声明，本人现留学美国，刚刚提了 2010款的 VW CC 2.0T luxury ， 颜色为糖果白，高清图在14楼，本人第一次发帖， 请轻砸。（文章字数很多，难免错别字，大家见谅）
刚刚卖了自己07年的 BMW 328i ,同样是美版的， 先谈谈这两个车的对比吧。
首先关于动力，本人的 328I 马力230左右， 3.0 L 直六， 自动挡6速， 自己亲身测过，速度绝对在7秒以内，本人开车菜鸟，估计专业开车的能开的更快，也许可以跑到6.5 也不一定。 总体感觉，
宝马3系(
参数|
询价)动力相当好，直6的发动机动力传输很直接，声音也很好。 关于CC，美版的是 2.0 T 207马力左右， 扭矩大概280N， 整体感觉对这个1.6吨的大家伙 ，数据上看 马力有点不足，但是亲测后，动力实在是超出我的所料，推倍感很强，估计是得益于DSG 双离合吧， 自己没有亲测加速，但是官方写的是7.3秒，我相信绝对可以跑到7秒左右。 动力上，我对CC很满意，不输给328I 多少。看了好多卡友关于低速的时候转弯或者加速，车确实跟人感觉像是要熄火，但是自己开了1000公里，没碰到这个问题，转速1500以上，车很平稳，动力输出很线性。 车还在磨合期，具体使用 以后再更新。
关于操纵方面。我不得不说
大众CC(
参数|
询价) 略逊于
宝马， 转弯距离过大，没有宝马给人随心所欲的感觉。但是我得说 开过A4 G35 G37 C230 甚至C63( 美国C63 随便试驾，包括
保时捷各品牌，国内的朋友只能眼红了，估计国内不会让C63试驾的）等车后，发现CC 还是优于绝大部分的车，总体说 给9.0/10 分。
关于舒适性， CC完胜宝马， 这也是我卖了宝马买CC 的最主要原因之一。 悬挂很好，转向很轻，不像宝马那么运动，宝马方向太沉了，我肌肉倒是长了不少，不过我得说明，宝马是沉稳的沉，不是手扶拖拉机的沉。 各种配置完胜我简陋的宝马。 还有一个大家都关心的问题，也别抱怨
一汽大众了， 我的德国大众 仪表盘也有细微的声音，当车速开到110以上，路面不平，仪表盘就会发车塑料之间的摩擦声， 明天去4S 问一问 怎么解决，我会陆续更新的。 说到这我不得说
奥迪的科技，宝马的运动，
奔驰的舒适，大众也只能勉强跟进，实在无法超越。 今天做3M CS 贴膜， 贴膜那位老兄说 你车真漂亮， VW CC 仿 CLS ， 当时我无语了，一句thanks 溜之大吉。
油耗方面， 大众CC完胜我的宝马328I (见更新图）， 百公里多少升不知道， 但是我 328I 1加仑跑20-21英里， 大众CC 跑 26-28英里， 我车还在磨合期，估计以后会更低，大家也别不信，美国油的质量真的没的说，一加仑93顶级油 也就2.8 刀( ATLANTA) , 这面没有97 甚至98 ，但是我觉得中国的97都比这的89好不到哪去, 我同学一台黑色325I 加过89号，跑完了 车也没大感觉不同，估计要是在国内 最低得加97号。
关于几个不满意和满意的地方。
第一， 真皮座椅过硬，不如双色的人造革座椅软和舒适，但是真皮座椅更持久，也更凉爽些。
第二， 大众CC竟然不配备挡泥板，跑遍很多店竟然找不到合适的，准备回国后带一套回来。
第三，白色的还是容易脏，但是回头率那真的是高啊（ 美国认大众的相对少，因为维修费用高，不如三系普遍）。
第四，天窗不能完全打开，比较失败。
第五， home link 很好有，每次开门很方便。 第六，CC竟然有中文菜单，一大惊喜。
第七。我不知道了，上一张今天照的小图，车明天保养 再具体上多图，希望大家支持。有什么问题留言给我， 我也会陆续更新的。
这面是美国东部时间，对不起各位卡友了，高清图我会在4-5小时候发，一定让大家满意，本人刚从4S店回来，顺便说一嘴，已预约2011款全新jetta的试驾（ 国内的速腾(参数|询价)）， 到时候必发精图，希望大家支持。
关于中控台异响，今天为了维修人员，美版的CC 不是所有的车都有这个问题，跟修理人员谈了下，他们之前也碰到过类似的问题，但是不是很多，他们承诺给我修好，但是听到需要将中控台全部拿下，本人大了退堂鼓，毕竟全新的车，而且这个问题只有在高速路面不平的时候才会发生，因此不打算这时候修， 美国的维修服务时免费三年，包括免费保养和租车服务（解释下：就是你保养的时候再借你一台CC代步，晚上下班再取自己的车）， 很划算的服务。
关于本车的中控台异响，简单说一下，今天跟销售经理谈了下，美版CC 75%的配件来自德国包裹发动机，车身子框架，变速箱等重要部件，其余部分由来自日本等国，美国零部件占1%， 我觉得问题就出在这了，因为不是100%德国制造，匹配达不到很好，才会发生影响。 （大胆猜测下，不会是日本汽车工业的报复吧，仅个人观点）， 其实我的中控台异响很轻微，所以不打算修了，还是原配的好。
关于中空异响的其他几个建议， 第一， 我认为一汽大众造车还是不错的，请大家检查下，因为CC是增压车，很有可能你车子的异响来自增压部件的排气阀，当增压工作，确实可以听到类似于扇叶刮刀铁皮的声音，这个只发生在1700转以上，请大家仔细辨别。
第二， 发动机转速表 于中控台之间有个缝隙，你可以尝试裁剪适当的硅胶垫，然后填充到缝隙中，我高速途中，将手放在速度表上，声音自然消失，所以如果不是增压的声音，请大家尝试此方法。
第三，关于心态问题， 所以如果真的解决不了，大家也保持个好心态吧，不要因为这个赌气开车，那样很危险了。
第四， 今天发现个很好玩的功能，也测试了下，就是自动驻车，相信很多朋友还不理解这个，这里解释下。当你设定自动驻车功能的后，当你遇到红绿灯，或者堵车，CC 会帮你自动手刹，你不需要任何操作，只需要充满信心的将脚抬离刹车，当你需要起步的时候，直接踩油门就可，这个功能多余多山地的亚特兰大太实用了， 赞一个。
第五，关于油耗，归零亲测了下 全程60公里，油耗 8.2L/100Km。 单程20英里，将近32公里，往返60公里左右，去的时候选择走的是高速，全程车速大概110公里左右，回来的时候特意走了乡间小路（ 不知道该用哪个词了），平均速度50-60公里中途很多红绿灯， 本人仍处在磨合期，所以驾驶很温柔，无地板油发生。总体油耗，相当之满意。
给大家几个数据大家对比下，有我的328 也有别的什么车：（数据为 加仑 英里）( 均为平均油耗，空调开）
奔驰 C230 1加仑 25英里 (1.8T 机械增压，四速）
宝马 328I 1加仑 20.3 英里 （ 本人的车，3。0 6速）
宝马 325I 1加仑 21英里 （ 3.0 发动机， 马力比 328 小20）
G35 1加仑 18英里 （3。5 V6)
重头戏
本田 2010
雅阁(
参数|
询价) 1加仑 21.5 英里 （ 2。4 四缸 这车朋友刚买，处于磨合期，油耗很高，估计原因是因为在城市内开，基本是公寓到学校，油耗偏高正常）
2010 CC 2.O T DSG 1加仑 26英里 ( 磨合期， 情况和朋友雅阁一样， 如果大家不相信雅阁数据，我可以加满油让朋友重新亲测）
最后实在抱歉，内饰图只能晚上发了，保证5小时内上全图，大家可以留言，说明自己想看的地方，想对比的地方，我尽量满足。
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