以前开车就自动打开车载电脑听mp3，没怎么注意到发动机异响之类的，前两天车载电脑LCD触摸屏驱动坏了，拆了下来打算拿回办公室重装一下系统，没想到偶然发现没有音乐之后宝宝似乎有了一种杂音。跑了2年3万公里，印象中以前没有这种声音的，类似柴油发动机的那种“突突”的声音，感觉像是进排气系统某个部分漏气造成的，怠速和平稳行驶的时候不明显，急加速时候尤其明显，原先急加速时悦耳的涡轮泄压阀“咝咝”的声音也没有了；电话咨询老E，怀疑是机油或者燃油质量问题导致，机油我一直是5Km换金装美孚一号，应该没事；燃油一直在单位内部加油站加93＃，油品是很有问题的；换了97＃后声音依旧，几个修车的朋友听了听都说没事，是排气管声音，可能是正常腐蚀导致；转眼一个多月了，老感觉心里不踏实，直觉告诉我不是啥正常现象，绝对是有故障，虽然不影响行车，似乎也不是涡轮的问题，加速啥的倒是依旧凌厉；上周单位附近找了个架子把车支起来，我坐在车里挂上档踩油门，没想到ESP指示灯狂闪，一想也对，ESP以为悬空的轮胎在打滑呢，关了ESP继续踩，朋友站在车底仔细听，最终确定是发动机右上角涡轮附近发出的声音，维修的师傅把手探进去感觉有明显的漏气；于是周末联系了4S的朋友去检修，上架后手电照也看不清啥，拆了发动机护板之后声音更加明显了，应该就是涡轮的排气系统的问题；把车放下来，拆了发动机顶盖后仔细查，终于发现了问题所在是涡轮排气系统上的一个阀门露了，急加速时高压空气在这里捧出来发出的声音，拆掉周围的零件把这个阀门卸下来，本来封闭的一段管道端口明显可见半个小手指甲大小的不规则的漏洞，估计是不良油品形成的高温高压混合气体长期腐蚀造成的，当时没有配件，只好把宝宝搁在了4S，特意记下了这个零件的备件号；回家上网按备件号查询搜到了下面的内容：
车型：1.8T
故障现象：加速时噪音特别大
解决过程：怀疑是排气管接口垫子损坏，更换之后，故障依旧
检查排气支管，支管垫子时发现，连接EGR（发动机废气循环）系统的综合阀接头损坏，造成漏气。
更换综合阀接头后，故障解除。（综合阀配件号为06A 131 102A）
    就是这个叫综合阀的东西捣的鬼，看来以前也经常有1.8T的朋友中招，这个零件4S要价1100，而且订货要3个月，网上价格大约600多；今天4S电话告知找了个同样尺寸的“堵头”把原先被腐蚀坏的那个换掉了，外面又上了密封胶，已经重新装好正在试车，赶到4S车已经装好了，顺便换了防冻液，提车回家感觉故障声音完全消失了，加速也爽快些了，迷人的“咝咝”声有回来了，小宝又回复了活力

楼猪的文章写的很棒，推荐版主射精啊！

忽悠，接着忽悠