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北京论坛 >  开车从西雅图沿海一直南下，旧金山，洛杉矶，盐湖城

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  本主题由 爱卡编辑-zhao 于 2023-07-26 19:29 加入精华 
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白银元老

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-07-25 16:46    IP属地：美国

1楼
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开车从西雅图沿海一直南下，旧金山，洛杉矶，盐湖城
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小编温馨提示：此帖已荣登2023年7月27日爱卡游记版块，更多精彩游记请收藏【爱卡游记】
说美国基础设施不好，貌似没有啊！
我开车从旧金山去的优山美地，280英里左右，大概是450公里，其中高速是150公里，高速上6车道，甚至还有路段是8车道，大家都开的很快，没有低于120公里的，除非是要下高速了。
而且，经常是最内侧2车道，都是140公里左右的时速跑，车相当多，跟车距离大概是20米左右。即便是靠边的车道，很多时候，速度也是140以上的，因为大家都是高速的跑，道路通过能力就是高。
我碰到一个险情，前面突然有车停下来了，我以140的速度开呢，马上急刹车，同时观察左右车道的车情况，估算是否可以借旁边的车道，绕过停车的地方，没想到，真的不能变道绕，只好狠跺刹车，眼看要追尾了，玩了命的跺刹车，终于在距离前车还有半米的地方，站住了。
赶紧回头看反光镜，后面的车，一连串的急刹车，摩擦地面的声音尖锐刺耳。
但貌似没骂人的，这时前车突然又走了，我这心里骂啊！
开过150公里后，就是国道，还有乡道，路面平整，标识清晰，车少了很多，最后距离，优山美地还有150公里左右，乡道上很少车了，而且开始爬山越岭，钻原始森林了，路面非常好，风景就更美了，就像开车从黄龙机场去九寨沟的那30公里左右的路，也像翻越白马雪山，上飞来寺的穿越森林的路上的风景。
这个月，跑了差不多4000英里了，大概相当于6800多公里了。
去了黄石公园，从黄石公园东门出来，走的是14号国道，穿越了一个峡谷公路，然后盘山过了垭口。 这山完全是花岗岩的，名字叫“大羊角峰”，是美国第七骑兵团，和印第安人打仗的最著名的地方，而且，这次战役，第七骑兵团还被印第安人给打残了。
印第安人带队的酋长，叫疯马酋长，现在总统山旁边，专门给这个“疯马”酋长，在修建一个和罗斯福，林肯等4个总统，一样体量大的岩体上凿刻的人和马的，山体凿刻立体的塑像呢。
穿越峡谷和花岗岩山巅的路，非常类似独库公路哦！但是因为峡谷里的河流水相当的充沛，景色更漂亮。
我观察的是各种国家公园，洲里公园，彼此间的道路，还有串联各个小镇的道路，都是维护保养的很好。
从道路走向的原设计上，就是起点非常高哦。
所以说，美国的基础设施很差，有点偏颇了。
大概是在铁锈的地方，可能是有这样的情况吧。
回头去铁锈地区溜达一圈去，回来再汇报。
说加州就是大农村，那是有点夸大了，那里的道路沿线，不出几十个公里，就会有个购物广场，吃喝玩乐的都有，甚至是有宠物医院和宠物店连锁。

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-07-25 22:00    IP属地：美国

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-07-25 22:00    IP属地：美国

3楼

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-07-25 22:14    IP属地：美国

4楼
引用 fraps 于 2023-07-25 19:10:35 发表的回复
魔鬼塔
是啊！的确是神奇，从远处看去，突兀而起，而且还是有个天然的高地做为基座。
到了跟前，这巨石还是由六菱形体的岩石构成，明显的是火山爆发熔岩形成的。
但奇怪的是，周围再看不到其它裸漏在地表上的火山熔岩痕迹了。
真的鬼斧神工。
这地方，如果在中国，景区如果想砌墙挡住游客看，那要多高的墙啊！
这巨石高260多米，天然的基座，又高200多米。
门票，一辆车25刀，车上不限人数。私家车可以快到巨石脚下，走到巨石旁边，不到10分钟。
而且，只要是在景区注册，还可以攀岩。

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-07-25 22:16    IP属地：美国

5楼
引用 新ID 于 2023-07-25 18:25:22 发表的回复
redwood
美洲杉国家公园

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-07-25 23:06    IP属地：美国

6楼
引用 herosdagger 于 2023-07-25 22:28:14 发表的回复

我也自驾过很多地方。
旧而不破。
设计合理，即使只两车道，车速也非常快，没有龟速的，每隔几公里会设超车区。
高速上，快车靠左，慢车靠右，非常有秩序。
还有，高速基本不收费，景点票价低廉。
就一点，景区容许让私家车开进去，强太多了，国内的景区都不想去了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-07-26 02:50    IP属地：美国

7楼
引用 我爱飞度啊 于 2023-07-26 01:07:50 发表的回复
老哥你是今年北向南开，我是2018年南向北的开的，也是西海岸线路，可能略有不同吧。但是我觉得米国的路面确实比国内差不少啊，也许是我见识浅薄在国内自驾的地方主要是京津冀以及去往山东方向，我跑到的这些地区高速公路的路面情况明显比米国好很多，而且城市内的路面也比米国的城区好。另外，国内的4G网络的覆盖的速度明显比米国好很多。在那边自驾开车路上如果是没什么特别需要关注导航跑大直路的时候没问题，但是遇到枝......
高速路上的路面，不平整是有意识的，为了下雨高速开车时，增加黏着力，路面上有一些槽纹的细小凸凹。
所以高速上，胎噪大一些，有利于让驾驶员，不懈怠，注意力集中。
但国道和乡道上，路面就明显的好多了。
如图所示的，是14国道，穿越大羊角山的路。

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-07-26 08:25    IP属地：未知

8楼
引用 ger 于 2023-07-26 08:22:18 发表的回复
很多快速路面是水泥的，胎噪很大
有没有罚单？
跟着车流跑，不会有罚单
这条路非常美，好像独库公路

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-07-26 13:54    IP属地：美国

9楼
引用 HotCat 于 2023-07-26 10:33:13 发表的回复
美国车的变速箱和发动机都很好，因为上高速并线的时候，一定得在很短的时间把速度提到140以上才好合并车流
开了秘书家的丰田塞纳3天，也开了本田6缸2门的，还开了租来的丰田佳美，然后换了个尼桑，比凯美瑞稍大点。
感觉日本车卖美国去的，完全和在中国销售的不一样，首先是动力十足，其次是刹车完全是美国车的派头，还有外观上，和中国大陆同款车型，在美国卖的，外观上貌似更茁实，比如CRV, 前后抓装饰杠，明显的比我在北京买的同款车，保险杠更加厚重

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路边的风景

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