最近陆陆续续的在论坛上发帖求助故障的事情，今天修好了，高压油泵的问题。。。但是在咱们论坛搜索过貌似还没有更换高压油泵的TX。。。隔壁论坛里到是有几位同样故障的同学。。也请教过，结合在网上找的案例，总结下~~以便万一有同样情况的TX能做个参考~
本人不是专业人士，如有不对的地方请见谅~~
故障现象：
一个月前，突然发现车在怠速情况下车身明显抖动，随着时间的推移，情况越来越厉害（热车情况下），后来发动机故障灯亮起，不灭，车动力明显降低，在热车情况下开发动机舱，发动机抖动剧烈。机油有严重的汽油味道。
诊断结果：
期间故障灯亮过三次（每次都是手动消除的）
第一次故障码为 P0172 燃油系统修正高电压，  此时电脑数据的其中一项：长期燃油调整值达到了—23%（-数为混合气浓，正数为稀，正常值忘了貌似是+—10%左右吧~记不清了）
第二次故障码（清除上次故障码后未做维修，行驶50公里左右出现）为：故障码没记住，发动机3缸失火。
第三次故障码（清除上次故障码后进行电脑复位，也未修理）为：于第一次一样，P0172
由于机油有严重的汽油味道，怀疑机油里混进了汽油油气。
维修过程
这里要感谢下论坛里的付工~~故障定位的十分准确，第一次去就诊断为高压油泵故障，但订不到货，了解到我有发动机延保，又恰逢315，建议我试试能不能走索赔。随后保留故障码去4S店。
4S店结果显而易见高压油泵不属于延保范围，不与索赔，随后我致电通用客服，报了车架号，等了一天，答复也是一样的！（千万别买延保，完全没用）
随后4S店进行诊断，复杂了，我将高压油泵故障的结论告知技师，结果不于理睬，非要从3缸缺火开始解决，准备更换火花塞，高压线，甚至喷油嘴。。。。。实在是受不了，撤出4S店，走之前寻问业务查到高压油泵有货，就一个，3900.。。。不算工时。。。滚之！
之后找了认识的修理厂，由于没有GM的电脑，所以只给我清了故障码，建议我还是去4S店修。。。。
后来又来到了北京一个比较大的连锁别克修理。。。。服务态度一流。。。也比较负责，也是从3缸间歇性缺火着手，把2、3缸火花塞对调，高压线圈对调，结果依旧，排除了这两个的故障可能，后又用电脑分别进行1~4缸的喷油嘴测试，数据显示喷油量正常，后陷入了困境~~~
这个修车行，确实比较负责，不轻易让我换件，一个个排除，两个技师用电脑查看各种数据，还讨论，非常认真，但是确实是技术稍微差点，可能没见过这种毛病。。。。。。后来我把在付工那的结果和网上的案例复数后。。。也怀疑高压油泵问题。。。历经两个下午，期间还发现了高压油泵于凸轮轴处渗油。。随后清洗油渍。。。未收任何费用。。。。。这个连锁店我的评价还是 认真负责，服务态度好，但排故技术。。。    也是高压油泵定不着，等了两天告知可以定到得10天左右，费用较高。。。
最后按耐不住，上X宝地毯是搜索。。。真是不好定，北京，广东大的供货商都没有货而且订不到，只能找小配件店有没有存货，后来在上海找到一个高压油泵，这东西没有副厂的，所以肯定是真的，但是也不像通用原厂的全新货，应该是4S店流出的，具体不好说。。和我车使用规格一样~~~到货后去付工店里安装，换了两次机油，第一遍冲了了一下，保险些~~换完后抖动症状消失，电脑显示长期燃油调整值为+7%恢复正常
就是这个东东~~~愁死我了~

近照~~~~~~~~~~~~~~~~~

再来一张~~~~~~~~~~

已拆下~~~~~~不复杂~~~

新老在一起~~~~~胶是用来密封了，在泵体和箱体间还有个金属制的衬垫，按理说该更换，但实在找不到货，决定打胶处理。。。。据说效果也不成，这个泵渗油情况还是很多的~~~~

手快，装配中~~~

完成~~~

结束现阶段车恢复正常~~~发动机声音也降低了~由于机油被污染，所以保险些，换了两遍~~~~~
下面结合网上案例和技师口述的情况简单说下~（不是专业人士，照葫芦画瓢，不准确勿喷，大致意思）

P0172----

燃油系统调整高电压  这个故障主要就是针对高压油泵的故障码？八九不离十就是它的原因~~~

其次，机油中混进汽油，或者进了油气，除了缸体破损，就是高压油泵了，因为高压油泵是又凸轮轴带动，汽油和机油的共用点只有高压油泵，而出现的3缸间歇性熄火是由于曲轴箱废气通道口在2、3缸中间，所以掺杂的汽油废气对2、3缸影响最大，导致失火。

所以这次故障起因是由于高压油泵油量控制故障，并且向曲轴箱渗汽油，先导致混合气浓，怠速抖动，然后由于废气的原因影响到3缸间歇性失火，抖动加剧，动力减弱。解决了油泵一切就恢复了正常~~~~~~

最后一句话~~~越越是真TM的不省心啊~~~~~

还需要提醒各位，直喷的TX多主要下高压油泵，用手电观察油泵下面有没有渗油的，不太容易注意到~~~最好在凉车未着车的状态下用手摸下油泵下面，看看是不是漏油，这个油泵外罩和泵体中间是层类似海绵的东西，要是漏油一摸就能感觉到，主要是下面靠近发动机的接缝处，我在隔壁论坛搜索时发现渗油的还很多，新君威(参数|询价)也有主要是2T的，这个位置由于前面有线管，不仔细看看不到得！！！
[ 本帖最后由 模棱两可 于 2013-4-13 03:53 编辑 ]

打过~~~有价无货。。。3.0的有。。。我是2.4的~~~
不过感谢你，你给的电话貌似在北京算是相当大的配件供应商了~~~

是吗~~~你这个泵的价格真是便宜，不知道为什么，反正我是找过车行和配件，2.4的都没货，3.0的都有，价格倒是都有，2.4的都没有你800的价格，3.0的报的最便宜都是18XX左右。。。你的价格出奇的便宜~~
还有那个8位编码。。。和原车的真不一样，而且比较郁闷的是我用供货商软件查，原车油泵的编号根本查不到。。。。新买的油泵的编号一查到是有，是2.4直喷使的。。。。可能原车出厂件和供应件还不一样~~~

。。。。3.0状况和2.4一样一样的。。。。。。那熄火时的抖动都吓人~~~~

3条1大哥~~一般都是热车抖动严重，估计你的不是油泵问题~~~
反正要是故障码是P0172，八成就是高压油泵的问题~~~

X宝找吧~~~用不错~2.4和3.0的不一样~~~~你只要选对排量就没问题~

也抖……这不过属于正常范围直喷发动机就这样，高压油泵出问题导致的抖动更厉害！