越野版Q5有4种驾驶模式选择：自动，舒适，运动和个性设置。个人使用感觉，自动和舒适没有太大区别，在此模式下，Q5（2.0T）方向盘较轻（其实对比其他车还是偏重了），悬挂较软，油门响应较慢，加速也相对较慢。调为运动模式后，方向盘一下变得很重，转向灵敏，悬挂很硬，路感很强，路面有点小变化都能感觉到，油门响应非常快，轻轻一点就窜出去，没有一点的迟滞，更不会有顿挫感，不像是在开越野车，倒像在开运动型轿车，和GTI的风格有点接近，但油耗马上会提高2-3个点。Q5还可以个性设置驾驶模式，对悬挂、操控、油门进行舒适、自动和运动各三种选择，个人喜欢把悬挂和操控调为舒适，把油门调为运动，这样就可以很舒适地开运动型轿车了，但是代价就是油耗大些，还有点担心会不会影响发动机的寿命？有请高手解释解释。
[ 本帖最后由 熊猫阿蒙 于 09-11-27 15:39 编辑 ]

谢谢兄弟，你说得对，再说为了省油，也很少调到运动模式，呵呵