1月17日订车，3月1号4s店通知提车，车子铭牌上写的是2月份出厂。3月初和家人外出玩了一周，实际开车时间不长。以前没订车时根据车主描述写过一个昂科威(参数|询价)问题汇总的帖子，所以欠大家一个真实用车感受，先写一点，等使用1-2个月，高速低速都开过了再陆续补充。
        先说选车：以前开的都是轿车，家里其他人也是轿车，所以这次买车直奔suv，其间看过一个英菲尼迪的Q50L也真心不错，最后放弃了。自我总结属于技术理工男，买车前一年20-40万这个区间的suv参数都研究了一遍，德系、美系、日系、韩系、欧系甚至国产的都筛选了一遍。在我的观点里，参数差不多的情况下，最好的选车效果就是只要哪辆车坐进去就不想出来，我就买哪辆。这车还真有-进口锐界(参数|询价)，因为国产锐界即将上市，所以稍微后延了一下，另外朋友先买了，我的计划就搁置了，这是第一辆有意向的。第二辆有意向的是奇骏(参数|询价)，其实我对奇骏的牌子（我对日系不反感，只是相对来说更熟悉丰田本田）和它的前脸还是有点纠结的，不过同学一家都开尼桑，他对尼桑的品质很满意，所以开始注意，后来看过对于20万5款suv的横平视频后，基本就要定下来了，不巧的是昂科威来了呵呵。
        再说订车：1月初订车前，市里4家4s店转了3家，自己做了先后排名，后来团车网1月17日举办别克团购活动，就推后两周准备看看团购会不会有合适的价格。活动地点是我认为排名第2的4s店，结果等了半天店里说昂科威不参加团购。好吧，那就零购，当时我和几位准备订车的车友联合和销售谈价，谈判条件是1踏板降到5000（我们这里统一是6000），2送行车记录仪或其它物件，3送保养，条件都不高，其实就是给自己个心里安慰，只要任何一条销售妥协我们最起码3个人现场就订，结果销售说实在没办法，他们销售总监没给授权。我们要求和总监聊聊，进了办公室，看见一个年轻人站在桌前，看样子不像总监，就看他胸牌，他问我们什么事，我们说想见总监，他两个指头捏着胸牌给我们晃晃说，我就是总监什么事，我说我们想聊聊昂科威的价格，订3辆看有什么优惠，他说没有销售接待们吗，找外面的销售就行，我说销售需要他授权，他说昂科威没有任何优惠，哪家有优惠你们去哪家就好了，那口气和表情我k把我气的。出来后和团长说了一下，团长也没办法，后来他给第4家我没去过的店的销售总监打了电话，说去那看看那能不能便宜点。
        
出门后就直奔第四家4s店，在路上这家店的销售就打电话和我们确认人数和位置，并告诉我们如何去店里，还把联系方式发到手机上，快到前还又电话联系，销售是位美女，到店里挺热情，其实就冲这一点，车就在这订下来了。买车本来是一高兴事，成了掏钱买气受了，在上一家4s店时不知道为什么没爆发，后来想想一来当时心情还不错，二来团车网的团长态度挺好，一直给协调还说自己不是，辛苦了。
      
关于提车：本来销售说可能在3月底或4月初才能提到车，后来3月1日我正在外面吃饭时，有个女的打电话说“明天骑车吧？”，我认识一些骑友，听声音也熟，没多想就说好长时间不骑了不去了，后来对方问说应该是打错了就挂了。过了十来分又打来电话，我问她是谁，她说是别克，我才反应过来是提车，幸福来的太突然了，哈哈。提车当天基本是非常兴奋的，都不知道做了些什么，照片也没拍几个，结果来事了，在我挂档起步倒车时，感觉车子往前溜车，我就加大油门想快点倒，没想到车子在p挡呢，结果顶到了4s店的门上，车牌位置留下了两个白道，美女销售跑过来赶紧给擦，最后留下两个黑点，不明显，谢谢销售。由此注意提车一定要淡定呵呵。说到这就提一下昂科威的换挡，昂科威变速箱的换档档位不清晰，而且档程很远，刚开的车友需要适应一段时间，确认挂到了对的档再走，别起步呢还挂着n档，小心溜车。
        在往后说说目前发现的问题：
        关于黑烟：黑烟是肯定有了，早上开车时有大概十来秒的黑烟，然后就是白气了，如果是白天停几个小时的话就没有黑烟。网上有认证车主也是一直了解黑烟原因，写到了什么发动机分层燃烧技术，启动时喷油压力加大，同时也是因为发动机启动时对积碳的清理等等，我觉得有点道理，大家都有的问题我就不提了，我只是觉得只要不是开起来也一直冒就应该不是问题。
关于电流声：电流声当然也有，在非常安静的地方可以听见，感觉像是中控台传出来的，但仔细去找地方，会发现声音是从右侧车门的位置发车的，正好是4s店解决电流声的那个地方，不去想基本感觉不到，A4之类的都有电流声，我倒不在意这个。
        关于抖动、摇摆和拖拽感：提速26-32时有抖动，这种抖动就像过高速减速带震动时嗡嗡的感觉（没那么明显），我个人觉得像是变速箱调教问题，开手动挡的车时积极升档但转速不够时就有这种感觉，震动幅度不大，不留意可以忽略。昨天去环线和外环高速，分别感受了一下80和110，没有拖拽感，还好。
        
关于油耗：从提车20公里到300公里，一直在市区比较堵的路段，平均车速12.5，提车时平均油耗16，到300公里平均油耗还一直保持15.3-15.8，跑得让人很郁闷。3月19去中环线和东环高速跑了一圈，从320-376大概60公里，80公里以内平均油耗6.1（下方有图），而且还跑出了最佳5.6的油耗，令人乍舌，所以在油耗方面，现在只能说昂科威的高速很省油，市区还不敢说。另外还想问大家一个问题，昂科威在“最近平均油耗”这个界面里的里的最佳油耗和平均油耗是怎么算出来的，我怎么感觉不准确呢。
      
关于隔音：从3月2日提车到3月19一直在市区，隔音效果只能说不好不坏吧（我说的是20-30万的车）。也许是心理作用，比5系还是差点，差的不明显。3月20在环路车速80以内，感觉还好，但上了高速车速到110km/h时，刚开始的胎噪就像在隔离减速带一样，非常大，后面到了好点的路面上才小了点，也许是我报的期望高了，昂科威的高速隔音没我想象中那么好。
        关于动力：市区内动力不说了，只要敢踩油门，qq都动力十足。而昂科威在市区开起来的感受就是开了个很轻的车，轻得都有点怀疑别克是不是偷工减料，完全不能和1.8吨的数字进行关联，当然实际情况时昂科威的用料还是很讲究的。昂科威在加速时很线性，感觉像开着自然吸气的发动机的车一样，我个人是很喜欢这种感觉的。在高速上的动力举个例子，在110km/h时我和一辆Tiguan(参数|询价)并行，对方在超车道，我在中间车道，我前方有车，当前方车拉开点距离后，打转向示意进入超车道，为了迅速拉开安全距离，我深踩了下油门，然后感觉后续动力迅速推动，转速提到3000，2－3秒的时间超出后车一大截，说明昂科威后段提速是很好的，当然也对猛踩油门让转速超3000的做法有点心疼，毕竟还在磨合期。
        乘坐舒适性：在20-35万suv车型里我认为坐起来不错的首先是进口锐界，进口锐界座椅宽大厚实质感很强，特别是后排，坐进去都不想出来（国产的希望可以，但看之家的静态测评时我感觉够呛了），其次是奇峻，尼桑一贯的沙发座椅，坐进去包裹性很好，感觉很安全。昂科威的话首先不上不下吧，座椅包裹性一般，特别是座椅宽度（左右宽度）略窄，和门之间还有很大的距离，让人感觉车身也窄的感觉。关于悬架，我买的精英型，只能代表精英，车辆行驶中在悬架调校方面偏硬，或者说最起码前半段偏硬，我开suv不多，没法提供横向比较，反正感觉就像胎压太足一样，自己感受吧。
      
关于新车异味：这个必须说，好足的皮味，刚开始时很浓，这都20天了，还有味，买了好多竹炭，现在好点，新车回来本来是想给老婆换开一段时间的，但这个味实在是大，就没换。孩子又非常喜欢大车，现在都不坐他妈妈的车，每天大大大大的叫，我忍，坚持坚持再坚持，家人身体重要。
        先说这些吧，本来想着写一点认证一下就行了，没想到写了这么多，用车还不多，等到用一段时间再说吧。
        下面上图片，手机拍的，效果一般，先来提车的，没照几张。
升起车子做全车检查


据说这个底盘没事


前机盖

铭牌

和卡宴一起，比卡宴窄，高度差不多，不过没可比性。

大家都有的就不传了，传点自己的，下面的是脚垫


这个是后扶手的装饰，必买

无处不在的竹炭包，蓝的也是

这个中控最是亮点，很多人都是被他迷倒的

下图是跑过一段环路的油耗，以前都是15.8，太吓人了

这是跑了50公里后拉下来的油耗，平均油耗下面的396是什么谁知道

关键是在这段路的平均油耗和最佳油耗，看下面，这些数都是怎么得出来的谁知道

合格证

购车发票

认证神器

手机拍的，效果有限，用车感受只能是自己的，不代表所有人。欢迎浏览，谢谢大家！
[ 本帖最后由 汇龙迪 于 2015-3-22 08:53 编辑 ]

谢谢斑竹设精，谢谢大家关注