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FJ酷路泽论坛 >  浅谈FJ的四驱系统

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白金长老

注册 2010-01-31 来自 重庆市|重庆市

发表于 2010-03-03 17:16    IP属地：重庆

11楼
原帖由 fitman2009 于 10-03-03 17:04 发表
比如说在山区敷冰的路段连续过弯下坡，那四驱不是存在问题了？再说单纯一个防滑功能怕是也不能面对这类情况吧，这种情况下那不是很危险？
关键是速度，就算全时4驱的车，在冰雪路面下坡速度过快，一样玩完。
控制好速度，那么多两驱的轿车不是一样在冰雪路上走的好好的吗？
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白金长老

注册 2010-01-31 来自 重庆市|重庆市

发表于 2010-03-03 17:19    IP属地：重庆

12楼
原帖由 fitman2009 于 10-03-03 17:04 发表
比如说在山区敷冰的路段连续过弯下坡，那四驱不是存在问题了？再说单纯一个防滑功能怕是也不能面对这类情况吧，这种情况下那不是很危险？另外还有个问题，按照说明书所说每个月要对四驱系统进行润滑，至少要保 ...
关键还是速度，速度慢点，应该没问题。
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黄金长老

注册 2009-08-19 来自 四川省|成都市

发表于 2010-03-03 17:21    IP属地：四川

13楼
原帖由 时空浪族576 于 10-03-03 17:16 发表
关键是速度，就算全时4驱的车，在冰雪路面下坡速度过快，一样玩完。
控制好速度，那么多两驱的轿车不是一样在冰雪路上走的好好的吗？
在湿滑的路面下坡，开A-TRC用2H，应该有所帮助吧。
我是这样想的，这类路面怎么也要保证轮胎的抓地力吧，要是换成四驱状态肯定对车辆的稳定性大有好处。这车的底盘高山区过弯路段确实需要很好的控制，如果连续过弯加下坡再遇到暗冰之类的情况非常不乐观，道路狭窄的话确实不太安全，上次去青海就遇到过一次。

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白金长老

注册 2010-01-31 来自 重庆市|重庆市

发表于 2010-03-03 17:29    IP属地：重庆

14楼
原帖由 fitman2009 于 10-03-03 17:21 发表
我是这样想的，这类路面怎么也要保证轮胎的抓地力吧，要是换成四驱状态肯定对车辆的稳定性大有好处。这车的底盘高山区过弯路段确实需要很好的控制，如果连续过弯加下坡再遇到暗冰之类的情况非常不乐观，道路狭 ...
这种情况下，PAJERO的超选4驱确实方便些，如果用FJ就需要控制车速不超过80，然后在2H/4H间反复切换
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白金长老

注册 2010-01-31 来自 重庆市|重庆市

发表于 2010-03-03 17:31    IP属地：重庆

15楼
两驱放点气，降档跑慢点，少用刹车，还是很稳当的。
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黄金长老

注册 2009-08-19 来自 四川省|成都市

发表于 2010-03-03 17:45    IP属地：四川

16楼
看来分时四驱的劣质还是蛮大的，连续过弯是最大的问题，不知道低速过弯会不会减缓对传动系统的损害？

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白金长老

注册 2009-03-07 来自 湖南省|湘潭市

发表于 2010-03-03 19:39    IP属地：湖南

17楼
活到老 学到老@！

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黄金长老

注册 2006-09-11 来自 江苏省|无锡市

发表于 2010-03-03 20:27    IP属地：江苏

18楼
晕了，越看越玄乎

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本站元老

注册 2009-11-30 来自 山东省|滨州市

发表于 2010-03-03 21:22    IP属地：山东

19楼
还是看不明白

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白金长老

注册 2009-07-06 来自 海外|德国

发表于 2010-03-04 10:18    IP属地：湖南

20楼
正经的技术研讨贴！
没有什么不可能的事。

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