5053应用之10：详细介绍11款1.4T自动技术型调高“紧急情况方向盘引导”强度的操作过程-爱卡汽车网论坛

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5053应用之10：详细介绍11款1.4T自动技术型调高“紧急情况方向盘引导”强度的操作过程

所谓“紧急情况方向盘引导”功能，就是当行车电脑侦测到车辆过多转向，或当车辆在左右车轮附着系数差异较大的路面刹车时，即当车辆将
要发生方向失控时，行车电脑会根据需要给转向机施加一个额外的力矩，来提示驾驶员做相应的转向修正，从而实现“紧急情况方向盘引导
(DSR)”功能。这个功能会及时地提示和建议驾驶员对于将要发生的方向失控，作出快速而正确的反应，从而提高行车的安全性。这个功能是默认开通的，只是选择的强度大小不同而已，下面我来给大家发个如何调整的作业，大家可以参照试试。

注：这个功能在车辆失控时，可能保命哟！

第1步：连接好5053数据线，打开车的电源开关，最好是打着车，这样防止电瓶亏电。点击运行5053主程序，当出现下面的界面时，不用理
会提示，点击红框内的“X”关闭即可。
[ 本帖最后由 n6gt98 于 2012-6-5 00:57 编辑 ]

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发表于 2012-05-12 23:44 IP属地：未知

2楼

第2步：出现下面的界面时，如果所有功能块按钮都为实框黑字时，说明5053与行车电脑联系正常，反之如果是虚的灰字，说明5053和行车电脑联系不正常，要检查一下看看是什么地方的问题。点击红框内的“选择模块”按钮。
[ 本帖最后由 n6gt98 于 2012-5-12 23:45 编辑 ]

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n6gt98 3.6W+ 爱卡币 6665 帖子加关注发私信速腾北京会长青铜元老注册 2011-01-16 来自北京市\|北京市	发表于 2012-05-12 23:47 IP属地：未知 4楼第4步：当出现下面的界面时，此时能够看到绿字的模块零件号和其它一些模块参数，点击红框内的“匹配-10”按钮。附件点击查看原图 (84.38 KB)
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n6gt98 3.6W+ 爱卡币 6665 帖子加关注发私信速腾北京会长青铜元老注册 2011-01-16 来自北京市\|北京市	发表于 2012-05-12 23:48 IP属地：未知 5楼点击“匹配-10”按钮后，程序进入到下面界面，此时通道栏里显示是“00”，说明你还没有选择通道，有两种方式都可以选择相同的通道。附件点击查看原图 (55.34 KB)
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n6gt98 3.6W+ 爱卡币 6665 帖子加关注发私信速腾北京会长青铜元老注册 2011-01-16 来自北京市\|北京市	发表于 2012-05-12 23:53 IP属地：未知 6楼第5步：(第一种选择通道的方法),知道通道数的tx，可以直接在通道选择框内，把通道数“00”改写成“54”，然后点击红框内的“读取” 按钮，该通道的参数就被读取出来了。 [ 本帖最后由 n6gt98 于 2012-5-13 00:29 编辑 ] 附件点击查看原图 (61.46 KB)
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发表于 2012-05-12 23:59 IP属地：未知

7楼

(第二种选择通道的方法),不知道通道数的tx，可以点击“这里可以选择已备档的匹配通道”条目的最右侧红框内的下拉箭头，会出现一些已备档的通道列表：
1),制动辅助
2),制动助力器
3),电子差速器锁止(XDS)
4),动态转向建议(DSR)
5),制动盘擦拭器(BDW)
6),山坡稳定控制HHC(HHC)等

点击选择“动态转向建议(DSR)”项
[ 本帖最后由 n6gt98 于 2012-5-27 12:31 编辑 ]

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发表于 2012-05-13 00:02 IP属地：未知

9楼

第6步：点击“新的数据”项右侧的“减”按钮，使左边“新的数据”项由“2”变为“0”，此时上边“当前设置”项自动由“弱”变为“强”，选好后，点击下边红框内的“保存”按钮，把修改后的数值保存到行车电脑中。
[ 本帖最后由 n6gt98 于 2012-5-27 12:33 编辑 ]

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