丰田这次是慌不择路了，居然采用了买通媒体封杀视频加雇用网托的所谓危机公关了，殊不知现在互联网这么发达，要封杀一个信息真的比登天还难，这样做的后果只能是欲盖弥彰。
忽悠汉兰达的车主和准车主倒不如正视问题，提出切实可行的解决方案。
亡羊补牢这句话知道不？看来小日本对中国文化继承得不够啊！

附1：丰田的公关手段

1、将问题推到前后驱之争而掩过车身配重和轮胎配置问题
2、将问题引到越野和城市车的概念之争而略过乡村坡道根本就不是“越野”的基本事实
3、强调车身重量而忽视排量相对应的每公斤车重分配的排量
4、使用大量网托在各论坛以车主身份搅局（这点很不可取，BYD的手法已经引起很多车主的反感了）
5、封杀2.7试车视频，要做到这点，光搞好**公关和媒体公关是不够的，起码广电也搞定了
6、以3.5爬坡视频混淆“2.7 爬坡事件”和“汉兰达爬坡事件”

附2：应该具有的公关思路

1、召集媒体通气会，说明丰田对本次事件非常重视，本着对中国消费者的尊重，将派遣国内专家对坡道进行科学分析，对车辆爬坡各项参数进行全面检测，以客观的态度审视设计方面可能存在的缺陷；
2、在媒体公开声明：本次事件不管是否涉及车辆设计问题，由于事件本身给选择汉兰达的车主造成的精神损害和困惑，向车主表示道歉，并承诺认真检讨事件真相
3、联合质监部门、车友会和媒体进行实地公开的官方试车
4、迅速找到问题终结，短时间内设计改进方案
5、召回问题车，进行技术改装
6、全程向媒体通报解决方案和进程
7、向车主承诺所有的丰田车，今后一旦有设计或质量问题，将以最快速度解决，请消费者放心
8、举行为期一个月的丰田车质量展示，涉概念车型进行reluanch

相关情况： 汉兰达车友会：（测试结果已公布，照片，视频已上传） 2.7汉兰达爬坡门有望成为09年汽车业年度最大笑话--13号复测全军覆没！全吃鸭蛋！ 暴笑:长安微面爬坡上得去,丰田越野车上不去 2.7(前轮两驱)爬破加打滑 大量图片证明!!! 小田田这次真的慌了，居然想封走光视频 918车展上，一个车主展示丰田的耻辱车！有图有真相！

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[ 本帖最后由 英雄彀 于 09-12-20 23:24 编辑 ]

中国人好蒙!

大公司是不会承认错误的

人傻钱多。

帮皇军做事的人真不少

人家都懒得跟你说了。。。封。。。。

人傻钱多哦

人家早就摸透了中国 官 场 行情了

人傻钱多哦

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