发表于 2010-01-14 13:01 IP属地：上海
307、福克斯、骐达。你只说了没接轨的，307、骐达应该跟哪个B级车接轨？标志有B级车码？那你怎么不说世家跟C5，是不是节本接轨？思域跟哑巴是不是接轨？花冠跟佳美、速腾跟迈腾、明锐跟昊锐，这些是不是接轨 ...
你的理解能力是不是有问题啊。我说的是没有几个A级两厢车和B级车价格接轨。你举的例子里除了世家，有哪个是两厢？自己抽自己嘴巴！
而且世家两厢加了导航16万，C5手动17.7万。这叫接轨？
再说，君威即便是乞丐版配置也很高了6AT，胎压检测和esp。比其它B级车的乞丐版要高。英朗非要和它接轨，价格相对其它A级车就更高了。
话说回来，高配版只是用来装点门面的。思域的顶配卖到17万，结果还不是一年不到就停产。说到底，英朗的技术水平是在一般。通用销售做得好很大程度上是卖得便宜。没有了价格优势，又缺乏高端的口碑，通用一样玩不转。
一句话，和它同一技术水平的klz价格在那里摆着呢，比它技术水平高的高6价格也在那里摆着呢。两头一夹，英朗的价格空间就那么一点点。
京公网安备 11010102004670号