问题1出热风
解决方法：建议您将空调温度设为14度,关掉A/C。设成内循环就行了。（设定的空调温度比室外底就行了）
2自动档从P档换D档停顿问题
解决方法：首先从P档换D档本身就是错误的，从停车档直接到前进档然后就猛踩油，肯定停顿，变速箱都有一个保护性能。所以从N档到D档就没有停顿的现象。
3 1.6排量的发动机均为进口件组装，而2.0的发动机为进口原机，想必品质上会相差吗？
解答：1.6中国襄樊组装返销法国，1.6使用的是进口部件国内组装。2.0的是进口发动机。2.0的生产线明年会引进襄樊。在质量上没有差异。
给你打个比方吧：英特尔处理器知道吧！美国的。可全球最大生产线在马来西亚。标致发动机也是这个性质。外场的生产降低成本，但质量是一样的。
4 307手排1.6 2.0磨合期换挡时台速转到多少转时换挡比较好？
  解答：如果平稳换档2500-3000，要玩出速度来的话是4000-5000
5 但跑至近130km/h时方向盘颤动
  解答：你看过了130还抖动吗？要是不抖动了，说明正常。130是共振点，每个车都有。
6 307加油问题
  解答：北京市内加93就行了，97得更好。307可以加10%的93乙醇汽油。
7为什么手动档加速时反应也不迅速，有滞后感
  解答：307使用的是电子控制油门，不象原来油门拉线的那种。有3-4秒的油门滞后感。现在电子油门再欧美比较普遍了
8 我最近想订购307，但看了论坛，觉得307主要有以下问题：1、前盖过热。2、右后视镜有较大盲区3、空调出风口出热气。4、后座底板烫手。
  解答：1前盖热是因为307前盖没有隔音板所以机器发出的热量会传到前盖上。前盖隔音板是可以加装的。307sw和cc我看了也没有前盖的隔音板。老外也是这样设计的，还真不是咱们偷工减料了 。（ 前盖有温度是正常的，即便发动机盖有隔音垫一样会热，不装隔音垫还会有利发动机工作区散热）
2后视镜盲区的问题看个人了，不知您试驾了没有，你提的这个问题最好在你亲身试驾过后，在下一个结论。
3除热风的问题是近期大家都聊得问题了。解决方法在于空调的使用。（您可以看看以前的解决热风的帖子）。说实话307sw也有除热风的情况，也就是说老外也应该感到热阿，为啥在欧洲2年都没有反映阿。肯定有解决的方法。
4后坐烫手我问了提车的顾客，没有太多的反映。您可以看看车，右后车座下面是汽油泵，拿开坐子我摸了是热的。但放上坐子（坐子多厚阿）我还真没感觉到热.不知是不是我的屁股皮太厚了，感觉不到呢。
9 307保养
解答：首保7500 大保15000
10封釉会跳壳吗？会影响原漆吗？ 耐久性好吗？
解答：绝对不会跳壳，更不会影响原漆，还会使漆面更光滑防止被腐蚀。
11车倒车时只有右侧尾灯会亮 是正常的吗
解答：国家新的规定右侧到车灯，左侧雾灯
12修路的路面应注意的事项
解答：注意有3条1要低速慢行（忍几天吧）
2经常检查胎压
3保养的时候要检查一下四轮定位
13  3072.0 Pr 挡位挂在D或是R挡时,车外前箱处有明显的"滋滋"声音,驾驶员这一侧更加明显,在P或N挡就没声音。打开前盖箱, 当车内换挡时,发动机会前后移动,这是正常吗?
  解答：您问的问题原来也有人问过，滋滋声音是车的液压电磁阀在工作，如果不响就说明有问题了。（法国车设计的电磁阀声音都这样售后师傅说的）您放心吧。正常
2发动机前后移动：说明车在运转有负荷所以会前后移动
14觉得两个后轮有外八字现象,不只是否是正常现象.是307的设计还是就这辆车有问题?
  解答：其实不是外八字，是视觉差，因为后备箱是向里收缩的，所以有外八字状的现象。没事正常，放心开吧
15异地买车将来售后服务和维修方面的问题
  解答：不管您在那里买车的都可以在4s店进行保养，维修。标致售后服务是全国连锁的
16关于后视镜盲区的问题!
  解答：国外驾校要求驾驶员知转弯或并线时一定要转头向侧后观察, 注意, 一定要转头向侧后观察. 而中国的驾校只要求观察反光镜.
所以国外汽车的设计在反光镜上会可能不符合中国驾驶员的习惯! 我现在已经养成了转头观察的习惯了, 因此对反光镜的依赖也少了很多.
另外出于降低风噪和风阻的原因,反光镜形状的设计也有可能和驾驶员的观察习惯有冲突. 这就要驾驶员自己适应或改变驾驶习惯了.
17 磨合期及日后保养应注意哪些事项？
解答：一点个人意见：首先保修书上写了，本车型已经过冷磨合，我们现在做的磨合是热磨合。前2000-3000公里是磨合期您开的时速在100以里最好，到了2500-3000的时候最好拉回高速。时速在150-180之间吧！看您的情况了。这样做的好处是使发动机达到一定的转速，就像发条一样，把它上劲，到后期想上劲力量就特容易了。
关于保养：本车保养首保一般在7500，以后没15000可以一保养。首保您可以换机油，机率就行
18前复合型翼子板的好吗：
前翼子板是原来讨论话题最多的一项了，今天又从新老话从谈一下，正好也回顾一下：
307用的是进口复合型材料。跟一般车的前翼子板钢板不同。有以下几个特点：
1跟钢板一样可以接受15公里的撞击。但可以自己还原。要是钢板撞击了，修复要板金在喷漆。307的轻微碰撞可以自己还原。严重的可以烤回原状 。
2钢板坏了要换，复合型材料翼子板坏复合型材料了也要换但您说那个便宜阿。
3车防撞得不是钢板，是车身的钢梁。
4复合型材料翼子板在欧洲最看重的是对第三人的撞击大大减少。车坏了可以修理，人撞了赔不起阿
19 一直使用93的油换成97的好吗？
关于93换97，97换93油的问题是这样的。
首先93和97油的新莞值不一样。抗暴性能也就不同。我们的车都有车用报振传感器，车用报振传感器根据您用的油的新莞值来计算出点火时机，喷油的多少等！这样电脑就保存了一个计算数值。从而使车达到平衡正常的情况。
您要原来用93的换成97的数值都改变了。
还有偶尔一两次没事。但如果频率比较多就会出各种问题。如：97换93感到没劲了。还有增大了发动机和相关配件磨损等。
307出场的时候做个漆面保护。主要防止运输出现的情况。
20   冬天小狮子发生的几个问题和解决方法：
几天气温低的不行，早晨都零下好几度了，加上又下雪了，所以这几天有好多人发现在使用小狮子莫明其妙的出现在一些原来没有过的问题。以至好多人以为小狮子出问题了。其实有几个问题在冬天出现是很正常的，下面我就把这几天出现的几个问题给各位DX解释一下，因为信息来的不是很全，还有本人专业知识掌握的还很是不好，有什么说的不对的地方，还请各位DX指正。（这厢有礼了！）
1：在雪地里踩刹车时有时会听见轮胎或者后面有响声。这是正常的。在雪地里，幅于摩檫力太低，踩刹车后，轮胎抱死时会在地面还会滚动的。还有，所以，在雪地里，有时ABS也是不起什么作用的，因为ABS启动是有速度要求的。也所有下雪的时候千万别开快了。还有一种情况，如果轮胎涉水后，刹车片和刹车盘会沾上水，这会影响制动效果的。而且踩刹车还会响，所以，在过水后，一定要来两脚刹车，把刹车片上面的水份弄掉。
2：多功能显示屏上显示ICEALARM（结冰）这没事，这只是一个警告。表明外界温度低于零度了。因为307的车外温度显示器有右外后视镜下面，如果刷车时那地方的水没刷干净，过一会结冰了它就会显示了。
3：1。6升发动机在早晨凉车时怠速成短时间的不稳，时间非常短。大概十几秒的样子。有时候发动机电脑的故障灯还亮，如果这种问题出现频繁的话，那就得到服务站去检查一下了。一般这种情况用PP2000做一下节气门体的自适应初始化僦可以了，如果还不行，就有可能要对发动机ECU进行升级了。
补充：关于升级，307的发动机电脑和自变箱电脑需要升级，这是很正常的。因为发动机电脑版本在不断的完善，一方面是为了更好的和诊断电脑PP2000进行对话，另一方面是为了更快的，更准确的获得一些信息。比如水温。进气等。以便更准确的更快的调整喷油量，节气门开度。使车子本身达达到更好的状态。这也是PEUGEOT能和BENZ和BMW相比的技术，在国内来更是领先的。比之那些什么TOYOTA。HONDA要强的一是一些了。
4：建议；冬天早晨着车时最把钥匙门打到附件电源位置后再过几秒种再打车。
5：关于加玻璃水。千万要加防冻的。别加什么洒精加水或是自来水。如果是八九月份提车的话，最好到4S店去检查一下冰点。以防万一嘛。307防冻液冰点是零下35度
6：如果停外面的话早晨最好还是热一下车，两分钟足够
7：307用的机油是5W-30的。在零下35—40。启动是没有问题的。如果想到墨去了话，最好把机油换了。
8：时时注意多功能显示屏上显示的信息，有时它会帮你知道现在小狮子是在什么状态下运行。
9：经常和4S联系联系，因为您可以从那知道一些最新的关于307的信息。
21、 自动大灯和雨刷太铭感了，可否调低一些
答：可通过pp2000进行调整
22   电喷系统的问题：
307采用的闭环控制系统，只要水温高于80度，氧传感器就开始工作，发动机ECU通过氧传感器传过来的信号来修正喷油和点火正时。氧传感器放在三元催化器里。如果发动机燃烧不好。工作不好的话。首先排气肯定不太好。比如说冒黑烟什么的。氧传感器就是跟据排气中氧的含量。还有CO。N。O什么的。来确定发动机现在的工作状况。比如说行进中老是急加速，急减速，这样喷油嘴就会跟据节气开度的信号来不断的喷油。但其实好多油都没有充分的参于燃烧。而是随着排气排出来了。这样氧传感器就会侦测到混合器过浓，然后它就把这个信号反给发动机电脑。而动机电一方面接收节气门（也就是踩油门）的信号，促使它不断的喷油，另一方面又收到氧传感器的信号说明混合气过浓。这样发动机ECU的自诊断系统就会认为出现了一防污染的故障，它就会点亮仪表板上的故障灯。但如果这种故障不再出现了，ECU就会认为是一个不重要的临时的故障。而把它存起来。如果在一个周期内不再出现这种故障，它就会自动删除。
如果是某个传感器坏了（比如进气压力）ECU就会启动进气压力传感器的备用值。把发动机维系在一个备用的范围内。比如说允许转速只能达到1500转。而这时ECU就不再采用氧传感器的信号。这个这车就变成了一个开环控制。在水温过低时也是采用的开环控制了。
至于驾驶习惯。一般的正常开是不会出现的。只有在过度的高转速或是过度的急加速才会出现，另一个原因就是汽油品质。还有节气门过脏，喷油嘴过脏引起进气进油不畅也会出现这种故障。所以建议在一定的公里数时一定要洗洗节气门和喷油嘴

23、关于307碟机不让使用刻录碟片的原因
307说明书上说不能使用刻录碟片，但TX们使用刻录碟片后却没有发现有任何问题，怎么回事？听偶细细道来。一般的碟机，激光管发射功率设定为常规值，碟片质量好时以较小的功率读取数据，以延长激光管使用寿命，但遇到碟片质量不好时自动加大发射功率读取数据，此时，对激光管使用寿命有影响。而刻录片恰恰需要大功率长波长激光管来读取数据，对普通碟机的激光管无疑是一种伤害，这也就是307不让使用刻录碟片的原因。TX们是否继续使用质量差的盗版和刻录片，权衡一下
24、307的碳罐电磁阀为啥特别响
今天我请教了一下师傅.了解了一下工作的原理.不对的大家给指正一下.
碳罐:是把油箱里的油气蒸汽转化成为达标气体.
咋们307碳罐有三个进气的管道,一油箱 二发动机 三大气近气管.
咱们的车都是欧三标准有的还是欧4.碳罐电磁阀根据发动机的不同负荷进行工作,所以有时候电磁阀的声音呼大呼小.
欧1欧2的废气排除一般的都不经过发动机..欧三欧四的则不一样了.
25、307国产的可否加esp
回答咱们的车安装的是Bosch的8.0版本ABS系统，在这个系统内就包括了ESP所需要的一切硬件。而且咱们方向盘上的角速度传感器也是ESP重要的组成部分。所以307现在就可以安装这个系统，主要是成本和需求问题。
26 出热风的解决方法：
根据碰到的几次出热风的情况及观察，总结出热风的成因及处理方法如下： 1．出热风的时机：晴天，阳光高照，气温20多度以上，车子车窗、车门紧闭露天停放在阳光下数小时。打开车门，感觉车厢内热浪扑人。这时最易出现点火启动出热风的情况。这种情况下，你细心一点儿可以看到，在将钥匙转到外后视镜打开、仪表板上电位置后，自动空调显示窗上的内循环弯曲箭头消失了，原来的“OFF”字符变成了“EOC”。一旦点火启动，热风就源源不断从方向盘下的进气口涌出。 2． 不出热风的时机：阴天、雨天、车棚内停车、地下停车场停车、荫凉处停车、气温较低。 3． 热风出现的原因：估计是仪表和车载电脑上电后，检测到车厢内温度很高，与车外温度相差较大，车内绝对温度和车内车外温度差都超过设定值，故将空调自动转入内外循环状态。点火后，空调自动开始工作，引入车外空气，试图用车外凉风降低车内温度。这本是一个极为人性化的设计，但由于汽车曝晒在阳光下，引擎盖下的发动机舱温度也很高，从发动机舱引入车厢内的空气就是热风。空调内外循环状态下，长时间停车怠速、低速行驶，方向盘下的进风都会感觉是热风，高速行驶时则没有热风感觉，这是因为高速行驶时车头格栅进风量大，发动机舱内冷空气增多。 4． 处理方法：仪表盘上电后，如果发现自动空调显示窗上的内循环弯曲箭头消失了，原来的“OFF”字符变成了“EOC”。按一下内外循环健（空调面板右上角），使空调显示窗上的内循环弯曲箭头再次出现；再按一下“OFF”键，使空调显示窗上的车形图形内出现“OFF”字符。点火后就不会出热风了。这只是临时解决办法，没有永久性的解决办法（除非修改车载电脑设置）。下次满足了出热风的条件，热风还会出。 欢迎各位狮友指正和补充，特别欢迎27的技术人员做出权威性的解释。
28、307大灯材料和做工都有问题：1.进水、雾气是普遍现象；2.灯罩很不耐磨－－车衣就可以造成划痕。厂家应该考虑解决方案。——-客户的疑问
29车提来后不久就发现油门踏板附近温度很高
回答：中控台后是暖风水箱，开始是有些热，放入隔热垫后就没问题了。如果您的情况还没有缓解，请把空调放到经济模式试试！
30顾客疑问：老是发出嗒、嗒声，刚着车没有这个声音，走一段就有了，在外边听挺明显的，在驾驶室里仔细听在副驾驶的地方也能听到。以前好像有人说过这个问题，说是正常现象。有那位可以详细说一下为什么会有嗒、嗒声，是什么在响，如何让他不响啊？这种声音与他漂亮的外表可不相称啊！
回答主要是碳罐电磁阀工作的声音
为啥发动机舱内有很多油漆标记。东风技术部给了答案！！
技术部邮件原文如下：
现在网上很流行一种误会：咱们发动机舱内有很多油漆标记，他们说是手工安装。
其实呢，那叫定位标记，现在大家都是手工安装，如果没有这个就不能确定螺丝拧到位了没有。
这里要注意的是，并不是越紧越好，要松紧合适（又设计要求的），其它车都是用气扳手（靠气压来调整力矩），咱们的是很高级的数控扳手，（由计算机来控制力矩，更准确）。但为了保证安全，螺丝松了可是要命的，就要质量检查，被检查过的就抹上标记，以便下一工序的人员核查。

西狂，2.0的是进口发动机吗？

非常感谢，请继续

是。2.0的整机纯进口，1.6的襄樊组装

1.6发动机型号是TU5JP4，在机械部分和雪铁龙爱丽舍是完全一样的。但电喷系统是不一样的。爱丽舍是BOSCHME7.4E。307是BOSCHME7.44。这也是307为什么是欧三，而爱丽舍是欧二的原因之一，这款发动机也很精典的。
2.0发动机和塞纳基本是一样的。型号都是EW10J4，电喷系统是MM6LP。/在缸盖结构上。307加了一个二次空气喷射，还有一个EGR阀，（环保的）所以有点区别。在不损动力的情况下，更加环保

请教西狂: 听说1.6的发动机是国内组装,而 2.0的发动机是原装进口,是吗?
先谢过

１、发动机油15000公里更换
　　国内大多数合资车７５００公里首保时必须更换发动机油，而东风标致３０７的首次保养时只需要检查或者添加发动机油，可以在１５０００公里时再更换。这主要是得益于标致３０７采用的是ＳＬ级的顶级机油，机械的配合程度非常高，可以达到零磨损。
　　２、发动机故障灯亮
　　关于发动机故障灯会忽然亮起来，不过这并不是什么大问题，用电脑检测故障为节气门限位不正确，由此判断为节气门处过脏导致输入到电脑处的信号不正确，同时发动机ＥＣＵ会检测到一个不正确的节气门位置信号，从而会产生一个偶尔的故障（发动机故障灯亮）。防止措施要注意保持空气滤清器干净、清洁。
　　３、多功能显示屏不显示平均油耗和平均车速
　　标致３０７多功能显示屏美观实用，它可以显示时间、日期、外部温度、收音机功能，ＣＤ功能、警告信息及驾驶员信息。但有些司机反映显示屏有时不显示平均油耗、平均车速和剩余里程。其实是这样的，驾驶员每次连续按下雨刷控制开关端部可依次显示燃油剩余里程、已行驶里程，平均油耗、当前油耗和平均车速，而按住雨刮控制开关端部两秒钟以上会使行驶里程归零，行驶里程归零后，汽车在行驶距离低于４００米时，电脑是不会进行平均油耗、平均车速和剩余里程的计算，而是在显示屏上显示４个连字符号。
　　４、前大灯自动照明的灵敏度可调节
　　前大灯自动照明，这是一个非常好的功能，能提高穿越隧道、山洞或光线突然变暗时的行车安全。有车主反映，前大灯的自动点亮灵敏度太高，有时候天气很好，大灯偶尔也会自动点亮。很多车主不知道前大灯自动照明的灵敏度是可调节的，可以到东风标致４Ｓ店用专业的设备调节一下电脑参数。如果不适应，也可以选择手动控制了。
　　５、主动安全搁脚板
　　一个新型的、符合人体工学的固定搁脚板，由一个外包塑料的金属板组成，位于仪表板横梁与地板之间。当驾驶员的左脚空闲时，应该将左脚放在左侧的主动安全搁脚上，当汽车意外发生碰撞时，标致３０７左侧的主动安全搁脚装置可以降低加强员脚部受伤的程度。
　　６、电子液压助力系统（ＧＥＰ）
　　３０７安装的此系统提供的转向助力可以根据车速和方向转速来调节。在停车或者低速行驶时，驾驶员会感觉方向盘较轻，车辆高速行驶时，方向盘会变得较沉稳。转向动力的大小根据不同情况而发生变化。也就使行车更安全。
　　７、备胎
　　放置在车身内部的凹槽内（行李箱底板衬垫下），这样既不会缩小行李箱容积又可以避免被盗的风险。轮胎尺寸型号同其它四个轮胎相同。 备胎周围的空间中有一个专门的放置格用来放置小的车辆维修、保养物品，比如油罐、备用灯泡、工具箱、除霜气雾剂和泄气保用罐。
4S店其实不需要常常跑  
　　标致307的车主们手里都有一份使用手册，上面比较详细地说明了在东风标致销售服务站需要进行的有关定期维护保养方面的内容。其实有些项目“狮友们”是不用跑去“4S”店检查，自己就可以搞定的。
　　比如机油、冷却液、制动液、风窗玻璃清洗液（俗称“玻璃水”）等液体的检查，只要液面界于MAX（最高）和MIN（最低）标记线之间就可以了。虽然厂商规定307的保养里程是1.5万km，但由于我们的路况、油质与欧洲的差距，尤其是在北方地区行驶条件更加恶劣，专家建议最好每次保养间隔在7 500 km。尽管东风标致307配备的是免维护的蓄电池，但日常的保养是很必要的。
　　 对于配有自动变速器的车型，标致厂家称可以终身免换变速器油，但笔者建议车主还是在行驶2万km时去“4S”店换一次。毕竟花的这点银子会为自己的“小狮子”注入新的活力，从而省去将来潜在的大笔维修费用。
·专家建议  
　　１、驾驶员每次出车前，检查组合仪表盘上故障显示灯是否点亮，检查综合显示屏上是否有故障信息，检查有无蜂鸣提示音。
　　２、在雪地上行驶，可以使用雪地轮胎，驾驶要柔和，不要急加速或急刹车，起步时不要使车轮空转，行进时请低速行驶。在下长坡时，尽量选用发动机制动，刹车时要尽量轻。
　　３、如果驾驶员是一位女性，需要紧急制动时，快速踩下制动踏板，可以激活东风标致３０７的紧急制动辅助系统（ＥＶＡ），从而更快地使制动系统达到最佳的制动力，改善车辆的制动效果。
　　４、正确调节前排座椅头枕的高度和倾角，使头枕的上边缘和头顶相平，乘员头部能方便的靠在头枕上。

长见识，顶一下。

顶。。。。