过五关、斩六将——别克昂科威提车记-爱卡汽车网论坛

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发表于 2015-05-10 21:22 IP属地：陕西

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过五关、斩六将——别克昂科威提车记

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爱车车型	昂科威 2014款 28T 四驱精英型托帕石棕申请认证爱车
购车时间	2015年04月02日
购车地点	陕西省西安市西安启泰汽车服务有限公司
裸车价格	26.99万

万分荣幸！一篇拙作受到爱卡赏识，居然斩获一等奖！感谢小编！感谢万能的爱卡！

一：选车篇：

本人开车的时间不算短（15年），开过的车确少得可怜。只有（1.0的）微面和（2.0的）世嘉。都是手动，没开过自动档。两年前有了动车的念头，不是换车啊！口袋没钱，只是想把面包加个空调，那家伙过夏天是过怕了

。当然，直到用它去别克4S置换我的AKW也终是没加空调的。另外，因为车贱吧，除过交强险，其它啥险都没买过，也许是因为足够的幸运，又或许是楼主车技了得

，总之，这些年也还是平平安安过来了。一年前，开始有了换车的想法，定下两个硬指标：1.必须SUV；2.后排座椅放倒后要平整，且长度要大于我的身高。这样既能替代微面装货的能力；外出远游时还能随时躺下小睡休息。有了这两指标后上爱卡左右扒拉，筛选出了：劲畅（2.4广汽）、陆风X8(参数|询价)、长安CS75(参数|询价)、风神AX7(参数|询价).这些无一例外都是手动档。唉！开惯了手动，对自动档没信心。AKW上市的时候并没进入我的视线，当时，正纠结于里外都新潮的CS75两驱还是X8四驱，哪个更合适？吐槽一下X8，那个内饰简陋得······反正跟现在开的长安面包有一拼！但是其超高的底盘通过能力和带后差锁的四驱又让人垂涎欲滴；至于CS75呢，卖得火啊！预订要3个月以后，具体多长还说不定。
转眼到了年底，情况发生了一些变化（因与本贴无关，在此省略一千字）。
变化就在于——经财政部（也就是LD啰）核准，购车预算增加了。什么车由我定，但价格必须≦40W。前面做的所有功课全部推倒重来，重新入围的车型改为：科帕奇、CX-5(参数|询价)、翼虎(参数|询价)、昂科威(参数|询价)、Q5、甚至硬派的山猫、霸道也曾入列。关于山猫、霸道的入选到排除，想在此多说两句：
本人和家里LD有个共同的爱好——自驾游！说是自驾游，其实是独驾。LD没驾照啊！期间也多次萌生过想报个驾校学车的念头，但每次都被我及时的用‘女魔头’们血淋淋的惨痛事例扼杀在摇篮中，依我对她的了解，若是真捧了本照回来，她倒是真敢开，可我不一定敢坐。十年间的自驾出游先后去过：麦积山、沙坡头、西夏王陵、崆峒山（微面）；峨眉、乐山（微面）、壶口、延安（微面）；平遥、绵山（微面）；重庆、武隆（微面）；张掖、额济纳（微面）；西双版纳、丽江、腾冲（世嘉）；青海湖、祁连、贵德（世嘉）；稻城、亚丁（世嘉）；色达、亚青（世嘉）。自驾游这种旅行方式像毒瘾一样一发不可收拾！其中一篇亚丁的游记甚至还荣幸的刊载在《汽车自驾游》陕西版14年2月的期刊上。同时，这两年对高原的迷恋也体验了什么叫做——蜀道难！想要走得更远、想爬牛背山、想穿丙察察、想探大北线。西藏、珠峰的梦做了一年又一年，皮实耐操的山猫和霸道就这样走进视野，这俩家伙天性是为越野而生，难免让人热血沸腾，最终退选的原因并不是小超预算，而是我一年大概只能用上一到两次，90%以上的时间都将穿梭在城市内的铺装路上，买它会存在严重的资源浪费。作为普通百姓，购车不应是买最好的，而该是最适合自己的吧。理智战胜了情感，一番纠结后只可依依惜别。即便如今AKW在手，每每在路上遇见她俩，仍像见到旧日情人一般的眼含歉意！
每个人考量一款车的优劣会有迥然不同的看法，这世间本就没有完美的车，只有不同的取舍，或许我很看重的一项功能正是您不屑一顾的鸡肋。就比如：Q5，很难得的低配是一款手动版，大爱

，虽说如今手自一体的变速箱也能手动，那完全是两回事，总以为真正的操控感和驾驶乐趣还必须建立在纯手动的基础上。为此，我甚至都能接受它那低功率调校的发动机。最终放弃的原因可能大家觉得很奇葩——BBA的品牌对我来说太高调，想想看：一位早前还只是希望把微面加个空调的穷小伙，显然还没准备好迎娶这位豪门闺秀。新婚短暂的甜蜜和成就感过后，或许那些想象得到和想象不到的压力将会接踵而至！
科帕奇（五座版）：多年以来一直是梦想之车，品质成熟可靠。只是发动机快赶上我孩子的年龄了，尽快换代吧。
CX-5（2.5四驱）：亮点在高底盘和发动机蓝天创驰技术，节油能力甚至超越大部分同排量轿车。专门上4S看过，内饰过于简朴，被LD··· ···pass!
翼虎（2.0T）：各方面参数都接近AKW，断轴风波早已平息，新车上市阶段该暴露的问题我相信都已妥善解决，比如小改款后的后排座椅就软硬适中了，已经将其归入成熟车型类。怎奈内饰不及AKW、外形偏向动感，再年轻20岁，我会买它。
新汉兰达(参数|询价)：最后一个入选同时也是最难割舍的对象。3月8号订下（订金1千可退）AWK后，迟迟不见4S消息，适逢20号新汉上市发布，22号特意到丰田4S观赏只巡展一天就会拿走的展车。观后感：大！大！大！看到后排座椅放倒后获得的无敌空间时，其实已经在想象一些画面：万里长征，我在前方奋勇前进，LD偷偷溜到后面，睡得四仰八叉、哈喇子一地；进入盘山路了，于是身后有人在不断地——滚过来···滚过去！

。
本人对日系品牌没有偏见，且早已过了当一名愤青的年纪，不会把‘抵制日货’挂在嘴上，爱国情怀还有更多务实的其他领域可供展现。我也愿意相信：‘车到山前必有路、有路必有丰田车’；大改款的丰田新汉在质量稳定可靠方面或许会比通用AKW做得更好。当然，尴尬的一幕还是发生了，问题就出在新汉的价格配置表上，唯一的一款五座只有两驱也就罢了，或许是为了拉低起步价（23.98W，这个确实吸眼球），反正该有的不该有的配置一律咔擦，乞丐版也就真的沦为了名副其实的乞丐，成心就没打算让人买。研究下来，只有四驱豪华才理想。可七座我又几乎用不上，家里三口，孩子一天天长大，正在形成自己的爱好和圈子，对于跟我们一起出门远游已经越来越提不起劲，为了一个用不上的七座，将来需要忍受年年上线审验；在已知的甘肃、湖北等收费站那些漂亮MM，会依二型车标准干掉我的钱包

。
选车篇的最后总结一句：如果···，如果没有昂科威；我现在的座驾一定是2.0T豪四新汉兰达。
下面：有请本贴的主角登场——昂科威（外观部分）：

二：订车、提车篇：

前面阐述了那么多车的各种好，为什么楼主最终提了AKW？现在进入AKW亮点展示环节：
先谈外观：审美观在每个人眼里总是千差万别，在这一价格区间Q5、新汉、AKW难分伯仲，AKW所代表的应该是——沉稳、低调！
动力：得意于沃德全球十佳的缸内直喷增压技术，最大353Nm的动力在2.0T一系列车型里傲视群雄，Q5高功版到是可与之匹敌，但那已不在这个价格区间了。这一账面参数甚至已超越4.0霸道，驱动1.8吨重的AKW绰绰有余，即使将来在高原缺氧环境，也能有充足的动力储备。
内饰：相对于低调的外形，内饰部分就一点也不低调了。打眼一看还以为是**概念车的味道，尤其中控的造型设计非常成功！一把就将LD擒获，直接造成我辛辛苦苦搜罗来的一干入围车型，在比拼到这一环节时纷纷落马。

既然已经情定AKW，于是3月8日，带LD到最近的别克4S装模作样的试驾了一小段。没有复杂的讨价还价过程，交订金1仟，坚决不要加装的踏板订裸车，代价是店内买保险、上牌。因为要兼顾城市铺装和高速路面的行驶舒适稳定性，AKW在一票SUV里最小离地间隙已无优势可言（188mm），再加装踏板，将来应对恶劣路况时只会让通过性雪上加霜。所以，其他都能谈，加踏板不谈。
具体到28T由高到低四款配置，在家做功课时就决定好了——精英版！说是低配，在我看来一点也不低，全景天窗、氙气头灯、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、电动尾门、标配四驱这些实用项目该有的都有了。高配版增加的配置其实也还是物有所值，一堆高科技配置中如：自适应巡航、主动刹车、泊车辅助、等等···，只是作为一名老司机大概并不希望将车辆的控制权交给高科技，就如同方向盘在LD手中时，我不会在一旁落得轻松的，因为总要操心她（它）不定啥时就会犯错。有些错可以犯，犯一犯还能增加经验值；有些错，不能犯，哪怕一次就让你我承受不起。
好了，买的是最便宜的28T精英版就意味着省下了一笔银子。这笔银子的去向其实在前面的图片里隐约可见，如果说AKW将成为我丈量祖国秀美山川的双腿，那么无敌伞的加入就是增添一双发现美色的眼睛！4月2日提AKW，4月5日提无敌伞。本篇提车作业的图片采集任务，顺理成章的落在新机器肩上。说明一下：因为有部分照片用到16mm广角端，画面产生轻微畸变，尽可忽视。
要完成一篇有质量的作业其实也是蛮辛苦的，先上一组工作照：

好吧！我承认：无敌伞+28~300的镜头组合死沉死沉的，买的初衷是当摄影器材，拿到手一试才知道，好家伙！这个其实是健身器材。
三：加装饰、用车感受篇：
关于车内装饰，本人遵循的是极简、实用。打开*宝去看，里面五花八门一大堆，我只挑有实用价值的。比如门镶条，尤其尾门镶条在防擦刮、防磕碰的价值要大于它的装饰作用。

后排出风口装饰件应该是唯一没有实用价值的东东了，但这个必须装。看过新汉兰达的后出风设计就知道AKW在这一环节有多寒碜了。

在4S看样车演示后排放倒的时候，一直以为不能完全放平。因为销售MM也是这样说的，坐垫太厚，难免要形成一个上翘角度。
有一次，我装载一件1940mm长的货物，将前排副驾向前移到极限位，后方由此获得纵向2米的净长空间。卸完货后惊讶的发现上翘角没了，当时第一反应是：完蛋！座椅被压坏了。于是，弯下腰来一番研究，在试图恢复靠背原状的时候，惊喜就这样发生了！坐垫下还有一套双连杆结构，当常规放倒后排动作做完后，继续向下稍微施压，坐垫下的连杆就会折叠，也就是说坐垫会下沉至贴近地板，左右两边都是一样的。一个纯平的车床就此诞生，哈哈！万事俱备，只等那一天和LD一起再上高原——数星星！

后箱盖板下的储物格实用性不错，关键是又轻有结实，对盖板形成强力支撑。要赞一个！
拿开储物格就是这个非全尺寸的备胎，尽管有心里准备，看到它的瞬间还是沉默了！胎窄也就罢了，居然轮径也小了一大圈，真要哪天装到车上会不会很滑稽呢？反正我这一刻想到的是：十多年以前，我曾有一台雅马哈250，被贼借走了，如果还在，安到那上面更合适。

以下该谈用车感受了，本人说话、做事一贯严谨。一些还在探索中或尚不成熟的项目，不会早早地拿到贴子里乱说。尤其在优缺点展现方面一定要慎之又慎，否则，经车黑们渲染放大后，会无意中成为黑子的帮凶。发贴的目的一为认证；二为跟日益庞大的昂科威车友及准车主们交流、分享使用心得。不可因为一句冒失的结论，让一篇本来干干净净的作业成为黑喷宣泄的阵地。
基于以上原则，动力使用感受环节将直接跳过，积累到一定里程数后再作评价，一：新车到手至今只有1千多公里，尚在磨合期，转速没超过2000，车速未上过80，全部市内通勤，没出过长途。二：还没开过其他品牌2.0T机器的车，也就没有横向对比。尽管AKW的动力数据很NB，也只能留待日后体验。关注这一项的朋友请参看其他认证车主的帖子。
说一些能说的吧：
电动尾门：我给出的评价是：高大上的代表作，既装逼又实用，五颗星。附个笑话，因为开尾门的思维还停留在长安面包的模式上，新车回来的头几天，被我连续暴力开启、关闭多次

。好在如今长记性了，AKW的尾门不是瓷娃娃，毫发无损。
油耗：这个万众瞩目的单元必须上图片加文字才讲得清楚了

交车时的里程显示是4公里，油耗为16。因为不具备参考价值，回家后果断清零。再讲个小插曲，还记得前面说过楼主以前没开过自动档吧，从4S出来一脚油门车速稍微起来后，就习惯性的按老规矩1、3、5的顺序切档，松油门后大概在以30的速度滑行，排挡杆已经被前推到顶也就是P的位置上，在即将松档把头锁止钮再加油的瞬间，猛然清醒过来，顿时一身冷汗！试驾的时候因为心里一直默念，没犯这种错误。懂的朋友们说说看，如果当时松开了锁止钮，会不会变速箱一声巨响，然后我崭新的AKW趴在4S门外呢？此后几天，只要车动起来后，我就老老实实将右手从档把上移开。怕了啊！

新车胎压普遍偏高，我的也一样。中午外部气温31度的时候胎压飙升到过288kp，虽然还没报警，还是打算把气放掉一些。

谈油耗一定要结合平均速度才有参考价值。500公里的时候10.4，均速23.1；1100公里是9.9，均速25.1。明显看出油耗与均速是成反比的，如果阁下的AKW均速在20以下，油耗高出楼主一些也是正常的。无论怎样，在所观察到的众多AKW车主报告里面，这个油耗水平虽谈不上惊艳，对于一款还没出过长途的AKW而言，也算拿得出手了。
如果您也认可楼主的这份成绩单，那么我很乐意与您分享一下AKW的驾驶节油小小心得：
通常的诸如不要急加速、行驶过程中做好提前预判、避免急踩刹车等等大家都懂的，就不在这儿啰嗦了，我的体会是：行驶当中，根据行车环境，当你获得一个你认为合理的车速后，比如60码吧，迅速松开油门，这样会提前让变速箱向上升一档，AKW不显示具体档位，但通过转速表指针的快速回落能判断出，变速箱已经做出了升档响应，这时缓给油，一定要缓，给急了变速箱又会把档降回来，油门要缓得只维持住你现有的速度即可。前提是你前方有一段超过500米以上，不用加减速的良好路况环境。否则，这样做的意义就不大了。整个过程，其实就是在模拟手动档高档低速的节油模式。尽管专业人士并不提倡这种做法，但这多年来，我的手动档就是这么开的，并无不妥。通常，同款型的车，手动档比自动挡省油就是这么来的。用一句话概括：只要能做到用最小的转速获得尽可能大的车速。你就为节能减排作贡献了。

最后，就AKW的一些热点问题作如下简单、客观陈述：
1 黑烟：没查看过，有没有都没关系。既然很多其他品牌也存在，即便我有也是正常的了；
2 电流声：没听到，应该没有；
3 20码抖动：虽然车上乘员感觉不到，但我感觉到了，这个真有。尽管是一晃而过不影响驾驶，但希望通用能解决。分析应该是变速箱升档时机选择有误；

4 自动启停：用好它要分场合，拥堵路段建议关闭；

5 差速器渗油：我也很担心的，首保上架子的时候一定仔细查看；

另外：个别车主反映的挂倒档需踩油门才走车的问题，我没发现。不管R还是D，在电子手刹未启用的情况下，平路上松脚刹车就会动。

友情提示：安吉星每月有20分钟时长的国内免费呼出（呼入不计时）。小伙伴们不用白不用啊！

神器奉上，证明下自己非托非黑的真车主身份！
平常没有时间写作业，此番劳心费力还是值得这样做的，要回报所有关注昂科威的朋友，尤其是在昂科威论坛发过贴的每一位车主，你们的每一贴劳动成果，都让我受益匪浅，相当多的优秀作品我甚至都没回过贴，所以，即便没顶本贴的朋友们，在下亦能心领神会！

谢谢！

[ 本帖最后由 car正规军于 2015-5-22 20:54 编辑 ]

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car正规军正规军 5.8W+ 爱卡币 693 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-05-24 来自湖南省\|长沙市	发表于 2015-05-11 18:10 IP属地：陕西 2楼引用平原于 15-05-11 10:26 发表的回复好长写得有些啰嗦了，哈哈！谢谢帮顶！
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car正规军正规军 5.8W+ 爱卡币 693 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-05-24 来自湖南省\|长沙市	发表于 2015-05-11 18:11 IP属地：陕西 3楼引用 handinhand89 于 15-05-11 10:39 发表的回复感谢！感谢！
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car正规军正规军 5.8W+ 爱卡币 693 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-05-24 来自湖南省\|长沙市	发表于 2015-05-11 18:20 IP属地：陕西 8楼引用扫冰者于 15-05-11 14:11 发表的回复好漂亮的昂科威，楼主卖前一定下了很大的决心，为什么一定要选择昂科威，汉兰达的选择为什么会发生犹豫，能说说嘛新汉真的不错，还是那个七座的原因啊。唉··· ···
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