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翼神论坛 >  我的小红翼20000公里使用及改装感受!

发表于 2010-07-31 18:57    IP属地:贵州

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我的小红翼20000公里使用及改装感受!
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     今年2月9日提的车,2.0MT当时14.88万,伴着我东奔西跑,不知不觉我的小姨子都20000公里,最远去到过老挝,省内外更不用说了,在这里发贴与大家分享这期间的使用感受。
(新车作业网页链接

    1.外观:翼神是一款很具运动气质的紧凑级轿车,因为在外观上,它与EVO10有着惊人的相似度。相信很多TX当时也是奔着这个出发点之一,才购买的。只是前嘴变小嘴,不是哪么凶悍了。不过没关系,现在市场上的包围的作工越来越好,直接全套EVO包围,现在价格也不贵,但现在的材质都是玻钢的多,先用着吧,以后有PP材质的出来,再全部换掉。

    2.性能:我的小姨子是2.0MT旗舰版。当时买这车的原因之二,也就是看中三菱原装进口4B11发动机和原装变速箱,可能是我开车比较暴力的原因吧,一般都3000转以上换档,油门踏板给出的反应十分灵敏,丝毫没有拖泥带水的感觉,加速、超车一气呵成。最高我试过跑到208KM/H(速度测试:网页链接)超车的时候,减一至二档,哪种感觉太爽了。
翼神的最大扭矩在4250转,4000转左右起步,前轮后打滑起跳,3500左右松点油起步会烧胎直接跳出去,TX们自己去折腾吧。
    加装KN风箱,进气量加大后的结果,必然是燃烧更充分,当然发动机的声音会比以前要大,主要是在2000-3000转的时候,你会感觉到发动机的咆哮,动力无限!理论是燃烧充分,会更省油,但是都舍不得丢油门!
    加装SRD巨石的9215单出排气。(双出的已经听说有两边的排气量不一样的案例)煅烧钛合金尾嘴,会随着温度的变化而色彩变化,很漂亮。声音比原装的微微大点,很低沉不是很明显。3000以上暴发。
    这里说一下轮胎,不知道东南是怎么想的,用这么小有圈和胎,看起来特别别扭,相信很多TX也是拿车就直接改脚(轮胎作业网页链接)很多同学都换了轮毂和胎后就改刹车了,个人觉得够用的情况下就行了,不够用的时候再换吧(这是我个人改车的理念)实在不行,先换刹车皮,轮胎加宽了肯定爪地力更强,操控更好,但油耗上来了,或许油耗和个人开车习惯是分不开的,我可以高速跑6个油,也可以跑13个以上的油,看你怎么跑了
    过弯:高速上160随便过,加起油顶着转(只是测试极限性能,了解下自己的小姨子到底怎么样,高危动作切忽模仿),一般县道80过弯都不是问题(装了全车加强拉杆9件套),去洛凝河漂流的时候,我们几个翼神车友单独去吃河鱼,跑了大概20多公里的县道,当中有几个自己都认为开车很牛B的,当时到达目的地的时候,就开始发劳烧了,说以为自己开山路都算是个好手,没想到个更牛B的,过弯都见不到刹车灯亮 山路开得多,其实过弯也是很简单,讲究入弯技巧,多跑跑就会有感觉了。仔细看看我们小姨子的前后防倾杆,再比比其它车的防倾杆你就会明白了,为什么底盘过弯会扎实些。
    减震:前硬后软,坐五个个明显能看出后轮与叶子板的间距就一个手指头的样子,急速过弯的时间侧倾但不是很明显,可能和加装备底盘加强件有关。也是无奈,才换的减震(减震刹车作业网页链接)毕竟这车在中国的定位还是家用。

    3:内饰:2.0的还不错,黑内,运动氛围很重,不过我的多功能方向键左边的哪个掉漆了,改天上图 护手箱太小太短,设计的时候也可能是考虑到运动风格的设计,边角的处理不是太好,有毛边。仪表盘的桶式设计很是喜欢,但是用料有点水,侧面看会有很大个缝,用手搬摆动幅度有点大!有点担心久了会发响。
      做了四门和尾箱的隔音,效果比没做前有明显改善,但车身又加重了。在这里说下音响,做了隔音后的音响效果要比没做前要好,因为门内腔已经形成了低音的共鸣腔,有隔音肯定效果回好一些.音响效果个人觉得在这个价位的车中算是比较好的了,其它车的音响我听过,不咋的,原车音响好像是“莱福”音响要自己调,我的调节是重低音:+3 高音:+7 左右音量:R2.
    4:毛病:方向异响,一直未解决,铺装路上听不到,过减速带或大角度转向时特别明显,换过方向机立柱,前减震塔顶,都没用,找不到原因,不得不怀疑当地4S的技工水平。
    后备箱进水:后尾箱基本放不了什么东西,最惨的还进水,当时去做全身隔音的时候,掀开后备箱垫的时候才发现,大约积水3CM左右,哪块纸垫子都发霉了,后备箱进水技师说的愿意是尾灯哪里有个什么密封圈,现在解决了。
    后备箱液压挺杆,发涩,导响,换掉,问题解决。
    CD机被烧坏,换掉,问题解决,损失CD碟6张,基本全部磨花(CD要寄回厂家后,才能寄回CD)
    没换刹车前,刹车异响,剪块铁皮,垫上解决问题。
   
    最后在这里讨论下机油,因为4B11为高转发动机,机油对发动机的作用大家 也明白,尽量让它喝点好的吧。看过很多人说红线如何如何,可能懂点的TX都明白,高转红线没啥问题,但是红线衰减太快了,4000KM的极限吧,首保后10000KM的时候用的原厂的5W-40SL级别的,现在换了“AMSOIL安索5W40+KN机滤”昨天换的,现在不作评价,用短时间看疗效。摩特MOTUL8100X-CESS 5W-40 这个也不错,有时间也可以试试。
    以上就是我所了解的小姨子的一些基本情况和使用感受,欢迎大家跟贴讨论。


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发表于 2010-07-31 19:08    IP属地:贵州

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SRD单出排气



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发表于 2010-07-31 19:21    IP属地:贵州

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手机照的将就看下!



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发表于 2010-07-31 19:22    IP属地:贵州

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发表于 2010-07-31 19:23    IP属地:贵州

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底盘加强件,这玩意加了稳定性会好很多,谁用谁知道!



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发表于 2010-07-31 19:24    IP属地:贵州

这就是SRD刚装上去的图片



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发表于 2010-07-31 19:26    IP属地:贵州

来张油耗表,可以开6个,也可以开10多个,要看你怎么开法了,市区一般开空调不会超过10个很堵的情况下,一般市区8个多点



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发表于 2010-07-31 23:47    IP属地:贵州

安索和摩特,你可以参考下
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发表于 2010-08-01 01:12    IP属地:贵州

原帖由 Dyo 于 10-08-01 00:02 发表
机油的话5W30吧~
关键的动力没改啊~
NA线路不一样的。动力足够了,又不下赛道,没必要
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发表于 2010-08-01 12:08    IP属地:贵州

原帖由 酷狼9628 于 10-08-01 11:33 发表
够用就好,我也是真么看!巨石的尾鼓要2K多吧?能不能贴张后悬部分加强杆的整体照片看看,我有两组没装上!
巨石的要3K多,加强杆的照片只有,改天拍了。
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