得空了赶紧来继续更新，首先放个上篇链接，谢谢支持！
→穿越318川藏线（上）
行程安排：
第四天：巴塘——左贡
第五天：左贡——八宿
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第四天：巴塘——左贡
从第四天开始行程相对来说轻松一些了，因为经过三天行程的车队，大家的身体也都适应了高原气候，旅途也显得坦荡了许多。
早上8:00，车队就从巴塘县城出发沿着金沙江行驶，金沙江是四川和西藏两省的分界线，界牌就竖立在金沙江大桥上。
车队浩浩荡荡跨过金沙江大桥后，终于可以宣告我们正式进入西藏地界！
进藏检查很严格，身份证、驾驶证、行驶证，领限速条，严格按照规定时间行车，一切都有条不紊的进行着。
等候检查过关时，长长的
讴歌车队排起了长龙，我们也真是声势浩大。等候的时候家属们耐不住车外新鲜空气的诱惑，钻出天窗玩耍。这样携家带口的自驾旅游，真的很难得
进入西藏地界，车队经过危险的泥石流多发路段。古人言，世之奇伟瑰怪非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉
垭口美景——进藏之后只觉得自己是多么的词穷，这样的碧空万里，这样的芳草萋萋，这样的辽阔江山，心底的震撼之大，竟也生出一副指点江山的豪气。
吃着火锅唱着歌，沿途美景来一发，借用广告语，让我们318一路讴歌。
路途中拍的讴歌卡钳标，据说它代表精准和执着，我们也正是因为拥有这样的信念，克服着高原反应等困难，挑战着自身极限，顺利征服这里的一座座高山。
如美镇——澜沧江边，山地的苍茫，建筑的精致，“如美镇”这名字的确担得起
路遇炫技少年，看出加特效了吗？Duang~Duang~
路上的花絮转瞬解释，说起旅途中让我印象最深刻的，必须是海拔达到了惊人的5008米的东达山了，这里气候复杂，地势陡峭，山的一边是奔腾的澜沧江，另一边是左贡。翻越东达山的时候，山下大雨，山上下雪，山的另一边艳阳高照。
这样的路以前是从来不敢走的，每一个人都捏紧了方向盘，心里敲着鼓：跑这路这车能行吗？我媳妇吓得都扒着车窗非要下来自己走过去不可。带路的人一再给鼓劲，没有退路只能前进了。这里必须给MDX点32个赞，走的很稳，不打滑，偶尔侧滑的时候只要稍稍一加油门，外部车轮就猛地把你推回来了，一条路走下来有惊无险。难怪讴歌要带车主走川藏线，这一路下来，简直越走越觉得车买的值。
第五天：左贡——八宿
这段路很短，才200公里，但也是起伏行较大的一段险路，路经邦达草原，要翻越海拔4000多米的业拉山，然后又直接下降到怒江峡谷，最低海拔不到3000米。最后过怒江天堑后沿其支流上行到八宿，每一段路都是极大的挑战。
离开左贡，两个小时的车程都在修路，咱这车降噪减震效果很好，倒也没让家人受太大苦
路遇萌萌小驴子
邦达草原——四周高山林立，海拔都在4000米以上，虽是高原，却依然水草丰美，牛羊成群。金庸小说里大侠们常说要去塞外牧马放羊，我觉得这也是个不错的地方
车队休息，站在4658米的业拉山顶，大好河山尽收眼底。
“怒江72拐”也称“川藏99道弯”，作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值。看下全貌就顿感“鸭梨山大”。
不过车子转弯性能我是很放心的，本来四川就多盘山公路，平时用车也从来都没让我失望过。轻加一脚油门加，感觉外侧车轮有一个支撑力，或许是大部分动力都分配过去了吧。甚至有时候转弯没降下速度，车子外轮都能及时把车推回来，让我很有安全感。
世外桃源般的半山小镇，有点像南方的梯田，可是少了几分南方的温婉动人，多了些砂石裸露的壮美豪放。
怒江在西南地区相当有名，发源于青藏高原的唐古拉山，江深水黑，有“黑水河”之称。虽说是“黑水河”却一点不觉脏，更像一条乌黑油亮的黑玉
一天的艰苦跋涉，下午五点，车队终于到达八宿，入住八宿多拉神山温泉酒店，此时海拔3260米。
说到八宿多拉神山温泉酒店，这是我们为“讴歌之家爱心驿站”寻找的备选点。这里的温泉是由地底2000米抽取的热矿水，据说含有30多种对人体健康有益的微量化学元素，晚上和队友们一起泡澡，舒畅解乏，简直欲罢不能，直泡的手脚泛白才出来。泡完温泉斗会地主颇为享受。
行程过半，大家胆子也越来越大，不像一开始上路时缩手缩脚不敢开了。虽然才5天，但是一路走来感受的实在不少，景色壮美，亲人相随，每一程都是全新的体验，只怕这次川藏探险一生仅此一次了，不禁有点感慨时间过得有点快。如果你有时间，我真的要推荐一定要来走一次，和朋友或家人一起，真的会终身难忘。
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