发表于 2015-07-26 16:30 IP属地:未知
第二部分
这次买车定位是自己用,使用上不急,价位也模糊,所以带来的就是漫无目的的试乘试驾,对我这样一个看见车子就想开,平时没事也爱跑4S的人,是把购车过程当作一种享受的。几个月下来,与其说选车,不如说是在做普查了,搞得家里人一听我提起车就烦,恨不得逼我随便买一台算了。
一开始的意向是SUV、MPV或者旅行车,反正没打算买三厢车,车价在25万内,但挑来挑去发现还是三厢车性价比高,所以又关注了一段时间三厢车,后来预算有所增加,总算买了一台SUV。日系、满大街的、涡轮增压、双离合这些都是我所不情愿的,最后也都妥协了。一句话:对任何一个价位的消费者,厂家都不会让你样样顺心,总有一些让你纠结的地方,就看你对它优点的喜爱能否让你忽略它的缺点。譬如现在二十来万就能买到高档品牌,也许品质不错,但空间绝对是硬伤。
看过试过的车太多了,只说那些曾经重点关注过的吧!评价为个人喜好所左右,不一定客观。
下面这几台是我曾经重点关注过的:
吉普自由客:这车粗看硬朗、细看有几分可爱,外形我给100分,品牌也有光环,2.4自然吸气也放心,试驾时除了刹车让人没信心外还凑合,无奈内部空间太悲催了,空间上和现有车相比没有一点提升,属于无法忍受型,只能忍痛割爱了。
标致3008(
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询价):这款车开起来还不错,后备箱设计深得我心,无奈整车偏小,特别是后排实在谈不上舒适,大小LD一致反对,只得放弃。
福特锐界(
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询价):我说的是进口的,前脸霸气,车身厚重,安全性非常好,座椅象沙发。国产7座锐界外形看上去更庞大,但坐进去已经没有那种美式沙发的感觉了。锐界国产后,进口版本不再加价销售了,还能有优惠,实际价格跟
昂科威(
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询价)28T差不多。这个车LD很喜欢,但本人考虑到价格和后期成本等因素还是将之pass了。
日产奇骏(
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询价):本人对老奇骏有好印象,除了内饰不咋的,外形还真硬朗。现在的新奇骏怎么看都不是味,廉价感太强,后面看上去有几分象以前的国产山寨车。
三菱欧蓝德(
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询价):日系车的外形总不那么阳刚,欧蓝德可谓典型,粗看甚至有几份阴郁。这个车最多可以优惠七万,20万出头能买到原装日本车性价比的确高。车我试驾过,没有什么特别的感觉,但日本产的东西质量可靠的确是毋庸置疑。不过我还是不喜欢日本车那种轻飘飘的风格(特别是车门,单薄的让人没有信心),所以一直犹豫,最后人家老款停产了,新款还早,也就罢了。
大众sportsvan:这个是原装进口车,属于cross golf的升级版,动力充沛,工艺和操控一流,空间比普通
高尔夫(
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询价)大不少,够用了。我为真正的德国造动心,但家里人都觉得化20多万买这么“小”的一辆车不值,加上内饰气味颇大,后来放弃了。这车很德国,配置很齐全,唯独没有电动座椅,真的连驾驶座都是手动调节。
沃尔沃V40:这款车的外形是我不喜的(尽管小LD一直说好),所以去看纯属好奇。车子在比利时生产,动力给力,悬挂舒适性一般。老款蓝色座椅非常雅致,内饰几乎没有气味,大LD颇有些动心,但高昂的价格、悲催的后排空间和与品牌形象不符的销售服务还是令人望而却步。顺便说说V60和
XC60(
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询价),看上去比V40大不少,但后排空间一个德性。
长安
CS75(
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询价):这个车彻底颠覆了我对国产车的印象,外形让人眼前一亮(再说山寨我跟谁急),内饰工艺完全对得起它的价格,与合资车并无显著差异,空间也很不错。2.0MT和1.8T AT都试驾过,个人感觉都很好开,没有特别明显的短板, 特别是1.8T的这款,动力充沛,变速箱平顺,噪音控制也到位。最后主要还是因家里人的反对,没有选择它。个人感觉这些年国产车的进步真不小!
下面这两台三厢车是我在一直找不到合适的非三厢车后曾经回头看过的:
斯柯达速派(
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询价):我喜欢的是它的同门兄弟速尊旅行车,但化近30万的裸车价只能买到库存一两年的车,实在无法接受。斯柯达简洁实用的风格我一直很欣赏,无论是动力,工艺还是操控都没有多少让人可以指摘之处,速派后排空间阔绰的让人怀疑它的轴距是不是真的只有2761,后备箱同样硕大无朋,真不知道空间是从哪里来的。没有选择它,纯粹是因为它是台一本正经的三厢车。
雪铁龙C5(
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询价):不得不说这台车的用料很足,安全性很到位,座椅宽大厚实,底盘是最大亮点,过烂路的舒适性同级之最,令人感觉非常柔韧而有信心。但这台车有两个软肋,一是2815的轴距给狗啃了,后排腿部空间局促的不象B级车,连后备箱也小,真不知空间去哪儿了;二是动力系统偏弱,新出的1.6T发动机迟滞感和噪声都不小,2.3的没试过,据说也弱,2.0就更不用说了。