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发表于 2010-03-10 18:58    IP属地:上海

是平面轴承的问题换个新状态的就好了  一年前已经换了   但是找问题也找了很长时间

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发表于 2010-03-10 19:13    IP属地:江苏

我上次不是发帖了么。我的是有点像 老式手表上发条的声音~后来没了。。就前两天发现的 现在好了 莫名其妙。。
其实小5很会发声的 全身都是。。我都郁闷了~~但就是没什么大问题

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发表于 2010-03-10 19:19    IP属地:上海

原帖由 binniyang 于 10-03-10 18:58 发表
是平面轴承的问题换个新状态的就好了  一年前已经换了   但是找问题也找了很长时间
谢谢!我去叫他们换

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发表于 2010-03-10 19:21    IP属地:江苏

原帖由 gucl01 于 10-03-10 19:19 发表
谢谢!我去叫他们换
还是多观察下好 4S最喜欢换东西了 而且你还主动换 他们乐死了

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发表于 2010-03-20 12:12    IP属地:上海

转向柱低端就是与方向机连接的地方,是用橡皮塑料的东西,冷车时橡皮就紧与转向柱有抹茶。热车的时候就没了。嘿嘿这个是设计的缺陷。只有一个办法到4S拆下转向柱,在橡胶与柱之间的磨光处打点轮滑油。嘻嘻~

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发表于 2010-03-20 15:04    IP属地:北京

原帖由 Guillory 于 10-03-20 12:12 发表
转向柱低端就是与方向机连接的地方,是用橡皮塑料的东西,冷车时橡皮就紧与转向柱有抹茶。热车的时候就没了。嘿嘿这个是设计的缺陷。只有一个办法到4S拆下转向柱,在橡胶与柱之间的磨光处打点轮滑油。嘻嘻~
专业人士出现了。。不过这个问题日产的轩逸好像比较严重。。

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发表于 2010-03-20 21:01    IP属地:上海

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发表于 2010-03-22 17:31    IP属地:上海

偶的750有同样问题。。。。。

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发表于 2010-03-23 19:09    IP属地:北京

原帖由 Guillory 于 2010-3-20 12:12 发表
转向柱低端就是与方向机连接的地方,是用橡皮塑料的东西,冷车时橡皮就紧与转向柱有抹茶。热车的时候就没了。嘿嘿这个是设计的缺陷。只有一个办法到4S拆下转向柱,在橡胶与柱之间的磨光处打点轮滑油。嘻嘻~
我也有这个问题,确实是在冷车的时候,热车就消失了

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发表于 2010-03-23 19:15    IP属地:北京

看看学习一下。。。
踏遍青山人未老 。。。

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