发表于 2021-03-14 21:11 IP属地：重庆
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桀骜不驯的ES，什么车都有两面性
作为一辆桀骜不驯的车主，遇到一辆佛系车肯定要展示它的两面性，这辆车是结婚时候买的，我家出一套房子，媳妇家出一辆车，也没问我意见，直接买了es，可能是想让我比较沉稳一点吧，不过抵挡不住我的想法，后期给车做了一点点的小改动，先给大家讲一下我这款车。
说实话，以我本人性格和开车习惯，es200完全不属于我的考虑范畴，我老丈人花了34.8万，全付的是品牌和外观的账单，不过我接受它也有我的想法，第一，从小喜欢凌志，至少有好感，我很认同
丰田车。第二，外观确实漂亮，从第一次见到现在都无法忘记那成功帅气的外观设计。
其实无什么不满意，都是小问题，第一，上代es全系哪怕200后们都有金属迎宾踏板，但这代除非300顶配，中配，260F或顶配，卓越版就无后门，奇葩的要死。
之前的15款用了五年没有任何问题省心，保值率在同等价位车里面最高，颜值也比较耐看。冷发泡海绵坐椅，舒适感非常好，仿皮座椅的材料很不错，用了5年了从没有用坐垫，到卖掉了不会皱。
座椅舒适性很好，新款比起15款的ES，主副驾驶室的玻璃变成了双层玻璃。静音效果比原来的也有提升，开起来底盘的整体感觉就是比上代更加紧致厚重，前面的两个车门关闭的声音也比变得厚重。
副驾驶座椅应该提供老板健，毕竟
凯美瑞(
参数|
询价)都有这配置。还有后们双层玻璃，这些都是比较完美而实用的提升，至于动力，我只能说够用日常道路，飙车不合适，你会很累，你不开斗气车，日常代步还是很可以的。
说一下车里的小部件，无线充电的功率太小手机充电的速度比较慢，后挡风遮阳帘比较有逼格，座椅通风是大爱，南方的夏天，底盘略偏低，上路沿石，就不能那么随心所欲，所以加装了360全景。
新款的内饰和15款各有干秋，看个人审美，自带水离子净化器的空调很舒服，空调风带有湿度，家里的另一部车空调风就是干的。
到了夜晚最喜欢这个灯了，勾勒的感觉非常好。
作为年轻人，
雷克萨斯这个车标的确束缚住了我，总觉得这个车比较老气，身边像我这个年纪的朋友都玩性能车，不过没办法，毕竟不是自己拿钱。但是车买过来以后我换了一套轮毂和轮胎，让我这辆ES 显得没那么的成熟，开着去酒吧没有那么的格格不入。
轮胎换的就是米其林的PS4，因为旧轮胎用的是优科豪马，胎噪和抓地力差一点，在地库出现过打滑的情况，所以说趁着换胎的一次机会，要把所有的缺点都弥补掉。PS4是米其林竞驰系列的轮胎，从外观上大家也可以辨认，赛道旗帜和“小闪电”的胎肩花纹可以说非常有代表性了，但是我觉得最有感觉的还是logo处的设计，摸起来就像是摸天鹅绒一样，强迫症的福音，可以蹲下摸一天。
换完之后说一下使用的感受，这个轮胎是适合100%街道，也就是说轮胎的可以满足街道驾驶中的使用路况，并且性能足够，我在使用过程中感受也是如此，先说一下抓地力吧，在纵向抓地力的感受中，我发现打滑的机会少了很多，无论是经常去的车库还是雨后的街道，都比之前强了太多，如果遇到湿滑的路面，只提转速不提速度的情况少之又少，说明抓地力增加的不错，其实这跟材料和设计息息相关，胎肩的花纹对于排水性提升不少，橡胶中也用了大量的硅原料和功能弹性体，在接触地面的时候可以提供更好的抓地力。
换了bbs的轮毂就代表着我爱好运动的心，提升操控后的感受真是太爽了，我现在就觉得方向盘指哪打哪，来的更加及时，如果想提升这一方面的性能，我建议大家在扭矩传输上下点功夫，最轻松的方法就是换轮胎，我换了PS4之后就觉得转向更加及时了，方向盘虚位是一方面，当方向盘转过来之后又是另一方面，PS4采用了赛事轮胎上的创新复合材料覆盖层，在高速操控的时候扭矩就会提升，非常刺激。
一辆桀骜不驯的商务车改装到此为止，再浮夸的改装也许不会再有，但是我会继续分享车的故事。
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