关于二保、会员卡，以及更换了手册上未指定零件的问题
今天VV（06款AT）到了8200公里了，首保是在3900公里做得，当时有点早了。今天算是过了6个月，但是离公里数界限还是有点距离，考虑到国庆可能要长途使用VV，所以提前让它舒服舒服。
一早开去4S，简单办了一下手续。接待技师建议我该换换空滤和汽滤了，说到了一万公里都该换换了，我对此并不了解，想想也是为了VV好，也没多少费用（空滤56￥，工时费25￥；汽滤66元，工时费25￥。一共170￥左右吧），就换了。技师同时问我是不是要保留换下来的这两个旧零件，我说要保留（不过后来去提车的时候忘了这个事情了）。
办了手续，技师验了车，车身没有任何伤痕，俺新人新车8000公里无剐蹭（菜鸟的沾沾自喜），呵呵。车进了车间。技师告诉我，店里正在搞活动，办会员卡，送积分得汇报。我这次有消费（就是换了空滤和汽滤），送10000分（只能先消费其中的7000分，得留3000分的底）。看了可以换的项目，发现打蜡只需要2800分（看来7000分可以再来打蜡一次哦），呵呵，赶紧给我6个月没有做任何美容（除了洗车）的VV做了一个全身打蜡，反正免费嘛。
关于两个技术问题（档位切换、打蜡）
今天二保时顺便问了技师2个问题：
1、自动挡VV在D挡和2挡、1挡之间切换时，是否需要踩住刹车使车停住再换档？技师回答：是的。我也挺疑问的，这么做在实际新车中岂不是非常不现实，毕竟都是在前进档之间切换啊，不同于在R挡和前进档等档位之间切换。各位同学是如何理解和处理的？
2、如果自己打蜡，该画圈还是画直线？技师回答：画圈。这个可能一直都存在两个流派吧。可惜打蜡的时候我没有在场，没有请教打蜡的技师。
关于两个使用问题（刹车异响、自己刻录CD）
目前VV顺利使用到8000公里（6个月）了，一切顺利，没有发现什么毛病，感觉颇为不错。
1、最早新车使用的时候，冷车抬刹车有咯噔的异响，现在好像没有了；
2、这几个月来都在使用自己刻录的CD，听觉效果也非常不错，成本只要1元，呵呵，完成一张CD的刻录只需要10分钟——正版支持者不要学我，当然我对我最喜爱的歌星还是努力偶尔买一张正版的。
关于油耗问题
这6个月的加油我都每次必记，8000多公里的平均油耗是9.4L/100KM，还行。北京的各种路况都有。这个油耗比我买车前了解到的少，所以心理有准备，就比较能接受。
关于HRV驾驭、动力性能问题
我开的车比较少，307、千里马、
桑塔纳(
参数|
询价)吧，加上平常在道路上的实际使用，综合感觉起来，VV有这么2个性能特点：
1、行驶非常平稳，120时速依旧平稳——再高我也没有机会上过了。遇到大卡、大巴呼啸而过的时候，只是微微摆动一下，没有飘的感觉；
2、加速性能较好，特别是在90以下，当然这个也不是绝对的，要看道路的坡度和你加速前的速度和当时的油门松紧度；到了90以上，加速略微感觉有点不够强劲，可能这个速度下的加速心态都比较急躁，所以有这个感觉，不知道大家是不是这个情况；
关于车价大降问题
我是3月底买的，当时是12.28万，送了3000的装饰，其他没有什么了。现在AT已经比我的便宜了不少，每个月便宜1000都不止。心理尽管觉得有点不爽，自己毕竟没有赶上好时候，不过没有什么好过于懊悔的了，一来是VV没有让我失望，二来便宜了对新的VV车主们都是好事情嘛。
关于安全行车心得
6个月的使用过程中，从最初的新人新车，变成了有点小经验的，比菜鸟高点级别的了——其实自己认为自己也不算一个优秀的车手。最初本来想给自己定一个6个月无违章、无事故、无损伤的要求。不过还是破身了，在6月份有个闯红灯记录（我一直还是很守规矩的，可能是黄灯也拍了——在此奉劝各位黄灯机会主义者，呵呵）。倒是没有事故和损伤（中间车胎被扎了个微孔，当时没注意，后来加了一点汽，能继续跑2周没事。再后来有空了去补了一下，花了60，一个洗车店补的），可能自己比较小心吧。这个成绩可能对各位同学来说不算啥，不过我觉得自己有几条小小的安全行车体会给比我更“新”的同学们分享一下：
1、多潜水，吸收各种行车小知识，并一定要在实际中不断摸索和体会，这个我觉得是提高水平的根本之举；
2、行车一定是有预见性的行车，这样既能保证安全，还能稍微省点油；
3、不要充狠斗气，也不要和那些开得非常酷的老手们亦步亦趋，咱们都没到这个份上，没有必要，也没有能力。我一同事就是那种开车必须在车流中穿来穿去才显派头的人，技术说实话倒是还不错的，不过一年下来，剐蹭真的不少（因为你不能保证你穿越的车流都是高手驾驶的，也不能保证你比穿越车流中的任何一个水平高），并且坐他的车的人没一个人说舒服的。
罗嗦了这些，说的不好的地方请大家指正，共同提高；
说得好的，请各位有财力的学长们，看着加点米，呵呵。新人都穷啊。
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Last edited by 康哥 on 06-09-24 at 21:44 ]
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