为技术的限制令设计人员难以突破这一瓶颈，产品的升级换代又必须考虑兼容性，因此，老的设计理念导致了日后的产品设计难以实现本质的突破；另一方面，对于厂家来说，多种架脚在市场销售就可以获取更多的利润，因此也没有设计上寻求突破的积极性。而酷客的架脚设计彻底不受传统思路的限制，设计人员没有任何顾虑，不受任何束缚，并且没有老款型号和产品的拖累，也就不必考虑多年前老产品的兼容问题，因此，可以一切从零开始。一种可以适用于各种车型各种卡垫的自适应架脚就此诞生，并且采用了压低型设计，车顶横杆不影响天窗开启，同时令整体外观与车身浑然一体。它完全可以与各种型号的卡垫相配，无论是普通车顶、预留固定点的车顶、带一体化纵轨的车顶还是带T型导轨的车顶，统统可以完美匹配安装。
Smartfoot自适应脚架技术：一种架脚适合使用所有卡垫。

　　Smartfoot架脚的创新设计是车顶架行业的又一核心技术。它彻底摒弃了以往行业内刻意给客户增加麻烦的陋习——设计多种架脚的唯一目的就是为了让客户多次消费，获取更多的利润。而Prorack酷客车顶架是完全站在客户的立场从一个全新的角度，以一种前所未有的理念设计的产品，酷客车顶架所做的是一项系统升级工程：横杆的截面和形状被重新设计，架脚被彻底革新，锁芯和钥匙被集成，所有车型的适配卡垫重新研发，材质由铁升级到高强度钢，连密封条都被重新定义并自始至终发挥作用……动画演示的是酷客车顶架的架脚可以与各种型号的卡垫完美相配，可以固定在不同类型的车上。自适应架脚是Prorack在车顶架行业拥有的又一项核心技术，它让消费者的日后使用成本大大降低，一套车顶架可以在更多款车之间通用，最多只需要更换一套卡垫即可，根本不需要更换架脚。
架脚底部角度微调的设计

　　自适应架脚通过角度的倾斜，可以与车顶钣金部位很容易的帖伏和吻合，从此结束了不同车型搭配不同架脚的传统思路，消费者再也不需要为不同的架脚买单，同时令适配卡垫的应用范围更广，横杆与架脚在出厂时就完成了组装，一种架脚就可以适用于所有车型不同的固定方式，令客户的使用成本大大节省，这是车顶架系统的创新设计，是一项颠覆性的技术革命。它的出现，令所有车顶架用户欢欣鼓舞，全新的设计理念不仅可以减少浪费，提高车顶架在不同车型之间的利用率，同时也会令安装过程减少失误。
　　 如果Whispbar超静音技术的采用还不能令竞争对手信服的话，Smartfoot自适应架脚的设计之独特，构思之巧妙，其技术成就的光环令其他品牌黯然失色。这是真正的研发能力和技术实力的较量，酷客在几十年的车顶架行业经验及技术积累过程中，集成了第一代和第二代车顶架的优点，以全新的思路研发新一代车顶架系统，十几年磨一剑，最终打造出了全新一代的车顶架系统，成为第三代车顶架的缔造者和领军品牌，制订了车顶架行业的最新规范和设计标准，直接为车顶架行业的发展指明了方向，这在过去近半个世纪的行业发展中还从来没有过，Prorack酷客车顶架的成功一方面得益于集成了其他品牌的优点，是站在大品牌的肩膀上研发的，同时也得益于它“专业·专注·专一”的研发理念，所谓术业有专攻，在过去十几年的时间里，酷客只致力于研发最好的车顶架，而没有把产品线拉得太长，现在，Prorack的目标实现了！
　　Smartfoot自适应架脚技术的原则是“大繁至简”,也就是说更换到其他型号的车上只需换个卡垫那么简单。传统的车顶架只能应用在一种车型上，所以买另一辆新车意味着要再重新买一套车顶架，或者要同时更换架脚和卡垫。而Prorack的一种架脚就可以适用于所有卡垫，并且至少可以有两种款式的横杆可以选择，只需在原来的车顶架下面加上卡垫，另一个车顶架就转换完成了。这样的车顶架和适配卡垫都单独经过检验确保其足够的安全。点击查看Smartfoot自适应架脚视频介绍。
　　 无论你是什么车型，Prorack酷客车顶架都会有适合您的方案。
Prorack酷客车顶架技术优势之三
  
航空血统，运动基因

　

　　最低风阻，最低风噪，最高燃油效率，它们的实现不仅靠Whispbar超静音技术，更是因为直接受益于酷客车顶架纯正的航空血统以及运动基因的传承。 仿生学被充分应用：Prorack车顶架的原型是“鹰翼”车顶架，以横杆的截面酷似鹰翼而得名，prorack酷客车顶架的外形正如振翅欲飞的雄鹰，待展凌云之志，又似战机的机翼，即将起飞剑指云霄。

　

　　酷客创建自新西兰航空航天设计师和航空发动机设计师之手，公司自创立伊始即从事专业运动器械的研发，很多军方的先进科技被允许直接民用，依靠这一优势，自1980年受三菱公司委托设计配套第一款运动型车顶架开始，一直到签约成为凯迪拉克，丰田，福特的供应商，prorack积累了大量运动型款式汽车设计配套车顶架的经验；这一运动基因一直传承至今， Prorack酷客车顶架不仅满足于欧盟苛刻的安全要求，更适合搭载在高速运动的车顶上，因此，Prorack的运动基因也令其成为改装俱乐部炙手可热的产品，在欧美市场广受改装爱好者的欢迎；
Prorack酷客车顶架技术优势之四
  
压低型设计，原厂时尚款式。
  
在原车纵轨上固定Prorack酷客车顶架，两侧不外突，不增加高度，原厂时尚款式。
  
普通车顶安装Prorack酷客车顶架效果图，原厂款式，压低型设计。
　　酷客车顶架的压低型设计令安装了车顶架以后的整车外观更加协调，象原车出厂的效果，流线型的外观，铝合金材质，仿生学的设计，无一不彰显出它的独特与时尚。

架脚采用压低设计，左侧是Prorack酷客
  
在纵轨上固定不增加高度，左侧是Prorack酷客
　　压低型的设计是在风洞试验以后针对实车测试和检验过程中历经技术改进形成的。市场需要不影响天窗开启并且高度更低的车顶架，而不同的高度将直接决定着空气动力学的特性以及对风阻和风噪产生的影响。酷客的研究人员通过对不同高度情况下的风阻风噪及高速运动产生的涡流进行研究和对比，再考虑到空气温度和湿度对风阻风噪的影响，最终确定了目前架脚的高度，两侧不外突的款式设计既可以令整车外观非常协调自然，同时也不影响车顶装备的搭载。无论你是喜欢压低型的设计还是整体外观的时尚款式，酷客车顶架都是你不二之选。

对于普通车顶来说，Prorack酷客车顶架与其他品牌车顶架的高度比较：左侧为酷客。
  

Prorack酷客车顶架原厂款式两侧不外突

Thule拓乐车顶架安装后两侧外突

铃木维特拉加Prorack酷客车顶架效果图
  
铃木维特拉加Thule拓乐车顶架效果图

固定在原车行李架上的Prorack酷客车顶架原厂款式
  
其他品牌车顶架固定在原厂行李架上的效果图
　　酷客压低型架脚与其他品牌的对比，酷客比其他品牌的高度降低了3~5cm，足以对整体视觉效果产生很大影响，重要的是，在搭载负重的过程中，每降低1cm的高度，都会对整车的重心高度和稳定性产生影响，这对行驶中的车辆安全性而言至关重要，而压低型的设计也满足了运动型汽车对车顶架的需求。除了两侧不外突的原厂款式以外，酷客还有两侧外突的传统款式，优于其他品牌的是架脚采用压低型设计，并且横杆依然采用了Whispbar超静音技术。
[ 本帖最后由 hkcarboy 于 2011-12-31 22:08 编辑 ]

Prorack酷客车顶架技术优势之五
  
Prorack酷客车顶架具有超强的兼容性

用钥匙打开护盖可以看见横杆顶部的T型槽设计
  
各种品牌的车顶装备都可以通过T型螺栓固定
　　车顶横杆顶部T型槽的设计已经是国际通用的标准，被多数主流品牌所采纳，很多装备都可以直接固定安装在车顶横杆的T型槽中。酷客横杆顶部T型槽的设计与所有知名品牌的车顶架兼容，任何其他品牌通过T型槽方式固定在车顶架上的装备，Prorack酷客横杆上一样可以固定使用。所有大品牌的车顶装备都可以在酷客车顶架上实现固定，无论是自行车架、车顶行李箱还是车顶筐或者滑雪板架、水上运动器材架等等。
　　 与其他品牌不同的是，Prorack酷客车顶架的T型槽在利用过程中根本不需要揭开密封条或者把密封条裁断，这就保证了在固定车顶装备的过程中密封条始终发挥作用，防水、防尘、降低风阻风噪，并且令固定过程快捷便利，这是其他品牌所不具备的，这得益于酷客车顶架独一无二的密封条设计。

在Prorack酷客车顶架上安装荷兰Hapro哈勃车顶行李箱  

在Prorack酷客车顶架上固定Prorack滑雪板架  

在Prorack酷客车顶架上安装Thule拓乐滑雪板架

在Prorack酷客车顶架上安装Thule拓乐车顶行李筐  

在Prorack酷客车顶架上安装越野车专用的Prorack车顶筐

在Prorack酷客车顶架上安装德国Giro骑乐自行车架  

在Prorack酷客车顶架上安装皮划艇架和顶置自行车架  

在Prorack酷客车顶架上安装Yakima车顶行李箱  
Prorack酷客车顶架技术优势之六
  
更高防盗性能。
　　酷客车顶架把锁芯和钥匙全部作为标配，无需再单独购买，并且钥匙的编码对应锁芯的编码，只有钥匙和锁芯编码完全对应的情况下才能打开护盖，拆卸车顶架。锁芯和钥匙全部作为标配，所有型号的Prorack酷客车顶架都预装了锁芯，并且在出厂前就已经组装到位，客户无需再单独购买锁芯和钥匙，也不需要自己安装，这一切在生产线上已经完成。
  
　　此外，只有在上锁以后才可以拔出钥匙，这无疑令车顶架的防盗性能更高了。有些品牌的车顶架无论是否上锁，钥匙都能取下来，因此经常会导致使用中客户也不清楚究竟锁上没有，这时候的锁芯形同虚设，影响了防盗性能，甚至会因此造成装备的丢失。
更优秀的设计理念。
　　站在客户使用的角度研发产品，在考虑日后更换车顶架以及其他使用成本的同时，再兼顾更高的安全性能，哪怕是一个锁芯的设计也与众不同，一个开启状态阻止钥匙取下的设计最大程度的保证了装备的安全。

　　与其他品牌的车顶架不同，Prorack酷客车顶架的锁芯只有在锁上以后才可能拔出来，换句话说，如果车顶架的钥匙与车钥匙在一起，只要车辆在行进，那么车顶架必定是上锁的，这样就令安全性有了很大的提高，从设计上就技高一筹。
Prorack酷客车顶架技术优势之七
  
更多人性化设计。
　　酷客所有型号的车顶架都标配有密封条，与其他品牌的车顶架不同，Prorack酷客车顶架的密封条形状特殊，具有很好的回弹性，下图是Prorack酷客横杆的截面，从图中可以清楚的看到，密封条靠自身的弹性向上弹起，密封条的弧度与铝合金横杆内侧的弧度完美匹配，确保了任何时候都具有很好的密封性能。


　　密封条不再扣在T型槽上，而是利用胶条自身的弹性在T型槽内部向上拱起，并且在出厂前就组装到位，密封条的内部构造设计非常巧妙，在使用T型槽的时候既不需要截断密封条，也不需要揭开它，而是直接压下即可，密封条的防尘防水防风噪作用不受影响，这个设计是其他品牌所不具备的。

　　适配卡垫采用了强度更高的不锈钢材质，比传统的铁质挂钩强度增加70%，抗拉强度比铁质卡垫高出2倍以上，表面采用新一代的喷涂技术，长期使用不会生锈，此外，为避免不慎划伤车漆，酷客车顶架在对很多卡垫的金属挂钩部分搭配了3M透明胶带起到保护作用，这也是借鉴了国际上很多其他品牌的做法。
　　架脚底部采用的橡胶垫是更加柔软细腻的EPDM橡胶材质，对车顶的保护作用显而易见。当前车顶架领域市场所需求的，几乎都在产品上得到了体现。

　　多数情况下，如果要换车的话，可以很轻松的把原车顶架换装到另一辆车上，所需要的仅仅是单独购买一套卡垫而已。  

　　Prorack酷客车顶架采用了全彩印刷精包装，外观更漂亮。内部有PVC发泡材质衬托，保护作用更强，同时也更方便长途运输。
　　为了确保产品在长途运输过程中不被磨损，横杆的表面在出厂前又贴了一层PVC的保护膜，有了这些细节的保护，无论是长途运输还是短途快递，甚至是野蛮装卸，都可以在运输的每一个环节保证车顶架不被损伤。

　　不同款式满足不同需要。既有原厂款式：两侧不突出车外，侧面成流线型与车身浑然一体，也有传统款式：车顶架的横杆向两侧突出，主要为了增加搭载宽度。
[ 本帖最后由 hkcarboy 于 2010-12-12 22:40 编辑 ]

新西兰酷客和德国哈勃都是今年才打进中国市场的，很高兴已经很快被中国市场接受了，在爱卡裡已经看到很多装上，小弟很有幸代理了这些品牌，如有需要我可以为大家解答问题的。
今年环中国自行车赛就是指定了新西兰酷客和德国哈勃为指定运输装备。

[ 本帖最后由 hkcarboy 于 2010-12-12 22:39 编辑 ]

Giro骑乐，稳固性最高的顶置自行车架。Hapro的德国设计师认为，好的产品一款就够，Hapro只做世界最好的自行车架。Giro骑乐自行车架曾在欧洲和德国荣获无数大奖。安全性、便利性和美观性永远是顶置自行车架设计过程中令人绞尽脑汁的三大因素，当三种因素无法兼顾的时候，德国设计师给出了他们的原则：客户的安全和便利永远是最重要的，而美观与否则因审美眼光而定。正是设计师固执的坚持这一理念，这款顶置自行车架Giro骑乐才会历经数次改款而始终畅销不衰，“我不知道这算不算世界最好的自行车架，但是我敢说，这一定是迄今为止世界上最安全和最高质量的顶置自行车架！”设计师的话谦虚中带着十分的自信，这款产品从设计构思到生产加工，全部源自德国，值得一提的是，德国的高速公路没有限速，德国也拥有世界上最苛刻的产品质量检测标准和安全认证标准。对于客户来说，在选择车顶自行车架的时候，还有什么比安全性更重要呢？

楔形轮托设计非常人性化，可适应不同规格的自行车胎，窄细的公路赛车和宽厚的山地车都可以轻松收纳。楔形轮托的设计是骑乐的专利技术，对安全性起到了决定性的作用。Giro骑乐，更紧凑的设计：宽度只有24cm同一个车顶架上可以安装搭载更多自行车架和自行车，有时候，车顶安装一个车顶箱以后，剩余的尺寸可能只有20公分多一点，那么Giro就是最理想的选择了。

骑乐自行车架采用了最稳固的三角形支臂结构，如上图

安全、简洁、实用。这是所有Giro骑乐的客户对这款顶置自行车架的共同评价，设计中借鉴了物理学的静定结构，采用了坚固的三角形结构，在安全至上的理念面前，不做任何投机取巧和花哨的构思，正是这种对安全和实用的固执与坚持甚至是保守，才成就了德国工业的美名。哈勃推荐给中国市场的三款自行车架都是原装进口品质，让每一个拥有它的客户都可以零距离感受欧洲最高级别的安全性能和品质体验。 　　三角形结构在物理学上具有非常高的稳定性，Giro的设计师就采用了这种最稳固的静定结构：双支臂设计拥有更高强度，能承担更大压力，尤其在高速过弯和紧急避让的情况下，这对于专业选手的行车安全及自行车的保护至关重要，同时，还可以避免自行车摔落伤害其他车辆和行人。这种支撑令自行车的固定非常稳固，只要是车辆直径22~80mm的自行车都可以实现轻松固定，只要自行车梁能被顺利夹住，剩余的事情就交给骑乐吧！

楔形轮托属于专利技术，令搭载过程中的安全性大幅提高。 　　前后车轮部位的楔形固定装置很有特点，两个楔形固定器分别位于前部和后部，除了为紧固车轮的绑带提供强力支撑以外，还考虑到了激烈的驾驶习惯和路况，当车辆急踩油门加速或者急刹车的瞬间，车顶自行车的惯性会产生很大的拉力，楔形固定器可以在这一环节分解承担绝大多数的冲击，而不用担心这种巨大的惯性冲击会作用到绑带自身。

楔形轮托分离设计，均可以前后移动，适应不同轮距的自行车。如上图

不同尺寸和轮廓的自行车通过支臂的上下调节，都可以安全固定。最大适用范围从22mm一直到80mm，只要直径不超过8cm的车辆，统统可以实现安全固定。

多个骑乐自行车架可同时固定在车顶上，一次可以搭载多辆自行车。 　　当车顶同时搭载多辆自行车的时候，为了保证所有自行车的车头与车辆行驶方向一致，需要在安装过程中左右对调，骑乐自行车架可以很方便的完成这一调整。 　　Giro骑乐自行车架秉承的是安全第一的设计理念，任何时候，任何情况下，安全总是排在第一位，在安全与美观之间无法兼顾的情况下，固执的德国设计师永远会选择安全，毕竟，在德国高速道路上行驶是没有时速限制的，一款自行车架在实际使用的环境和路况远不是几个检测标准可以模拟和概括的。Giro骑乐，能给你足够的信心！

大家希望看到什么车型装上新西兰酷客车顶架后的效果可以留言给我。

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好东西呀！