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捷豹XF/XFL论坛 >  【2021用车作业】2.0T的5米大车开出了混合动力的油耗

来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-03-31 10:08    IP属地:上海

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【2021用车作业】2.0T的5米大车开出了混合动力的油耗
最近上海的交通又开始拥堵起来了,和猫咪在一起的时间越来越长了。在两年多的配合后,我对大猫的性能越来越熟悉,对车速和大猫多个驾驶模式下的转速和档位的匹配越发了解。接下来和大家交流交流怎么开捷豹会更省油。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-03-31 10:14    IP属地:上海

我的第一个观点:按时按公里去4s进行保养,检测。并且按照车辆的手册要求进行正品的保养件进行维护。一分价钱一分货,性价比这回事情是需要在相等的产品条件下才有比较的意义。只有进行认真的保养维护,车辆才能获得正常的工况。毕竟4s的pathfinder系统才能对症下药找到捷豹路虎车辆的问题,通用obd并不能成为万灵药。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-03-31 10:23    IP属地:上海

对于我的第一个观点,肯定有很多朋友会说4s特别贵。那我来给大家讲三个正规的有效的省米的方法。
1. 在4s续保险,根据商业险的支付金额可以获得正规的a b保养,根据具体情况4s会给出具体的优惠,大家可以找两家比较下决定。
2.参加捷豹路虎官方的按季度的老车主推荐新车主的活动,因为捷豹路虎的车买车是不额外送保养的。通过这个方法老车主和新车主都可以分别获得两次a保养,算了下2.0T的车型,每位车主获赠的价格在3400元左右。
3.如果大家对续保险和推荐新车主的活动都不感冒,那移步天猫捷豹路虎官方旗舰店。具体我就不说了,都是中文的,大家可以看详情并根据车型选择附近的4s购买后去核销。对三年出保修的车主价格非常友好,a保养的价格基本在6折7折 800块左右。
最后再补充一个可以通过保险公司或者购买新车时,通过4s额外购买的 2万左右的一个商业保险。从3年不限公里的保养变为6年 12次基础保养。这个方案当然会增加购车的成本,但如果大家想开满6年 买这样一份保险也未尝不可。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-03-31 10:35    IP属地:上海

按时去4s做保养还有个额外的好处,就是可以及时查询到厂家召回的公告,不用自己去关心各大汽车网站的信息。我的大猫vin代码不在索赔序列,特地拍了下隔壁召回的车型换下的零件。就是个流量阀,虽然是国产车型,使用的零件也是韩国制造的。换上的新零件也是韩国同一家供应商制造的。本次的改善是增加孔位,提升流速,避免卡滞。从而避免传感器报警影响车辆动力总成产生故障。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-03-31 10:46    IP属地:上海

原厂已经是嘉实多的极护了,我个人认为非常好。0.20的标准是为了机油能在最短的时间快速流动以保证这个巨大的4缸发动机获得润滑,请不要随意更改发动机要求的理由标准。空调滤半年多就那么恶心了,为了大家的肺,还是换了吧

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-03-31 10:57    IP属地:上海

接下来是我第二个观点,正规加油站。使用95号 98号都没有问题,反正我的习惯是随缘,不排队浪费时间为准。
74升的油箱 评论950km 2月的时候1019km 有图有真相

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-03-31 11:04    IP属地:上海

第三个观点,也是最难做到的一个
提前预判,根据车辆的刹车特性,在保持安全的前提下减少刹车的使用 把车辆的转速保持在一个相对稳定的状态,避免紧急制动和地板油后地板刹车。
捷豹路虎的车型有一个不错的提示,发动机转速匹配 刹车柔和度以及油门的适合度都有百分比的显示,当使用巡航及自适应巡航时,这三个显示会灰掉,表示由电脑介入控制。在经过两年多的使用之后,在能有路况巡航的时候请按下经济模式并使用巡航。油耗会给你意外的惊喜。
我一直认为新科技会给人更多的便利,不要觉得巡航不安全,尤其是捷豹路虎可以每2km增减的巡航,非常的好用,从20英里/32km的速度就可以开启的巡航,非常人性化,降低驾驶疲劳。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-03-31 11:09    IP属地:上海

2月的平均油耗,由于路况和谐,上班高峰油耗都可以做到5.4升百公里。使用s模式运动底盘设定都不会有太大的油耗变化。s模式下手动拨片也可以巡航。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-03-31 11:14    IP属地:上海

最近上班中环特别拥堵 所以平均油耗已经刷到了7.4 符合了工信部的油耗显示。大家肯定很疑惑为什么捷豹的油耗会那么低。其一是xf旅行车4门2盖都是铝合金材料,车身重量低于e pace xel 进口xe以及f pace。其次,国内200p和300p的同款英杰力发动机与这个zf 8at的匹配都是1300转达到峰值扭矩,而这台布朗维奇堡工厂生产的进口xf sportbrake竟然是1200转达到峰值扭矩,实在令人意外。综合考量,很可能是和环保排放标准符合国6二阶段进行了修正。所以环保和动力到底是不是双刃剑的确值得探讨。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-03-31 11:27    IP属地:上海

使用2.0T英杰力匹配8at的动力总成的捷豹车辆,尽量避免19到28km之间的排队。在这个速度区间之内,降档和升档的操作会变得频繁。容易发生转速升高,动力输出效率低,油耗升高的情况。在这个速度间,建议佛系以小油门指引电脑控制转速,获得顺畅的驾驶感受和良好的油耗。

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