广州车展11月24日拉开大幕，多款新车首发，并且公布了售价。现场可谓十分火爆，新车、概念车、明星助阵、车模、美女型男车迷等等，足够的看点，只怕眼睛看不过来~亮点多了，只好找焦点了，别克英朗(参数|询价)大概算得上是此次车展的焦点之一吧。
先show几张现场拍的图片

揭开英朗的神秘面纱

对比凯越(参数|询价)的韩系血统，别克下定决心另起炉灶，开辟一个全新品牌作为自己的A级车，为了让这个新生儿不再落下韩国车的低端形象，基于德国欧宝新雅特，经过泛亚设计中心本土化改造,产生了别克英朗，可谓拥有地地道道的德国血统。

在外观造型上，别克英朗和新雅特一样，延续了Insignia身上那些丰富的、得到市场高度认可的设计语言和欧洲化的运动风格。动感流畅的车身线条和充满轿跑车运动魅力的外形显得更加时尚，更具有抢夺眼球的魅力。
但是英朗同雅特之间还是有地方不同的，进气格栅变成别克风格的直瀑式镀铬格栅，整体上显得更大了些，下进气口也做了改变，


鹰眼状前大灯锐利洞彻，围护着标志性的直瀑格栅和别克标识，让英朗的前脸平添一种贴地俯冲般的轿跑特质

轮毂在英朗和雅特两车型上也有细处的不同，国产新英朗配备5辐宽单条轮毂，取代了雅特5辐细双条轮毂。海外雅特配置的18寸轮毂在这次展出中并没有出现。


大倾角的溜背设计加上独特的C柱设计，使得英朗看上去很动感时尚

排气管和雅特是一样

内饰方面，英朗车型的内饰部分保持了别克新君威(参数|询价)的设计风格，飞航式的仪表台和带有镀铬装饰条的仪表盘都展现了特有的别克风格，而方向盘部分则与现款雪佛兰科鲁兹几乎是一样的！

运动版车型上首次应用了全新红黑双色内饰搭配，以及人体工程学运动座椅，座椅包裹性也比较出色

动力方面，别克英朗将主推排量更大、动力更强的1.6T涡轮增压发动机，和新君威所使用的1.6T发动机是同一款，但对动力做了重新调校。最大功率有所提升，达到了135Kw，升功率高达85Kw，而最大扭矩达到了230Nm，0-100公里/小时加速低于9秒。独有的Super Boost超推进技术可以在快速踩下油门时，提供额外的35Nm的扭矩，这点与新君威1.6T相同，而且同样可以在5秒内将峰值扭矩推至265Nm，速度快感可以想象。


源自于海外版欧宝雅特，在通用全新平台Delta Ⅱ基础上打造，英朗继承了欧宝一贯的欧式操控典范。其前悬同样采用了当前最流行的独立式麦佛逊悬架，并带有改进过的新型双筒减震器和液压衬套，稳定杆则采用了空心钢管，可以提供理想的侧向刚度和纵向柔顺性；后悬则采用了欧宝独创的瓦特连杆(Watt'slink)的复合扭杆梁悬挂，这也是国内首次运用瓦特连杆(Watt'slink)设计，采用了WATT'S LINK+后扭转梁后在实际驾驶中，车身的稳定性以及后轮的循迹性，和普通的多连杆悬挂相比，具备更优异的性能。

看看的路过

路过的看看

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通用何时再推出一款类似老别克这样的纯美国血统的车就好了！

路过！！！！！！！！！！！！

售价好像还没有公布嘛。