发表于 2010-06-18 18:37 IP属地：重庆
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想和大家分享一下波箱大修的经验和教训
这辆03款的宝8T自动档顶配我09年三月开始开。当时七万多接近八万公里，现在九万七。油耗有点高，市区大概13-14个油，空调15个油，其他都还好。
后来发现加油没劲，接着又出现升降档顿挫感。因为我车一直在4S店保养，所以今年2月开去问，对方试车以后说是离合片的问题。有两档都需要更换，然后有个什么线束，修理包，有个什么总成，然后换波箱油，最后加工时费一共1万六千多，最后优惠了两千块还是交了一万四。
修了一个星期车才修好，刚接车时开着感觉力量有了，顿挫感基本消失，确实好很多了。后来回来开了一阵，还是觉得有些不对，先是偶尔换挡有顿挫，后来又在爬坡时感觉波箱打滑，稳油情况下转速就是2000左右一上一下，再把油加猛一些又好了。
我觉得不对劲，4月去找了一回4S店，那里的师傅说可能是波箱油多了有点感觉，把波箱油放了一些。但我回去以后感觉还是差不多，而且顿挫和打滑的状况越来越多了。我6月和朋友去了一趟武隆大概200多公里，刚开完下道就觉得换挡时候车身猛抖。然后又上山，开到山顶就觉得有些糊味，停车休息了一阵，加了点机油（我这车涡轮很烧的……）再跑，就发现起步转速就要达到2000转车身才动，瞬时油耗更是达到90个油!回来的高速路上，刚开始也感觉老挂不上最高档，3000多转才开80公里，多跑了一阵突然又好了，但是顿挫感变得更强，升降档都明显抖动。我回了重庆就直奔4S店，对方调出行车电脑记录，有两条电磁阀故障的代码。但我不太懂，店里就说是电磁阀故障，要换电磁阀。我同车一个朋友就说，这种故障应该不是电磁阀，应该是机械，搞不好上次波箱大修没有弄好。但是店里一直不给一个明确的说法，就说反正你这个大修了还在保修期内，我们保证给你弄好就行了。现在店里已经给我换过了电磁阀，故障仍然不能解除，然后又换了个电脑板（具体名称我也不太清楚，我感觉这家店有点猫腻，今天我的车居然是在外面的汽修店修，对方说什么电脑板没货了找个朋友拿一个……但这个说法太不靠谱了。）换了电脑板以后车开起来是没有那么顿挫了，换挡基本正常，但也不是太平顺。但我觉得起步油耗还是有些偏高，转速看起来是只有1000多开始动，但瞬时油耗有时候40甚至50、60，都是在平地。我还是觉得有点没对，就把车暂时开回来了。
心里很不舒服，觉得花了那么多钱还经常修修补补总是不能满意，而且这4S店给我感觉也越来越黑似的，很多事情他们根本没法解释清楚。
不知道各位朋友的老宝有没有经历大修？
我这种情况到底是4S店所说的电路问题，还是机械故障的可能性更大？我是不是应该另外找一家4S店检测？
这些店都这么黑的吗？你们修的时候大概多少钱啊？
还有我问店里我这车修好了以后波箱保修期是不是要往后顺延一些，结果对方现在不承认这种保修延时，说公司规定还是从上次大修的2月开始算，那么明年2月不管这波箱是不是状态良好，咱这保修期都过了。这不明摆着忽悠咱么，花一万多没修好，返工几次了还不给保修延时。太不靠谱了！
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