发表于 2012-07-16 05:34 IP属地：德国
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纪念偶12岁的第一代小A(W168)--A140
第一代W168小A对国内的朋友来说算是比较陌生吧，这车1997年面世，采用三明治结构，一直生产到2004年到第二代W169小A出来为止。期间主要有过2000年下半年开始的Facelift小改脸，并且解决了不少小问题。刚出来时1997年在瑞典进行过一次所谓的“麋鹿测试 （Elchtest）”事件，当时测试人员使用了错误的轮胎、过软的悬挂和过高的绕桩车速(65公里/小时)，造成翻车事故。之后
奔驰使用了相对硬的悬挂、正确的轮胎和全系列都配备的当时较先进的ESP电子稳定系统后，由ADAC重新测试并通过了78公里/小时的高速绕桩测试后，才正式投放市场。
偶的小A 2000年6月出厂，已经整整12年了，目前已开了14万公里，估计再撑个3年应该没问题。
之前开的一直很省心，仅仅只是去年开始依次换了前后刹车、排气管、带动空调和发电机的皮带及滑轮，还有一部分锈蚀的油路管道、前氧气传感器，其他状况都还不错，一点不烧机油。油耗比现在的低排量汽油车当然高多了，不过还能接受： 市区10升，高速公路6.5升，德国的乡间高速路5.88升。
虽然最近买了第二辆车，不过还是要纪念一下陪伴我多年的小A，那么多年任劳任怨，几乎从未出过什么问题，而且当年数次搬家也是靠的她（虽然行李舱很小）。这车马力很小，才82PS，我还记得经常在高速用4档加速超车，有时候高速公路上坡甚至要3档加速，不过当时还是开的很高兴，而且去年零下25度清晨冷启动竟然一点问题没有，相反边上的不少车辆都无法正常发动。
第一代小A车长才3.6米，但是乘员舱一点不小，尤其后排膝盖空间比现在一些B级车还要稍微大一些（不过车身有点窄），而且座椅位置较高，上下车方便、视野极好，甚至现在开了新车反而不太习惯“钻进”座舱的感觉，呵呵！行李舱能放3个标准的拉杆行李箱，放倒后座能放更多的物品（曾经有次搬家放倒后座后，放入了6个IKEA的大型搬家纸箱和1个行李箱，还有其他小点的杂物）
这车每2年的大保养(Assyst.B)，在德国奔驰4S店做还是比较便宜的，我每次都是在eBay.de优惠购买附近奔驰4S店提供的第一代小A大保养套餐，也才300欧元。机油每年都是自己买了然后去附近熟悉的德国小车行换，感觉Castrol的Magnatec 5W-40用在小A上还是很不错的。
下面发些偶的老A的照片算个留念吧！
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本帖最后由 Boyington 于 2012-7-16 06:13 编辑 ]
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