提途观1.8T四驱菁英版白外黑内（28.18万元）20多天了，发现没有随速音量自动变化功能，好像大众的车应该都有吧。
   顺便说说感受：
   优点：外形大气、没有日韩花里胡哨的线条（太难看，不大气）、做工细致、隔音好、全景天窗很酷、多功能方向盘手感很好、空间很大、动力强劲、有些开Q5的感觉、但比Q5空间大不少、储物格很多很方便、被QJ的导航也还好用、蓝牙方便很好用、音响还凑乎（用SD卡下载太多的歌曲，不用花钱买CD了），仪表盘显示丰富，有点奥迪的影子。
   缺点：起步要是不狠踩油门感觉优点肉（新车舍不得猛踩，我感觉起步肉应该和变速器有关，我家的另外一辆进口大众也是用的与途观同样的6速手自一体变速箱就这样起步肉），后备箱太小，韩泰轮胎档次太低（先凑合着），7寸的液晶屏清晰度不高、转动方向盘有轻微的沙沙声、买回来的第二天发现前挡雨刮不工作（后去4S检查是出厂装配没插好雨刮电路接头，鄙视上海大众的装配质量），方向盘感觉有点轻了，感觉不是在操作1.7吨的车身。路感略微差些，指向感觉模糊。天窗倾斜翘起时开口太小。
   总之，途观是个好车，敦实、厚重（比较日韩系车），科技含量配置很高（相比CRVRAV4高配及XI和Q5、GLK300低配——我单位同事买的GLK300,45万元还没有天窗），物有所值。在30万以下的车子里途观是首选！（因为这是我的第三辆车了。）
   
   我提车的时候当时4S停着10几辆途观，基本上都是1.8T2.0T精英版，我挨着看了一下，都是“韩泰”轮胎，没有一辆是米其林。我的车子出厂日期是5月几号，韩泰轮胎感觉不好，转弯经常有走在马路隔离提示凸起上的噪音，幸亏途观隔音还可以。
   途观的刹车还是有点韧劲，虽然不是一点就有那种，但是刹车的信心蛮足。
   我这个车子原价是26.68万元，被4S强加了1.5万导航、蓝牙、倒车影像、DVD，虽然不值1.5万，可是还是比较实用的，尤其蓝牙，手不用离开方向盘就能操作，接听电话很方便，有利于行车安全。倒车影像可能对新手有用，我是老司机了，这个功能对我没多大用，但是感觉挺时髦的。
   音响系统感觉还可以，音量很大时声音不发破，高音有点尖，低音有点虚，感觉不好也不差，建议听流行歌曲是设定在“爵士乐”，而且不用再买CD了，一张指甲盖大小的SD卡能下载几百首歌曲，够用了。导航试用一下，还行，是凯立德的，还没出远门。
   我现在已经跑了1600公里了，昨天在110公里时速时，突然出现车身抖动、加不上速的现象，仪表中央显示：“发动机故障，需要维修”字样。我停在路边，关闭电源，重新启动又一切正常了，不知道是什么原因？我家的另外一辆大众进口车载新车2000公里内出现过几次缓慢行驶途中刹车熄火现象（现在20000多公里了，再没出现过该现象）。途观是不是也是这个现象？估计不是什么大问题。

[ 本帖最后由 跑马 于 2011-6-3 10:24 编辑 ]

我提车的时候当时4S停着10几辆途观，基本上都是1.8T2.0T精英版，我挨着看了一下，都是“韩泰”轮胎，没有一辆是米其林。我的车子出场日期是5月初，韩泰轮胎实在太差，幸亏途观隔音还可以。
   途观的刹车还是有点韧劲。我这个车子原价是26.68万元，被4S强加了1.5万导航、蓝牙、倒车影像、DVD，虽然不值1.5万，可是还是比较实用的，尤其蓝牙，接听电话很方便，有利于行车安全。倒车影像可能对新手有用，我是老司机了，这个功能对我没多大用，但是感觉挺时髦的。音响系统感觉还可以，音量很大时声音不发破，高音有点尖，低音有点虚，感觉不好也不差，不用再买CD了，一张指甲盖大小的SD卡能下载几百首歌曲，够用了。导航还没出远门。
   我现在已经跑了1600公里了，昨天在110公里时速时，突然出现车身抖动、加不上速，仪表中央显示：发动机故障，需要维修字样。我停在路边，关闭电源，重新启动又一切正常了，不知道是什么原因？我家的另外一辆大众进口车载新车2000公里内出现过几次缓慢行驶途中刹车熄火现象（现在20000多公里了，再没出现过该现象）。途观是不是也是这个现象？
[ 本帖最后由 跑马 于 2011-6-3 10:06 编辑 ]