老实说在10-15这个区间里面选车，已经选了很久了，一开始看中的是思域(参数|询价)，结果要等很久的车，而且现在加价现象也没有缓解，直接pass
昂克赛拉(参数|询价)也看过，操控不错，但是后排实在太小了
英朗(参数|询价)本能不喜欢
最后挺纠结福克斯(参数|询价)和蓝鸟的，福克斯吧还不错，朋友有一台，开着挺好的，但是又很喜欢蓝鸟，不过最后还是下定蓝鸟CVT智酷版，优惠15000，用的是东风日产汽车金融的5万24期0息定额的贷款，节后可以提车。
来说说它和福克斯的对比吧

外观：蓝鸟更加有魄力一些


两台车的外观其实各有千秋，福克斯的外观相对于上一代来说，我觉得好像少了点霸气，但是依然是挺好看的，不过我个人更喜欢蓝鸟，虽然很多人说不好看，但是一旦接受了这个外形，还是觉得亮点挺多的，特别是前脸真的非常霸气，有杀伤力。
内饰：蓝鸟更好看一些，福克斯做工差


虽然蓝鸟本身的定位并不是什么运动车型，但是从内饰来看，蓝鸟的内饰看起来更加运动，特别是D型的方向盘看着很不错，加上一些镀铬条的装饰，还有仿碳纤维的饰板，都挺好看的。福克斯我也试过，内饰方面确实比较一般，特别是做工方面有点差，听说长安出品的内饰都很渣。
空间：蓝鸟头部空间小，腿部大


两台车的空间对比，其实蓝鸟的优势还是很大的，特别的后排的空间，福克斯的后排空间就不说了，基本上没有一个说好的，毕竟它的定位就是运动车，也情有可原。
相对来说蓝鸟的后排空间就大了一些，特别的腿部空间能给到不错的富余，可能是因为设计造型的原因，头部的空间有点小，但是还可以接受。
动力＆操控：蓝鸟输出顺滑，福克斯操控好


两台车的动力来说，福克斯的动力会更好一点，加速方面有优势，不过我市区里开得会更多一些，会更喜欢蓝鸟这种顺滑的输出感受，CVT不仅成熟，而且维修成本也会更低一些。
操控方面， 我很喜欢福克斯的操控，指哪打哪。蓝鸟的操控其实也不错，路感也是很清晰，正常市区里用用非常好了。
总结：总的来说，我觉得蓝鸟会更加适合家庭用，毕竟各方面的综合指数会更高一些，虽然有些缺点，但是也都是在可接受的范围里面。加上东风日产汽车金融的一些贷款扶持，所以让我最后决定下定了日产蓝鸟(参数|询价)。
[ 本帖最后由 cnqwer 于 2017-9-30 16:29 编辑 ]