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新速腾论坛 >  【驾驭城市跑道】8万公里老速腾更换发电机作业

发表于 2017-10-15 20:28    IP属地:江苏

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【驾驭城市跑道】8万公里老速腾更换发电机作业
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        开速腾(参数|询价)已经8年了,已经跑了8万多公里了。按照保养手册上要求8万公里需要换正时皮带,正估摸着去4s换了,可好巧不巧,发电机先出问题了。前天早上送小老大去上学,路上一个积水,开进去出来之后,就听到机舱一阵异响,然后仪表盘发电机灯亮了,当时心想不会是正时出问题了吧,在一看报警灯,车里的电源转接头“滴滴滴。。。。。”的报警,显示电压低于12V了,顿时松了口气,是发电系统出了问题,外面还在下雨,小老大上学不能迟到,硬着头皮送到学校,回头奔着4s去了,路程5公里,感觉发动机没有力气了,灯也变暗了,赶紧关了所有的电器,年雨刮器都没用,生怕趴窝在路上。
        到了4s,4s还没上班,等到8:30上班后开单子检查,由于有预约客户在前面,得优先安排,只能等...........还好一个小时之后,上线检测了,师傅拆了空滤盒子,检查电路连接后,没有虚接,用电压表凉了电瓶底下的线路电压和发电机电极的电压,不发动时电瓶电压正常,发动之后,电压还是电瓶电压,得出结论发电机不供电了,线路没问题,发电机问题,就要换发电机,其实我觉得就是碳刷不行了,可4s只换不修。
        问了4s价格原厂发电机1300,工时190。这价格挺高的,我看了看换发电机比较简单,就几颗螺丝,之前小伟昊自己也换过,我就在打算,自己选购配件换,到市场上问配件看配件,网络上搜配件,发现,原厂法雷奥的,网购价在780元,当地市场上是700,品牌货480,工时80,索性在本地买了,看了一下做工和原厂差不多,这样780搞定,虽然自己也能搞,可是没有专业的快啊,车子也等着用,在家附近的一个修理店,换了,师傅20分钟搞定,全程我都站在车旁,我把拆装顺序一说,都懂了,没有一处是蛮劲拆装或强行撬动,还是挺满意的。




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发表于 2017-10-15 20:33    IP属地:江苏

一抹骚红镇楼

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发表于 2017-10-15 20:37    IP属地:江苏

一般发动以后出现这个灯,基本上判定发电机故障了



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发表于 2017-10-15 20:39    IP属地:江苏

打开机舱听一下声音吧,重来没有过这么大动静


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发表于 2017-10-15 20:47    IP属地:江苏

换好后这个声音

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发表于 2017-10-15 20:50    IP属地:江苏

下面讲一讲换发电机的步骤吧
首先拆掉发动机盖板

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发表于 2017-10-15 20:54    IP属地:江苏

为了便于操作这里需要拆掉碳盒,箭头位置用一字起挑起来,一拔就下来了,不需要拆底座上的螺丝

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发表于 2017-10-15 20:57    IP属地:江苏

雨刮液下面还有个卡子,拔出来,就更方便了

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发表于 2017-10-15 20:58    IP属地:江苏

拆完甩上去就行,空间大了很多,便于下面拆皮带和涨紧轮

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发表于 2017-10-15 21:04    IP属地:江苏

还得拆掉冷却液管道的卡扣

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