从10月初开始考虑为家里多买一辆车（第一辆车是伊兰特）。买车的原因很简单，因为看到
奔驰C180才20多万，想圆奔驰梦。中间看了不少的车，慢慢地，目标就离开了奔驰。看过的车有：
奔驰C180、C200（内饰好，方向精准，刹车灵，但油门很硬，售后成本是很大的问题）
大众CC(
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询价)（内饰比
迈腾(
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询价)年轻，加速很快，方向精准，刹车灵，但是后座是问题，我们经常要5人出行）
天籁（内饰很好，价格低，但是操控、加速、刹车等都不如德国车，尤其是试驾天籁前刚试驾了CC，对比强烈啊）
后来，LP说，我们第一辆车是轿车，第二辆还是换个口味，开SUV吧。好，我开始研究SUV，第一个目标是
奇骏(
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询价)，朋友推荐的，说它是性价比最高的SUV，22万就有豪华版。我去研究了，确实如此。但是，奇骏的问题是：内饰空间小，车屁股过长（我估计是国产时拉长的，因为国外版不是这样的），整个外形被很多人歧视。
转去看途观，老婆一看就喜欢的不行，就它了。谈价格，SSSS的奸商说排队要半年，而且不一定有车（半年都没有车！）。老婆说就加价吧，SSSS要加两万。我不同意，因为我知道在深圳有现车。第二天，到深圳SSSS店一问，果然有现车（我想要2.0T精英版），要加5000元精品。订车。。。办深圳暂住证。第二周就把车提回广州。
驾驶感受：
1. 起步比较肉，要深踩油门才行（但新车在磨合期，不舍得），感觉比我原来的1.6的伊兰特的起步差，小伊的起步真的很轻快。当然，过了60KM/H后，小依的中途加速就不行了。而途观的中途加速确实很不错，稍稍踩油门，动力就上来了。
2. 在广州市区开过两次，由于起步稍慢，总感觉抢位不如别的车。以前开小依与
奥迪A6抢位，奥迪车开得呼呼的，很有攻击性的样子，现在想起来，估计是因为涡轮增压的发动机的缘故：浅踩油门加速慢，深踩油门一两秒后，扭力上来了，车子就呼呼地往前冲。因此，我感觉，在市区开车，还是开辆自然吸气的车好些，油门的加速比较线性。
3. 底盘不错，经过减速带的感觉很平稳。另外，过急弯的自信心比伊兰特要好。（大家可能会笑话我，拿伊兰特和途观比底盘。但是，伊兰特是轿车，重心比途观要低很多）
4. 刹车似乎没有CC灵。之前试驾CC和奔驰C180,感觉刹车很灵，一点就有。但是，途观的刹车似乎要软些。但由于在磨合期，没有去试车子的极限刹车能力。其他网友能谈谈吗？
5. 低速时偶尔感觉到右侧车门有轻微的异响。另外，打开天窗行车的话，天窗偶尔会有异响。
其它感觉：
1. 内饰是在20多万的SUV里最好的，我的排名是：途观、CRV、奇骏、
森林人(
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询价)、RAV4。
2. 空间不错，后排感觉很好（腿部空间大，全景天窗又能大大增强开阔感），比奇骏强很多。
3. 有后出风口（老婆和5岁的女儿将后出风口作为衡量车子档次的重要评比项，呵呵）。
4. 能直接播放SD卡，很贴心。
5. 在不开空调时，空调出风口会飘出些热风（我在广州，现在白天最高温度有25度）原来的伊兰特也会,但是，伊兰特可以按一个按钮，切换到车内循环状态，但是，途观在不开空调时，通风好像不能切换到车内循环。有了解情况的网友吗？
6. 查过美国途观的配置和价格，33，000美刀的版本：18寸轮子、氙气大灯、随动大灯、大灯清洗、加热座椅、记忆座椅、记忆后视镜、自动防眩目后视镜、蓝牙免提电话。。。虽然这些配置都不是必要的配置，但是，2.0T精英版没有配这些，你把价格降点也行啊。还横向对比了美国、英国的CRV的价格（因为在美国，CRV好像是最受欢迎的）。在美国，CRV的价格比途观略低，大概10%吧。而在英国，CRV价格不比途观低（估计是因为在欧洲，CRV没有本地化的生产），而且是2.0的发动机（有汽油和柴油两种）。另外，国人很推崇的森林人，在美国并不是很受欢迎，车评一般，价格也不高。
总的来讲，在买车前曾经很周详的研究了很多车，但是，最后选择途观是在1天内做的决定，这正好验证了购物心理学上理性被感性击败的理论。途观是辆不错的车，有其不少的优点，值得拥有。但是，它确实不是辆神车，不值得大家加价几万去买。对比其它SUV，包括对比迈腾2.0T，我感觉，2.0T精英版的合理价格应该是比目前低2万。
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