发表于 2017-09-25 17:10 IP属地：陕西
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途观自动变速箱常见故障的维修
一辆搭载2.0T发动机同时匹配型号为09M型（6挡自动变速器）的2012年
上汽大众途观SUV，形式公里数10万 。车辆进厂时用户抱怨：变速箱2档升3档有顿挫感，行驶起来没劲，而且费油，有时故障灯亮。
检查分析：首先我们并没有急于去试车，而是连接故障诊断仪对变速器及其他相关电控系统系统进行监测，结果在变速器电控系统中读到一个“传动比不正确”的故障码，并且故障码清除不掉。
其次通过试车，发现车辆有打滑，并且锁档（所以客户说无力/费油）
最后通过变速箱油底壳放油螺丝，放出一点 变速箱油，发现油品油焦糊味，并且油杂质
划重点：
传动比不正确这个故障码很常见，类似的还有传动比故障，传动比错误，传动比监控等等，从故障原因来讲就是打滑，从原理上讲就是离合器的输入和输出比值不对。电脑监控到异常信号，点亮故障灯。
解决方法：分解变速箱，更换变速箱修理包/滤网，检查摩擦片/阀体，变扭器翻新，清洗自动变速箱散热器！
爱车已经进入待拆变速箱状态
下面开始拆变速箱
多一份信赖，多一份力量
拆下来的变速箱，型号为09M。这款变速箱只用在途观上，但是两驱和四驱还是有区别的
拆下来的变速箱，立即进入打散车间
首先去下变扭器
变扭器：是在发动机和变速箱之间起一个机械耦合作用的部件。由泵轮、涡轮、导轮和锁止离合器组成。
因为这个变速箱烧了，所以变扭器是需要翻新的，一个是清理变扭器的旧油，另一个是个好锁止离合器片
接下来打开油底壳
打开油底壳可以看到滤网和阀体
取下来的阀体
取下来阀体以后，就需要拆解机械部分了
变速箱油泵：自动变速箱的油泵是给变速箱与差速器箱内齿轮油定量供给和循环散热作用。
油泵打开检查，没有拉伤
烧了的磨檫片，需要更换
阀体分解照
阀体 打开发现有阀道磨损，导致柱塞封不住油，传到离合器压力不足，引起摩擦片半接合，长期的半结合又导致摩擦片异常磨损。进一步加重故障。一些比较严重的打滑情况，摩擦片磨下来的碎屑较多，还会部分堵塞油道，妨碍油液传送。导致恶性循环。
准备库房领件维修啦
滤网/油格
修理包：所以密封胶圈和油封、油底壳垫
摩擦片
再制造阀体
变速箱组装试车一切正常。
完美交车！！！
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