参数      主要配置        
  车型名称：  SORENTO 2.4 AT 4WD-4    车型    至尊版  豪华版  舒适版
  车身尺寸      T/S   4轮驱动系统 : 扭力自动分配   O    O    O
  长×宽×高(mm)：  4,685*1,885*1,755    安全   ESC电子稳定控制系统   O    O    -
  轴距(mm)：  2,700        ABS防抱死刹车系统   O    O    O
  前轮距(mm)：  1,618        DBC下坡路面辅助制动控制系统   O    O    -
  后轮距(mm)：  1,621        驾驶座+副驾驶座安全气囊   O    O    O
  最小离地间隙(mm)：  184       侧翻感应式前排侧气囊+气帘   O    -    -
  座位数：  5座       倒车预警系统   O    O    O
  油箱容积(L)：  70    外部   18"铝轮+235/60 R18轮胎   O    O    O
  轮胎规格：  235/60R18       HID氙气大灯+灯光高度自动调节   O    -    -
  发动机          大灯清洗装置   O    -    -
  排量(cc)：  2,359        LED后尾灯组合   O    O    O
  发动机类型：  I4 DOHC 双CVVT       后饶流尾翼+LED HMSL   O    O    O
  压缩比：  10.5:1       前后雾灯   O    O    O
  最大功率(ps/rpm)：  174(128kw)/6,000       LED转向灯一体型外后视镜   O    O    O
  最大扭据转速(kg.m/rpm)：  23.0(225N.m)/3,750       车顶行李架   O    O    O
  最小转弯半径(m)：  5.44       防紫外线隐私玻璃(后排车窗+尾门车窗)   O    O    -
  0-100Km/h加速时间(s)：  11.6    内部   金属面板   O    O    O
  最高车速（km/h）：  186       前门照明式迎宾踏板   O    O    O
  燃油标号：  93号及以上无铅汽油       门饰心情灯   O    -    -
  环保标准：  国4       行李厢隔板+行李厢网兜   O    O    -(行李厢网兜)
  变速箱类型：  6速手自一体    座椅   织物座椅   -    -    O
  驱动悬挂         真皮座椅   O    O    -
  驱动方式：  四轮驱动       驾驶座电动座椅+电动腰部支撑   O    O    O
  前悬挂类型：   麦弗逊        前排座椅加热   O    O    -
  后悬挂类型：   多连杆        驾驶座通风座椅   O    -    -
  车轮制动          前排主动安全头枕   O    O    -
  前制动器类型：  通风碟式    便利   一键式安全防夹全景天窗   O    O    O
  后制动器类型：  实心碟式       左右分区全自动空调系统+离子发生器   O    O    O
  油耗表现         ECM电子防眩目内后视镜   O    O    -
  城市油耗(L/100km)：  11.4       后方画面显示内后视镜(后方摄像头)   O    -    -
  郊区油耗(L/100km)：  7.2       多功能方向盘(音响控制/定速巡航)   O    O    O
  混合油耗(L/100km)：  8.8       一键启动智能钥匙   O    O    -(折叠钥匙)
  100km/h等速(L/100km)：  8.1        自动车身高度调节   O    -    -
        MSRP(不含DVD价格)  MSRP      
  生产企业名称：  韩国起亚自动车株式会社华城工厂            
  生产企业地址：  韩国京畿道华城市友亭邑梨花里1714番地
           
          舒适版：229800
         豪华版：249800
         至尊版：267800

看晕了~~~

楼主，如果看完你的东西，起码头晕三天。

根据起亚的品牌效应，这款车最走量的应该是22.98的舒适版本。因为如果选择了价格更高的豪华和旗舰，很多人就会宁可去选择品牌更好的TOYOTA或者VW，所以舒适版本一定会是索兰托最走量的一款，也是起亚最该重视的。看了楼上朋友提供的配置单，觉得最低配还是应该有所调整的。想要不变动价格而进行配置上的增加，那是不可能的，所谓降低价格，就是降低质量，减少配置，这样的例子，比比皆是。所以个人认为：
1.舒适版本的全景天窗应该变为正常大小的天窗，或者象森林人那样稍大一些的天窗。很多人都喜欢全景天窗，喜欢他所带来的视觉冲击，但它并不实用，一家人在宁静的夜晚躺在车内看星星的情形在中国还不够现实：）而且，全景天窗一旦遭到破坏所带来的维护费用将是不可估量的，那一定是伤心太平洋了。同时全景一定会使车身刚性降低，玻璃和钢铁在抗冲击强度上应该是不在一个层次上的。所以个人认为还是正常的天窗来的实在一点，既可以达到通风换气的目的，又使得制造成本降低，让百姓实在的省银子。2.织物座椅还是电动的，以前还真不知道，一般都是真皮+电动是一体的。真皮虽然能够提升档次，但是也不易保养。所以织物也很好，时间久了换个座套，一样使用，跟新的一样。既然都织物了，电动就也省了把，经常一个人用车的车主一天能调几次座位呢，因此此配置在最低版本里可以换成6向手动坐椅+手动腰托，这样足以。
以上这两项如果进行调整后，可以降低成本，投入到更需要的配置中，比如说：1.HID氙气灯。一直开着GOLF的我，深深感到在夜间行车中，灯光的重要性，灯光不好，相当受气，而且极大的影响了行车安全性。灯光很不好，驾驶员很生气。所以厂家应该厚道一些把这个配置加上去。2.ESP,虽然很多朋友一辈子可能也体会不到他的作用，但他的存在会在最关键的时刻，把你的车从危险边缘拉回来，给车辆增加了保险系数，你说他重不重要呢。很多车辆都以全系标配ESP为卖点，作为KIA集团来表示诚意的一款车，还买到20W+，为什么就不能加入ESP呢。
其他的诸如大灯清洗，隐私玻璃，倒车影象的一些东西，没有也就没有把，因为舒适和豪华毕竟要有区别的。
目前市面上的SUV，CRV，XTRAIL，RAV4，HLD等配置高的价格都在25W左右，而KIA做为一个名气不如人家但一直想要翻身的厂家，打出同样配置或者稍低一些，价格在23W以下的车车，还是会有一定市场的，这个可以有。
KIA，你带着诚意而来，从细腻的做工我们就可以看到。虽然技不如人，但我始终认为选择能力稍差但很用心的公司的产品，也不选择实力很牛，但存心糊弄的厂家。20W对老百姓来讲是个不小的数目，希望能奉献给广大消费者带来一款安静舒适，皮实耐用的好的SUV，给老百姓带来实惠才最重要，希望KIA一路走好！

这个帖子不顶 对不起爱卡
说实话 这个价格还行 毕竟市场上同类型的车摆在那儿呢
但是起亚至少应该把安全配置都作为标配 这就厚道了
我也感觉最走量的应该是舒适版 但是估计很长时间都不会有现车

价格偏贵!大家等等Q5,途欢,和马自达cx7吧!

还行，至尊版的配置比霸锐还高一点

看的头晕死、

弱弱的问一句，是不是发错地方了？

舒适版的配置比新佳乐的低了许多