发表于 2009-10-12 14:41 IP属地：浙江
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[乐天原创DIY作品]-史上最详细的双龙真空电磁阀改装及修复！！！！！！！！
双龙的真空电磁阀门，因进气设计不合适不考虑中的环境问题。。。导致真空电磁阀损坏的机率非常大。 而更换一个真空电磁阀需要300多块钱价格相当的贵，而且同样不会过多久还是会照样损坏。
而大部损坏的原因，并不是因为电磁线圈烧掉，绝大多数都是因为，灰尘进入内部，造成电磁阀柱塞卡死，或者内部滤网堵塞。
同时大进行大量真空电磁阀的维修和改装中发现，控制EGR端的真空电磁阀，内部有大量的油泥，积灰混合物，经研究检查，这是由EGR执行
器处因为密封性不良，造成机油积灰混合物进入真空管路。。。这个一定要注意。
特意再次将整个拆解过程再次拍照。动手能力强的车友，可以按此方进行修复。。。。本人按这样已成功修复十几套真空电磁阀门。而且使用一切正常。
动手能力差的车主，以及没有工具，可以将旧的真空电磁阀门，快递过来，由我进行修复，一般一天内就可以回寄回去。
改进后的真空电磁阀： 去掉内部滤网，加装外装代替换型滤网。 底盘做防水密封处理。柱芯加润滑油。
同时外部滤网可以加长连接管后，通入驾驶室，可以可以得到更好的空气质量。
经改造后的真空电磁阀门，可以起死回活，使用安全可靠。不容易损坏，在管路不破损的情况，过水不进水。
4-6W公里后出现车子加速无力，黑烟滚滚的车子，一定要注意检测 EGR执行端的 真空电磁阀，以及涡轮执行端的真空电磁阀。这个4S店的检测电脑在一定的情况下是检测不出来的。
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本帖最后由 lijinjie 于 2010-4-13 00:46 编辑 ]
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