E66 BMW740LI长期驾驶体验和BMW的保养问题（杂谈）
自从这台E66 740LI到手已经快一年了，业经开了逾三万公里（俺堪比出租车司机），这之前有台730LI在开，也是E66的，通过比较觉得两台车在动力上差距非常大，开730远不及开530舒服，但开740确把驾驶体验整整提升了一个档次，动力澎湃，而油耗相差不多。想比W221的 S350，俺觉得那是E66好开多了，于是就留下了这台740。
BMW的操控值得称道，如果说5系还比较硬的话，那七相对柔软很多，但路感一如既往的是BMW的传统感受，油门暴力下发出的轰鸣也很令人振奋，为什么宝马出事多，俺个人觉得可能和它的设计理念有关，开宝马的人总觉得别人开的慢，而且一上车，随着它的轰鸣声，你会有猛踏油门的冲动。俺上一台是523LI的典雅型，从3000KM开到三万出手的，那给我的感受是座椅不太舒服，尤其是开长途，太容易腰酸，不过，530的多向座椅要好很多，且有定速巡航，会轻松很多。当然，我开了那么多车，觉得E66 7的座椅没话说，不知道F02会不会更好。
这里俺着重讲讲保养的费用问题，大家都觉得BMW的保养比较昂贵，俺可能比较小气，开了那么多宝马，从来不去4S店做保养，一直自己购买配件做，这么多台车下来，也未见有什么问题。
先拿523来说，俺首保也没有去过（因为早晚要拿走的那种），一直开到三万多，没有去过一次，也没有做过啥废气处理等等，每次就是机油贵点，自己买的空滤也不过几十块，机油格也不过一百来快，小保养不到一千。轮胎非常耐跑，三万多公里，很新的时候差不多，补过，拆下来看看，确实是真材实料，胎壁很厚。
后来弄了台730E66的，他给我的时候已经十六万公里了，外面成色非常好，但，里面已经有些陈旧了，打开后备箱捞出一对4S店的维修记录，不看不知道，看看吓一跳，太TMD贵了，动辄上万，大几K，俺就更加坚定了自己做保养的信念。
后来还有台X5 4.8IS的，这个东西俺发觉只要不坏，光保养不贵，但配件比较贵，有其实轮胎啊，摆臂啊等等，弄一次得上万，如此。。。轮胎二十的，3200一条。
740俺很省心，到目前为止，啥都没有换过，轮胎18的，1900一条，马牌，机油换一次一千多点。刹车片不贵，付厂也很好用，七百多两对。啥额外保养都没有做过。。
和皇冠比，宝马的保养还不离谱，但，一些传感器容易损坏，如果都自己搞，还是可以接受的。
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