发表于 2024-03-07 13:45 IP属地：未知
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万公里实战车主有话说，续航是真不错
转眼间与
锐界(
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询价)L混动相伴度过了很长一段时光，当初选择混动其中最根本的原因就是觉得混动省油，尤其对于我这种开的比较多的来说，开的越多就省的越多。经过这几个月的深度使用和实测数据记录，我发现锐界L混动油耗还真是挺低的，用车成本完全可以接受。
提车到现在这一万多公里，我这台车的油耗始终稳定在7L左右，天气冷一些能上到7.2L，天气暖和一些能开到6L以内，我们这个五线小县城没有大城市那么堵车，市区通勤的平均时速也能到30km/h以上，市区开最高油耗只有7.3L，最低能到7L。高速我跑过很多次，一样按照120的限速开下来跟之前一样都是7L左右的油耗，作为一台7座的SUV来说，这样的油耗真心不高。
身边也有同事和朋友买了
陆放(
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询价)混动，省油这一块没得说，跟我的锐界L混动一样油耗都只有7L多，但如果是像我一样对动力和驾驶感受有要求，我建议还是踏踏实实选锐界L混动，不管起步加速还是超车再加速的动力输出和爆发都比陆放混动强很多，而且
丰田混动之前有机油乳化的问题，现在又说旗下一些车型涉及到碰撞测试数据造假，论质量和安全性也是锐界L混动更放心一些。
咱们都知道油车是越堵车油耗越高，因为频繁起步刹车和停车的时候发动机效率比较低，而锐界L混动用电机驱动就把这个问题给解决了，所以市区里也能把油耗压的很低，而且还不像插电式混动那么依赖充电，发动机就可以给电池充电，跟油车一样加油就能开，比很多插混的续航还要长，综合续航1000多公里，不仅不用频繁充电，甚至都不用频繁加油。
其实只看2.0T发动机的数据就很给力，最大马力275匹，再加上电机的加持综合功率还要更大，激烈驾驶起来可爽快了。
内饰的用料一点都不含糊，只要能摸到的地方就全是皮，而且很多地方都有海绵填充，按下去手感很厚实，新车提回来都基本没啥味道。
二排和前排一样是独立座椅，能单独电动调节坐姿，也一样有加热和通风功能，第三排比我坐过的多数7座SUV更宽敞，腿部空间充裕，横向坐三个人也足够。
想买台省油的车家用但又不想总是浪费时间在充电上，锐界L混动就完全能满足要求。可以载着家人出行，无论市区还是高速油耗都很低，这就是混动的实力。
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