发表于 2007-01-03 22:55 IP属地：山东
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谈谈你对这段访谈的理解（关于206的机油）
以下是汽车之友对统一壳牌总经理李嘉的访谈的节录，
好象11月份的《汽车之友》也登了全文。 汽：据我们观察，国内车辆的换油周期比国外的车要短很多，经常是5000公里就换，而国外至少是一万公里才换。这样是否不太合理？有什么建议？
李：你说得很对，这属于不理智消费。有的汽车公司在国外要求15000公里换，但同样的车和油到中国就变成5000公里了，这对厂家来说是保险了，但消费者付出更多。但这并不是厂家能决定的，润滑油公司做了大量的消费者教育，但是没有用。而且我们教育完了，厂家在说明书上还写“5000公里换油”。比如标为“SL”的油，是全球第二高级的油，就算中国的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里换都有富余。而且润滑的效果有个曲线，我们测试SL级的油7500公里是最好用的时候，但这时候很多人已经把它变成废油了！不是说黑了就不能用了。我们自己用的油都是1万多公里才换油。
汽：对于油品级别与发动机的匹配有什么建议吗？
李：车跟人一样，20岁的人跟60岁的人吃的东西肯定是不一样的。新车用正常级别的机油就行了，但是，如果车很旧，我们就建议提升一些级别，用些更好的油。比如说到了五十万公里，级别更高、粘度大些的油，吸收脏东西的能力更强一些。到冬天，选用起动性好的油，要不起动机打好多下，对发动机磨损太大。所以车况好坏跟保养有非常大的关系。我认为中国的车都怎么坏的？除了撞坏的就是修坏的。其实车你好好养，它没毛病。只要你一修，它就有毛病了。
个人体会：
1，李嘉的话是可信的，说白了，他是卖润滑油的，倘若所有用润滑油的机械设备的换油周期都比现在延长一倍，那就意味着他们的市场缩减一半，这并不是他所希望的。
2，厂家要求的206润滑油规格正是李总所提到的SL级，东标在换油里程上没有象别的厂那样忽悠我们，那我们为什么还要忽悠自己呢？[/color]
[ Last edited by 风筝广场 on 07-01-03 at 23:22 ]
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